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Fonte: Informazioni economiche giornaliere

A causa del guasto dello "Starliner" della compagnia americana Boeing, due astronauti sono rimasti bloccati sulla Stazione Spaziale Internazionale per più di due mesi, causando preoccupazione in tutti i ceti sociali. La National Aeronautics and Space Administration (NASA) continuerà a studiare le opzioni di ritorno con più parti questa settimana. Un'opzione è far tornare gli astronauti a bordo della navicella spaziale SpaceX Dragon nel febbraio del prossimo anno.

Gli addetti ai lavori ritengono che non sia un grave incidente per l’industria subire riparazioni e adeguamenti a causa di malfunzionamenti durante l’esplorazione aerospaziale. Tuttavia, questo incidente ha aumentato le preoccupazioni del pubblico e potrebbe influenzare il processo di commercializzazione dell’industria aerospaziale statunitense poiché i costi di sviluppo rimangono elevati.

Il soggiorno eccessivo ha causato preoccupazione in tutti i ceti sociali

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) ha recentemente annunciato che rinvierà di almeno un mese il prossimo lancio spaziale con equipaggio, sperando di dare più tempo alla Boeing per risolvere il problema della navicella spaziale "Starliner" e determinare la data di ritorno della astronauti bloccati nello spazio il più presto possibile.

Il 6 giugno, gli astronauti americani Barry Wilmore e Suni Williams sono volati alla Stazione Spaziale Internazionale sulla navicella spaziale "Starliner". Inizialmente avrebbero dovuto tornare sulla Terra il 14 giugno, ma a causa di un guasto all'elica e all'elio della navicella si sono verificati problemi. come perdite d'aria, il tempo di ritorno è stato ritardato ripetutamente. Questo è il primo volo di prova con equipaggio dello "Starliner". Il 14 agosto i due astronauti erano rimasti bloccati sulla Stazione Spaziale Internazionale per due mesi.

Ken Bowersox, vice amministratore della NASA, ha affermato che il pubblico e l'opinione pubblica stanno attualmente prestando grande attenzione a questa questione e sono sempre più preoccupati per la sicurezza dell'industria spaziale. Secondo il programma, la NASA dovrebbe formulare un piano di ritorno questa settimana. "Abbiamo diverse opzioni, non solo riportare l'equipaggio con lo Starliner, ma anche con altri veicoli", ha affermato Bowersox. La mossa sarebbe un duro colpo per Boeing, che attualmente è sotto esame da parte delle autorità di regolamentazione per questioni di qualità e sicurezza produzione di aerei commerciali.

Se la NASA decidesse di riportare due astronauti sulla Terra tramite SpaceX, Boeing e l'agenzia spaziale dovranno riconfigurare alcuni parametri del software in modo che Starliner possa staccarsi automaticamente dalla stazione spaziale e tornare. Mentre Boeing ha espresso "altissima fiducia" nella capacità dello Starliner di riportare a casa gli astronauti, Bowersox ha affermato che alcuni membri del personale della NASA sono "cauti" al riguardo.

Secondo la Reuters, i documenti mostrano che il ritardo nella restituzione del volo ha causato alla Boeing perdite per 125 milioni di dollari. Dal 2016, le perdite cumulative della compagnia sul progetto “Starliner” hanno raggiunto 1,6 miliardi di dollari.

Numerosi problemi di qualità ostacolano il progetto di sbarco sulla Luna

Secondo la National Broadcasting Corporation (NBC), l’ufficio dell’ispettore generale della NASA ha pubblicato un rapporto in cui criticava Boeing per molti problemi nel controllo di qualità e in altri aspetti del progetto di allunaggio della NASA.

La NASA sta portando avanti la missione di atterraggio lunare con equipaggio “Artemis”, ma il progetto presenta molti ostacoli. Secondo i rapporti, Boeing è responsabile della produzione dello stadio superiore del razzo per carichi pesanti SLSBlock1B, originariamente previsto per essere utilizzato per la missione "Artemis 2". L'ultimo rapporto dell'Ufficio dell'Ispettore Generale della NASA afferma che il sistema di controllo qualità della Boeing non soddisfa i requisiti della NASA e che alcune carenze note non sono state risolte. Nel complesso, anche i lavoratori impegnati nel progetto erano inesperti e non avevano ricevuto una formazione adeguata. Il rapporto affermava inoltre che Boeing era responsabile di significativi superamenti dei costi nella produzione dello stadio superiore del razzo.

Per quanto riguarda il controllo di qualità della Boeing, l'ispettore generale della NASA ha dichiarato che dal 2021 al 2023, i funzionari ispettivi del governo statunitense hanno emesso 71 "richieste correttive" per affrontare "carenze di qualità". Il rapporto afferma inoltre che molte delle carenze individuate alla fine non sono state affrontate. “Ad oggi, le procedure di Boeing per la risoluzione dei difetti sono state inefficaci e la società è stata spesso lenta nell’adottare azioni correttive quando si ripresentano gli stessi problemi di controllo qualità”. con standard di controllo qualità.”

Nel gennaio di quest'anno, la NASA ha annunciato che la missione con equipaggio "Artemis 2" in orbita attorno alla Luna sarebbe stata rinviata dalla fine del 2024 a non prima di settembre 2025, e la missione con equipaggio sulla luna "Artemis 3" sarebbe stata rinviata da fine del 2025 è stata posticipata a settembre 2026.

L’aumento dei costi limita l’industria aerospaziale statunitense

Gli esperti spaziali hanno detto al Guardian che i problemi con i voli spaziali sperimentali non sono insoliti o inaspettati. Tuttavia, le spese elevatissime stanno limitando lo sviluppo dell’industria spaziale statunitense e molti progetti stanno affrontando battute d’arresto. Il Guardian ha riferito che migliaia di persone della comunità scientifica degli Stati Uniti hanno recentemente firmato una lettera al Congresso, chiedendo al governo di chiedere alla NASA di annullare la sua decisione di interrompere un progetto di esplorazione lunare da una prospettiva strategica.

La NASA ha recentemente annunciato che il progetto "Volatile Investigation Polar Exploration Rover (VIPER)", originariamente previsto per esplorare le risorse di ghiaccio d'acqua nel polo sud lunare, è stato annullato a causa dell'aumento dei costi e di altri motivi.

La NASA ha affermato che gli aumenti dei costi, i ritardi nella data di lancio e il rischio di una continua crescita dei costi in futuro sono stati i motivi per interrompere il progetto. Se il progetto continua, potrebbe minacciare altre missioni nell’ambito del Programma Lunar Commercial Launch Services. Secondo il sito web US Space, la NASA ha speso circa 450 milioni di dollari per il progetto e si prevede che l'annullamento di questo progetto farà risparmiare all'agenzia circa 84 milioni di dollari in costi di sviluppo. Il sito web ha citato funzionari della NASA che affermano che il progetto finora ha avuto successo, ma il budget è limitato.

In una lettera aperta al Congresso, i membri della comunità scientifica statunitense ritengono che questo progetto di esplorazione lunare sia legato alla competitività dell’industria spaziale e aerospaziale nel prossimo decennio. Le sue capacità di esplorazione delle risorse saranno quelle di realizzare la fornitura di idrogeno e ossigeno luna, sviluppare ulteriormente e costruire strutture adatte all’abitazione umana. La chiave è non fermarlo per ragioni di budget.

Inoltre, secondo quanto riportato dai media statunitensi, la NASA ha recentemente annunciato la chiusura del progetto OSAM-1 (On-Orbit Servicing, Assembly and Manufacturing 1). Secondo la dichiarazione, il progetto è stato interrotto a causa delle "continue sfide tecniche, di costo e di tempistica e della più ampia evoluzione della riluttanza della comunità a rifornire di carburante veicoli spaziali impreparati, con conseguente mancanza di partner impegnati da parte della NASA".

Il rapporto della NASA mostra che il programma del progetto della NASA è stato ritardato e che i costi sono aumentati notevolmente a causa delle "scarse prestazioni degli appaltatori e delle continue sfide tecniche". Il rapporto ha rilevato che il progetto supererebbe il limite di costo di 2 miliardi di dollari e sarebbe ritardato fino a dopo dicembre 2026. (Giornalista Yan Lei)