La gare ferroviaire de Liuwu Guiping Nord est officiellement en construction
2024-08-10
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Le 7 août, avec le démarrage lent de la plate-forme de forage, la première pile de gare du nouveau projet standard Liuwu Railway LWZF-2 investi et construit par Guangxi Communications Investment Group et entrepris par China Railway Shanghai Engineering Bureau Group Co., Ltd. testé et ouvert avec succès. Cela a marqué le début de la construction de la gare de Guiping Nord.
La gare de Guiping Nord est la gare intermédiaire de la section Liuzhou-Wuzhou du chemin de fer Liuzhou-Wuzhou-Guangzhou nouvellement construit. Elle est située dans le village de Heyi, ville de Jintian, ville de Guiping, ville de Guigang, Guangxi, avec une superficie totale de construction de . 7957,06 m2 Parce qu'il est situé dans le sud-est de la région autonome Zhuang du Guangxi, il y a de fortes pluies fréquentes en été, sujettes aux inondations. Depuis que le projet est entré sur le site, il a activement surmonté des facteurs difficiles tels que les températures élevées en été, les inondations et le drainage, soigneusement organisé et scientifiquement organisé, et a activement communiqué et coordonné avec l'entreprise, la conception, la supervision, le gouvernement local et d'autres unités, et a successivement surmonté des difficultés telles que l'utilisation de grandes alimentations électriques et l'entrée du personnel et des équipements. Le problème a créé de bonnes conditions pour ouvrir la zone de travail de construction sur site.
La première fondation sur pieux forée cette fois est un pieu d'essai. La longueur du pieu conçue est de 14 mètres et le diamètre du pieu est de 0,7 mètre. Elle est construite à l'aide d'une foreuse rotative. Afin d'assurer le bon forage du premier pieu, le département du projet a établi un groupe de direction dirigé par le chef de projet pour coordonner la planification, préparer des plans de construction détaillés, des instructions d'exploitation et des plans d'urgence, et allouer scientifiquement les ressources de construction, des systèmes de gestion, techniques plans, Organiser des formations multiformes et fréquentes pour les gestionnaires et les opérateurs sur le flux des processus, la gestion de la sécurité, etc. pour garantir que les chefs de projet et les opérateurs maîtrisent les techniques de construction.
Afin de créer un projet vert, pendant le processus de construction des fondations sur pieux, le projet a adopté un « système intégré de purification de boue en circulation respectueux de l'environnement ». Grâce au traitement « multiple » du système d'alimentation, du système de séparation, du système d'évacuation des scories et du système de drainage, la qualité de l'eau séparée du système était bonne, peut répondre aux normes d'émission ou être recyclée, et le « gâteau de boue » séparé peut être remblayé et réutilisé. Non seulement il résout efficacement le problème de la pollution de l'environnement lors de la construction de fondations sur pieux, mais il réduit également considérablement les coûts de construction du projet et la consommation de main-d'œuvre, atteignant ainsi l'objectif « vert et efficace ».
Le forage en douceur de la fondation sur pieux a joué le rôle d'étalonnage de la première pièce et de guide d'échantillon, et a accumulé l'expérience pour la construction ultérieure des fondations sur pieux du projet. Il a également été d'une grande importance pour améliorer le moral des participants au projet et accélérer la construction de. le projet. Ensuite, le département de projet saisira le forage réussi du premier pieu comme une opportunité de perpétuer l'esprit pionnier avec plus d'enthousiasme, un moral plus élevé et un style plus terre-à-terre, en se concentrant sur l'amélioration de l'efficacité, en contrôlant strictement la sécurité et la qualité, et s'efforcer de mener à bien le projet. Diverses tâches annuelles de construction et de production.
Il est entendu que la longueur totale du chemin de fer Liuzhou-Wuzhou est de 238,167 kilomètres. La ligne part de la gare de Jinde du chemin de fer Hunan-Guangzhou, traverse les quatre villes de Liuzhou, Laibin, Guigang et Wuzhou et se connecte à la Chine. Gare de Wuzhou du chemin de fer de Yizhan. C'est une partie importante du chemin de fer Liuzhou-Guangzhou et est un projet national. Le « Plan de réseau ferroviaire à moyen et long terme » est un important canal ferroviaire à vitesse générale allant de la région du sud-ouest au delta de la rivière des Perles. Il s'agit d'un réseau ferroviaire régional qui prend en compte à la fois les passagers et le fret. Après l'achèvement du projet, il sera d'une grande importance d'améliorer encore le réseau ferroviaire régional, d'étendre le canal rapide entre le Guangxi et les régions du sud-ouest via Wuzhou et la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao, et de promouvoir le développement coordonné de l’économie régionale. (Photographie de Shi Ruipeng de China Daily Guangxi Reporter Station/Wang Yongdong)
Source : China Daily.com
