六霧鉄道桂平北駅が正式に建設中
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
8月7日、掘削リグの始動が遅れた中、広西通信投資集団が投資・建設し、中国鉄路上海工程局集団有限公司が請け負った新しい流霧鉄道LWZF-2標準プロジェクトの最初の駅舎杭が完成した。試験に成功し、開通しました。これにより、桂平北駅の建設が始まりました。
桂平北駅は、新しく建設された柳州-梧州-広州鉄道の柳州-梧州区間の中間駅で、広西チワン族自治区貴港市桂平市金田鎮和一村に位置し、総建設面積は2000メートルである。広西チワン族自治区の南東部に位置するため、夏には頻繁に大雨が降り、洪水が発生しやすい。プロジェクトは敷地に入って以来、夏の高温、洪水、排水などの困難な要因を積極的に克服し、慎重に組織化され科学的に配置され、会社、設計、監督、地方自治体、その他の部門と積極的にコミュニケーションと調整を行いました。は、大規模な電源の使用や人員や設備の立ち入りなどの困難を次々に克服し、現場の建設作業エリアを開放するための良い条件を作り出しました。
今回掘削した最初の杭基礎は、設計杭長14メートル、杭径0.7メートルで、ロータリードリルを使用して施工されました。最初の杭のスムーズな掘削を確保するために、プロジェクト部門はプロジェクトマネージャーを長とする指導グループを設立し、計画を調整し、詳細な建設計画、作業指示、緊急計画を作成し、管理システム、技術的な観点から建設リソースを科学的に割り当てました。管理者やオペレータの施工技術の習熟を図るため、工程の流れや安全管理などについて多面的かつ頻繁に研修を実施します。
グリーンプロジェクトを実現するために、このプロジェクトは杭基礎建設プロセス中に、供給システム、分離システム、スラグ排出システム、排水システムの「多重」処理を通じて、「環境に優しい統合泥水浄化循環システム」を採用しました。システムから分離された水の品質は、排出基準を満たすかリサイクル可能であり、分離された「泥ケーキ」は埋め戻されて再利用できます。杭基礎建設における環境汚染の問題を効果的に解決するだけでなく、プロジェクトの建設コストと労働消費を大幅に削減し、「グリーンで効率的」という目標を達成します。
杭基礎のスムーズな掘削は、最初のピースの校正とサンプルガイドの役割を果たし、その後のプロジェクトの杭基礎建設の経験を蓄積することは、プロジェクト参加者の士気の向上と建設の加速にも大きな意味がありました。プロジェクト。次に、プロジェクト部門は、最初の杭の掘削の成功を機会として、より熱心に、より高い士気と、より現実的なスタイルでパイオニア精神を継承し、効率の向上に重点を置き、安全と品質を厳格に管理し、プロジェクトを成功裡に完了するよう努めます。年間のさまざまな建設および生産タスク。
柳州-梧州鉄道の全長は238.167キロメートルであることがわかっています。この路線は湖南-広州鉄道の金徳駅から始まり、柳州、来賓、貴港、梧州の4つの都市を通過し、梧州につながります。宜山鉄道の梧州駅は柳州・広州鉄道の重要な部分であり、国家「中長期鉄道網計画」の南西部地域から珠江デルタまでの重要な一般高速鉄道ルートである。 . 旅客と貨物の両方を考慮した地域幹線鉄道です。プロジェクト完了後は、地方の鉄道網をさらに改善し、梧州と広東・香港・マカオ大湾区を通じた広西チワン族自治区と南西部地域との間の高速チャネルを拡大し、広東省・香港・マカオ大湾区の協調的発展を促進することは非常に重要である。地域経済。 （写真撮影：チャイナデイリー広西記者局の石瑞鵬／王永東）
出典: China Daily.com
