A Estação Ferroviária Liuwu Guiping Norte está oficialmente em construção
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Em 7 de agosto, com o início lento da plataforma de perfuração, a primeira pilha de estação do novo projeto padrão Liuwu Railway LWZF-2 investido e construído pelo Guangxi Communications Investment Group e realizado pela China Railway Shanghai Engineering Bureau Group Co., Ltd. testado e inaugurado com sucesso. Isso marcou o início da construção da Estação Guiping Norte.
A Estação Guiping Norte é a estação intermediária na seção Liuzhou-Wuzhou da recém-construída ferrovia Liuzhou-Wuzhou-Guangzhou. Ela está localizada na vila de Heyi, cidade de Jintian, cidade de Guiping, cidade de Guigang, Guangxi, com uma área total de construção de . 7.957,06m2 Por estar localizado no sudeste da Região Autônoma de Guangxi Zhuang, ocorrem muitas chuvas fortes no verão, propensas a inundações. Desde que o projeto entrou no local, ele superou ativamente fatores difíceis, como altas temperaturas no verão, inundações e drenagem, cuidadosamente organizado e cientificamente organizado, e se comunicou e coordenou ativamente com a empresa, projeto, supervisão, governo local e outras unidades, e tem superado sucessivamente dificuldades como a utilização de grandes fontes de energia e a entrada de pessoal e equipamentos. O problema criou boas condições para a abertura da área de obras no local.
A primeira fundação por estaca perfurada desta vez é uma estaca de teste. O comprimento da estaca projetado é de 14 metros e o diâmetro da estaca é de 0,7 metros. A fim de garantir a perfuração tranquila da primeira estaca, o departamento de projeto estabeleceu um grupo de liderança liderado pelo gerente de projeto para coordenar o planejamento, preparar planos de construção detalhados, instruções de operação e planos de emergência, e alocar cientificamente os recursos de construção, desde sistemas de gestão, técnicos planos, Realizar treinamento multifacetado e frequente para gerentes e operadores sobre fluxo de processo, gerenciamento de segurança, etc. para garantir que gerentes de projeto e operadores sejam proficientes em técnicas de construção.
A fim de criar um projeto verde, durante o processo de construção da fundação por estacas, o projeto adotou um "sistema integrado de lama circulante de purificação ecologicamente correto através do processamento" múltiplo "do sistema de alimentação, sistema de separação, sistema de descarga de escória e sistema de drenagem". a qualidade da água separada do sistema era , pode atender aos padrões de emissão ou ser reciclada, e a “torta de lama” separada pode ser preenchida e reutilizada. Não só resolve eficazmente o problema da poluição ambiental na construção de fundações por estacas, mas também reduz significativamente os custos de construção do projeto e o consumo de mão-de-obra, atingindo o objetivo de "verde e eficiente".
A perfuração suave da fundação por estaca desempenhou o papel de calibração da primeira peça e guia de amostra, e a experiência acumulada para a construção subsequente da fundação por estaca do projeto também foi de grande importância para melhorar o moral dos participantes do projeto e acelerar a construção de. o projeto. Em seguida, o departamento de projeto aproveitará a perfuração bem-sucedida da primeira estaca como uma oportunidade para levar adiante o espírito pioneiro com maior entusiasmo, moral mais elevado e estilo mais realista, com foco na melhoria da eficiência, controle rigoroso de segurança e qualidade, e nos esforçamos para concluir o projeto com sucesso. Tarefas anuais de construção e produção.
Entende-se que a extensão total da Ferrovia Liuzhou-Wuzhou é de 238.167 quilômetros. A linha começa na Estação Jinde da Ferrovia Hunan-Guangxi, passa pelas quatro cidades de Liuzhou, Laibin, Guigang e Wuzhou e se conecta ao. Estação Wuzhou da Ferrovia Yizhan É uma parte importante da Ferrovia Liuzhou-Guangzhou e é nacional. O "Plano de Rede Ferroviária de Médio e Longo Prazo" é um importante canal ferroviário de velocidade geral da região sudoeste até o Delta do Rio das Pérolas. . É uma ferrovia troncal regional que leva em consideração tanto passageiros quanto cargas. Após a conclusão do projecto, será de grande importância melhorar ainda mais a rede ferroviária regional, expandir a passagem rápida entre Guangxi e as regiões do sudoeste através de Wuzhou e da Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, e promover o desenvolvimento coordenado de a economia regional. (Fotografia de Shi Ruipeng da China Daily Guangxi Reporter Station/Wang Yongdong)
Fonte: China Daily.com
