Somente com “cogovernança” pode haver “compartilhamento”
2024-08-13
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Título original: Somente com “cogovernança” pode haver “compartilhamento”
Certa vez, o autor viu muitas bicicletas compartilhadas empilhadas perto de um rio raso em Pequim. Pensei que fossem veículos sucateados, mas quando olhei mais de perto, a maioria delas estava intacta. O faxineiro ao lado já conhecia o estranho: “Porque muita gente estacionou à vontade, bloqueando a passagem dos passageiros do metrô, e ficaram amontoados. , veio um pequeno caminhão. O motorista saiu do carro, rapidamente colocou a bicicleta na caçamba do caminhão e correu para o próximo ponto de trabalho pingando de suor.
Logo, uma área de estacionamento para bicicletas com 10 metros de comprimento foi designada aqui. O estacionamento indiscriminado tornou-se gradualmente menos comum. Ocasionalmente, as pessoas estacionadas fora da área designada serão puxadas para a área de estacionamento pelos transeuntes. Uma simples moldura branca tornou-se um “catalisador” para as pessoas estacionarem bicicletas compartilhadas de maneira civilizada.
Hoje em dia, mais e mais cidades estão implantando mais "catalisadores" por meio de uma gestão refinada: Pequim emitiu as "Medidas de Supervisão e Gerenciamento de Serviços de Aluguel de Bicicletas na Internet em Pequim" e formulou colocação de veículos, manutenção de veículos, cercas eletrônicas, ordem Uma série de disposições específicas sobre gestão, tratamento de reclamações, etc. Xangai instalou muitos dispositivos perto de vagas compartilhadas de estacionamento para bicicletas para emitir sinais que permitem ou proíbem o estacionamento. Existem também muitas cidades que realizam regularmente uma governança especial para lidar com estacionamentos ilegais, veículos abandonados e outros caos... Embora as explorações em vários locais sejam diferentes, todas apontam para um objetivo comum: usar regras e tecnologia para orientar as pessoas. manter conjuntamente a ordem do estacionamento compartilhado para bicicletas, para que os cidadãos possam Realizar o "compartilhamento" na "co-governança".
Como meio de transporte ecológico e conveniente, as bicicletas compartilhadas resolvem a “última milha” das viagens das pessoas. No entanto, os fenômenos desordenados como estacionamento aleatório, ocupação de calçadas e descarte aleatório não apenas perturbaram a ordem normal do trânsito, mas também tiveram um impacto negativo na aparência da cidade. Superficialmente, as razões para estes problemas são a gestão irregular e as capacidades inadequadas de operação e manutenção. Mas, a um nível mais profundo, reside no facto de a civilização urbana necessitar de crescer juntamente com as novidades trazidas pelo progresso tecnológico – as bicicletas partilhadas são um problema. parte importante da cidade. Coisas novas também devem ter regulamentos de uso civilizados correspondentes. Embora as pessoas compartilhem a conveniência, somente cuidando bem do transporte público em conjunto poderão servir melhor o público.
Nesta perspectiva, as bicicletas partilhadas não só ajudam as pessoas a resolver a "última milha" da viagem, mas também a testar se as pessoas podem caminhar a "última milha" da civilização urbana. Esta última é a pedra angular do desenvolvimento saudável das bicicletas partilhadas. Popularizar o conceito de co-governança e partilha é a chave para estabelecer a civilização urbana.
A fim de cultivar a consciência da “cogovernança” e cultivar a civilização urbana, todos os setores da sociedade fizeram muitas explorações. Por exemplo, algumas escolas lançaram uma acção de co-governação partilhada de bicicletas. A escola incluiu a participação na gestão de bicicletas compartilhadas como um projeto opcional para estudantes universitários desenvolverem créditos abrangentes de qualidade. Os estudantes voluntários podem acumular créditos participando de atividades de divulgação sobre o uso racional de bicicletas compartilhadas e mantendo a ordem no estacionamento de bicicletas compartilhadas. Algumas empresas também criaram cargos de trabalho e estudo. Os alunos podem usar seu tempo livre para participar de publicidade e orientação sobre passeios civilizados em bicicletas compartilhadas pela escola, manutenção da ordem de estacionamento de bicicletas e relatórios de anormalidades nos veículos, além de receber subsídios acadêmicos de. as empresas de bicicletas... Essas medidas continuam a promover Tornou-se um consenso social estacionar bicicletas compartilhadas de maneira civilizada e trabalhar em conjunto para manter a aparência da cidade.
Esse consenso é ao mesmo tempo cognoscível e perceptível. Com os esforços conjuntos de todos os sectores da sociedade, o fenómeno do "estacionamento aleatório" de bicicletas partilhadas foi bastante reduzido. As bicicletas partilhadas são estacionadas de forma ordenada nas ruas e vielas das cidades chinesas, tornando a vida mais cómoda e confortável. O autor já viu mais de uma vez turistas estrangeiros trazendo câmeras para tirar fotos das “longas filas de bicicletas” organizadas e retas nas ruas. Eles postaram essas fotos e vídeos nas redes sociais e gostaram: “Este é um lindo cenário em chinês. cidades." (Lu Zehua))
Fonte: Edição Diária do Povo no Exterior
