Solo con la “co-governance” ci può essere “condivisione”
2024-08-13
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Titolo originale: Solo con la “co-governance” può esserci “condivisione”
L'autore una volta ha visto molte biciclette condivise ammucchiate vicino a un fiume poco profondo a Pechino. Ho pensato che fossero veicoli rottamati, ma quando ho guardato più da vicino, la maggior parte erano intatte. L'addetto alle pulizie di lato conosceva già la cosa strana: "Perché molte persone parcheggiavano a piacimento, bloccando il passaggio ai passeggeri della metropolitana, e stavano ammassati. Qualcuno verrà a occuparsene più tardi, appena avrà finito di parlare". , è arrivato un piccolo camion, l'autista è sceso dall'auto, ha spostato rapidamente la bicicletta sul pianale del camion e si è precipitato al punto di lavoro successivo grondante di sudore.
Ben presto qui fu designato un parcheggio per biciclette lungo 10 metri. Il parcheggio indiscriminato è gradualmente diventato meno comune. Occasionalmente, le persone parcheggiate fuori dall'area designata vengono trascinate nell'area di parcheggio dai passanti. Un semplice telaio bianco è diventato un "catalizzatore" per consentire alle persone di parcheggiare le biciclette condivise in modo civile.
Al giorno d'oggi, sempre più città stanno implementando tali "catalizzatori" attraverso una gestione raffinata: Pechino ha pubblicato le "Misure di supervisione e gestione del servizio di noleggio biciclette su Internet di Pechino" e ha formulato posizionamento dei veicoli, manutenzione dei veicoli, recinzioni elettroniche, ordine Una serie di disposizioni specifiche sulla gestione, sulla gestione dei reclami, ecc. Shanghai ha installato molti dispositivi vicino ai parcheggi condivisi per biciclette per emettere segnali che consentono o vietano il parcheggio. Ci sono anche molte città che attuano regolarmente una governance speciale per far fronte ai parcheggi illegali, ai veicoli abbandonati e ad altri caos... Sebbene le esplorazioni in vari luoghi siano diverse, puntano tutte a un obiettivo comune: usare regole e tecnologia per guidare le persone Mantenere congiuntamente l'ordine dei parcheggi condivisi per le biciclette, in modo che i cittadini possano realizzare la "condivisione" nella "co-governance".
Essendo un mezzo di trasporto ecologico e conveniente, le biciclette condivise risolvono "l'ultimo miglio" dei viaggi delle persone. Tuttavia, fenomeni disordinati come il parcheggio casuale, l'occupazione dei marciapiedi e l'abbandono casuale non solo hanno interrotto il normale ordine del traffico, ma hanno anche avuto un impatto negativo sull'aspetto della città. A livello superficiale, le ragioni di questi problemi sono una gestione irregolare e capacità operative e di manutenzione inadeguate, ma a un livello più profondo, risiede nel fatto che la civiltà urbana ha bisogno di crescere insieme alle novità introdotte dal progresso tecnologico: le biciclette condivise sono un fenomeno. parte importante della città Le cose nuove devono avere anche corrispondenti norme di uso civile. Sebbene le persone condividano la comodità, solo prendendosi cura congiuntamente dei trasporti pubblici potranno servire meglio il pubblico.
Da questo punto di vista, le biciclette condivise non solo aiutano le persone a percorrere l'"ultimo miglio" del viaggio, ma verificano anche se le persone possono percorrere l'"ultimo miglio" della civiltà urbana. Quest'ultimo è la pietra angolare del sano sviluppo delle biciclette condivise. Divulgare il concetto di co-governance e condivisione è la chiave per stabilire la civiltà urbana.
Per coltivare la consapevolezza della "co-governance" e coltivare la civiltà urbana, tutti i settori della società hanno fatto molte esplorazioni. Ad esempio, alcune scuole hanno lanciato un’azione condivisa di co-governance della bicicletta. La scuola ha incluso la partecipazione alla gestione delle biciclette condivise come progetto facoltativo per gli studenti universitari per sviluppare crediti di qualità completi. Gli studenti volontari possono accumulare crediti partecipando ad attività pubblicitarie sull'uso razionale delle biciclette condivise e mantenendo l'ordine nel parcheggio delle biciclette condivise. Alcune aziende hanno anche creato posizioni di lavoro-studio. Gli studenti possono utilizzare il loro tempo libero per partecipare alla pubblicità e all'orientamento della guida civile attorno alle biciclette condivise nella scuola, al mantenimento dell'ordine di parcheggio delle biciclette e alla segnalazione di anomalie dei veicoli, e ricevono sussidi accademici da. le aziende di biciclette... Queste misure continuano a promuovere È diventato un consenso sociale parcheggiare le biciclette condivise in modo civile e lavorare insieme per mantenere l'aspetto della città.
Questo consenso è sia conoscibile che percepibile. Con gli sforzi congiunti di tutti i settori della società, il fenomeno del “parcheggio casuale” delle biciclette condivise è stato notevolmente ridotto. Le biciclette condivise vengono parcheggiate in modo ordinato nelle strade e nei vicoli delle città cinesi, rendendo la vita più comoda e confortante. L'autore ha visto più di una volta turisti stranieri portare la macchina fotografica per fotografare le "lunghe file di biciclette" ordinate e diritte per le strade. Hanno pubblicato queste foto e video sui social network e gli sono piaciuti: "Questo è uno splendido scenario in cinese città." (Lu Zehua) )
Fonte: People’s Daily Overseas Edition
