Ο βόρειος σιδηροδρομικός σταθμός Liuwu Guiping βρίσκεται επίσημα υπό κατασκευή
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Στις 7 Αυγούστου, με την αργή έναρξη του γεωτρύπανου, ο πρώτος στοίβας κατασκευής σταθμών του νέου στάνταρ έργου Liuwu Railway LWZF-2 που επενδύθηκε και κατασκευάστηκε από την Guangxi Communications Investment Group και ανέλαβε η China Railway Shanghai Engineering Bureau Group Co., Ltd. Δοκιμάστηκε με επιτυχία και άνοιξε Αυτό σηματοδότησε την έναρξη της κατασκευής του Βόρειου Σταθμού Guiping.
Ο βόρειος σταθμός Guiping είναι ο ενδιάμεσος σταθμός στο τμήμα Liuzhou-Wuzhou του νεόκτιστου σιδηροδρόμου Liuzhou-Wuzhou-Guangzhou Βρίσκεται στο χωριό Heyi, στην πόλη Jintian, στην πόλη Guiping, στην πόλη Guangxi, με συνολική έκταση κατασκευής. 7957,06m2 Επειδή βρίσκεται στα νοτιοανατολικά της αυτόνομης περιοχής Guangxi Zhuang, υπάρχουν συχνές έντονες βροχοπτώσεις το καλοκαίρι. Από τότε που το έργο εισήλθε στον χώρο, έχει ξεπεράσει ενεργά δύσκολους παράγοντες όπως υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι, πλημμύρες και αποχετεύσεις, προσεκτικά οργανωμένο και επιστημονικά διευθετημένο και ενεργά επικοινωνία και συντονισμό με την εταιρεία, το σχεδιασμό, την επίβλεψη, την τοπική αυτοδιοίκηση και άλλες μονάδες, και έχει ξεπεράσει διαδοχικά δυσκολίες όπως η χρήση μεγάλων τροφοδοτικών και η είσοδος προσωπικού και εξοπλισμού.
Το πρώτο θεμέλιο πασσάλων που τρυπήθηκε αυτή τη φορά είναι ένα δοκιμαστικό σωρό. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή διάνοιξη του πρώτου σωρού, το τμήμα έργου δημιούργησε μια ηγετική ομάδα με επικεφαλής τον διαχειριστή έργου για τον συντονισμό του σχεδιασμού, την προετοιμασία λεπτομερών σχεδίων κατασκευής, οδηγίες λειτουργίας και σχέδια έκτακτης ανάγκης και την επιστημονική κατανομή των πόρων κατασκευής, από συστήματα διαχείρισης, τεχνικής φύσεως Σχέδια, Διεξαγωγή πολύπλευρης και συχνής εκπαίδευσης για διαχειριστές και χειριστές σχετικά με τη ροή της διαδικασίας, τη διαχείριση της ασφάλειας κ.λπ. για να διασφαλιστεί ότι οι διαχειριστές έργων και οι χειριστές είναι ικανοί στις κατασκευαστικές τεχνικές.
Προκειμένου να δημιουργηθεί ένα πράσινο έργο, κατά τη διαδικασία κατασκευής θεμελίωσης πασσάλων, το έργο υιοθέτησε ένα «ολοκληρωμένο φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα κυκλοφορίας λάσπης μέσω της «πολλαπλής» επεξεργασίας του συστήματος τροφοδοσίας, του συστήματος διαχωρισμού, του συστήματος εκκένωσης σκωρίας και του συστήματος αποστράγγισης. η ποιότητα του νερού που διαχωρίστηκε από το σύστημα ήταν , μπορεί να πληροί τα πρότυπα εκπομπών ή να ανακυκλωθεί, και το διαχωρισμένο "κέικ λάσπης" μπορεί να γεμίσει και να επαναχρησιμοποιηθεί. Όχι μόνο επιλύει αποτελεσματικά το πρόβλημα της περιβαλλοντικής ρύπανσης στην κατασκευή θεμελίων πασσάλων, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά το κόστος κατασκευής του έργου και την κατανάλωση εργασίας, επιτυγχάνοντας τον στόχο του "πράσινου και αποδοτικού".
Η ομαλή διάτρηση της θεμελίωσης πασσάλων έπαιξε το ρόλο της βαθμονόμησης του πρώτου τεμαχίου και του οδηγού δειγμάτων και η συσσωρευμένη εμπειρία για την επακόλουθη κατασκευή θεμελίωσης πασσάλων ήταν επίσης μεγάλης σημασίας για τη βελτίωση του ηθικού των συμμετεχόντων στο έργο και την επιτάχυνση της κατασκευής το έργο. Στη συνέχεια, το τμήμα έργου θα εκμεταλλευτεί την επιτυχημένη γεώτρηση του πρώτου σωρού ως ευκαιρία για να προωθήσει το πρωτοποριακό πνεύμα με μεγαλύτερο ενθουσιασμό, υψηλότερο ηθικό και πιο προσγειωμένο στυλ, εστίαση στη βελτίωση της απόδοσης, αυστηρό έλεγχο της ασφάλειας και της ποιότητας, και προσπαθούν να ολοκληρώσουν το έργο με επιτυχία Διάφορες ετήσιες εργασίες κατασκευής και παραγωγής.
Είναι κατανοητό ότι το συνολικό μήκος του σιδηροδρόμου Liuzhou-Wuzhou είναι 238.167 χιλιόμετρα. Ο σταθμός Wuzhou του σιδηροδρόμου Yizhan Αποτελεί σημαντικό τμήμα του σιδηροδρόμου Liuzhou-Guangzhou και είναι εθνικός. Είναι ένας περιφερειακός σιδηρόδρομος κορμού που λαμβάνει υπόψη τόσο τους επιβάτες όσο και το φορτίο. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι πολύ σημαντικό να βελτιωθεί περαιτέρω το περιφερειακό σιδηροδρομικό δίκτυο, να επεκταθεί το γρήγορο κανάλι μεταξύ των περιοχών Guangxi και των νοτιοδυτικών περιοχών μέσω του Wuzhou και της περιοχής Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area και να προωθηθεί η συντονισμένη ανάπτυξη του την περιφερειακή οικονομία. (Φωτογραφία από τον Shi Ruipeng του China Daily Guangxi Reporter Station/Wang Yongdong)
Πηγή: China Daily.com
