Liuwu Railway Guiping North Station on virallisesti rakenteilla
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Elokuun 7. päivänä, kun porauslautanen käynnistyi hitaasti, valmistui Guangxi Communications Investment Groupin investoiman ja rakentaman ja China Railway Shanghai Engineering Bureau Group Co., Ltd:n toteuttaman uuden Liuwu Railway LWZF-2 -standardiprojektin ensimmäinen asemapino. onnistuneesti testattu ja avattu. Tämä merkitsi Guipingin pohjoisaseman rakentamisen alkua.
Guipingin pohjoinen asema on hiljattain rakennetun Liuzhou-Wuzhou-Guangzhou-rautatien Liuzhou-Wuzhou-osuuden väliasema. Se sijaitsee Heyi Villagessa, Jintian Townissa, Guiping Cityssä, Guigang Cityssä, Guangxissa, ja sen rakennusala on yhteensä . 7957,06 m2, koska se sijaitsee Guangxi Zhuangin autonomisen alueen kaakkoisosassa, kesällä on monia rankkoja sateita, jotka ovat alttiita tulville. Siitä lähtien kun hanke tuli alueelle, se on aktiivisesti voittanut vaikeita tekijöitä, kuten kesän korkeita lämpötiloja, tulvia ja salaojituksia, huolellisesti organisoitu ja tieteellisesti järjestetty sekä aktiivisesti kommunikoitu ja koordinoitu yrityksen, suunnittelun, valvonnan, paikallishallinnon ja muiden yksiköiden kanssa, sekä on peräkkäin voittanut vaikeudet, kuten suurten teholähteiden käytön sekä henkilöstön ja laitteiden pääsyn sisään. Ongelma on luonut hyvät olosuhteet rakennustyöalueen avaamiselle.
Ensimmäinen tällä kertaa porattu paalupohja on koepaalu, jonka pituus on 14 metriä ja paaluhalkaisija on 0,7 metriä. Varmistaakseen ensimmäisen paalun sujuvan porauksen projektiosasto perusti projektipäällikön johtaman johtoryhmän koordinoimaan suunnittelua, laatimaan yksityiskohtaisia rakennussuunnitelmia, toimintaohjeita ja pelastussuunnitelmia sekä jakamaan tieteellisesti rakennusresursseja hallintajärjestelmistä, teknisistä. Suunnitelmat, Järjestä monitahoista ja säännöllistä koulutusta esimiehille ja operaattoreille prosessinkulusta, turvallisuusjohtamisesta jne. sen varmistamiseksi, että projektipäälliköt ja operaattorit hallitsevat rakennustekniikat.
Vihreän hankkeen luomiseksi paaluperustuksen rakennusprosessin aikana hankkeessa otettiin käyttöön "integroitu ympäristöystävällinen kiertomutajärjestelmä" syöttöjärjestelmän, erotusjärjestelmän, kuonanpoistojärjestelmän ja viemärijärjestelmän "moninkertaisen" käsittelyn kautta. järjestelmästä erotetun veden laatu oli , täyttää päästöstandardit tai voidaan kierrättää, ja erotettu "mutakakku" voidaan täyttää ja käyttää uudelleen. Se ei ainoastaan ratkaise tehokkaasti paaluperustusrakentamisen ympäristön saastumisen ongelmaa, vaan myös vähentää huomattavasti projektin rakennuskustannuksia ja työvoiman kulutusta saavuttaen "vihreän ja tehokkaan" tavoitteen.
Paaluperustuksen sujuva poraus toimi ensimmäisen kappaleen kalibroinnin ja näyteoppaan roolissa sekä kertynyt kokemus projektin myöhempään paaluperustuksen rakentamiseen. Sillä oli myös suuri merkitys projektin osallistujien moraalin parantamisessa ja rakentamisen nopeuttamisessa hanke. Seuraavaksi projektiosasto ottaa ensimmäisen paalun onnistuneen porauksen tilaisuutena viedä eteenpäin uraauurtavaa henkeä suuremmalla innostuksella, korkeammalla moraalilla ja maanläheisemmällä tyylillä, keskittyen tehokkuuden parantamiseen, valvomalla tarkasti turvallisuutta ja laatua, ja pyrimme toteuttamaan projektin onnistuneesti Vuotuiset rakennus- ja tuotantotehtävät.
Ymmärretään, että Liuzhou-Wuzhou-rautatien kokonaispituus on 238,167 kilometriä. Linja alkaa Hunan-Guangxi-rautatien Jinden asemalta, kulkee Liuzhoun, Laibinin, Guigangin ja Wuzhoun neljän kaupungin läpi ja yhdistää sen. Wuzhoun Yizhan-rautatien asema Se on tärkeä osa Liuzhou-Guangzhou-rautatietä ja kansallinen "Keskipitkän ja pitkän aikavälin rautatieverkkosuunnitelma" on tärkeä yleisnopeusrautatiekanava lounaisalueelta Helmijoen suistoon. Se on alueellinen päärata, joka ottaa huomioon sekä matkustajat että rahdin. Hankkeen valmistumisen jälkeen on erittäin tärkeää parantaa edelleen alueellista rautatieverkkoa, laajentaa nopeaa reittiä Guangxin ja lounaisten alueiden välillä Wuzhoun ja Guangdongin-Hongkongin-Macaon suurlahden alueen kautta sekä edistää rautatieliikenteen koordinoitua kehittämistä. alueellista taloutta. (Valokuva Shi Ruipeng, China Daily Guangxi Reporter Station / Wang Yongdong)
Lähde: China Daily.com
