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O Red Star Capital Bureau informou em 27 de julho que, no dia 27, a WeRide, uma empresa unicórnio de direção autônoma, apresentou documentos para listagem nos Estados Unidos por meio de American Depositary Receipts (ADRs). O IPO será liderado por Morgan Stanley, JPMorgan Chase e CICC. A empresa solicitou ser listada na Nasdaq na forma de ADS, com o código de ações provisoriamente designado como “WRD”.

De acordo com o site oficial, a WeRide foi fundada em 2017 e é a empresa líder mundial em tecnologia de direção autônoma L4. O prospecto mostra que de 2021 até o primeiro semestre deste ano, as perdas acumuladas da empresa ultrapassaram 5,1 bilhões de yuans, dos quais as despesas de P&D foram de quase 2,8 bilhões de yuans.

Unicórnio autônomo avaliado em US$ 5,1 bilhões, investido por He Xiaopeng, GAC, Nvidia e Bosch

WeRide realizou P&D, testes e operação de direção autônoma em 30 cidades em 7 países ao redor do mundo, com mais de 1.600 dias de operação, formando táxis autônomos (Robotaxi), microônibus autônomos (Mini Robobus), direção autônoma veículos de carga (Robovan), veículo de saneamento com direção autônoma (Robo Street Sweeper) e direção inteligente avançada (Advanced Driving Solution) e outras cinco matrizes de produtos, fornecendo chamada de carro on-line, ônibus sob demanda, saneamento inteligente de carga dentro da cidade, avançado soluções de direção inteligente, etc. serviços, e também possui carteiras de motorista autônoma na China, nos Estados Unidos, nos Emirados Árabes Unidos e em Cingapura.

Os negócios da WeRide são conduzidos no formato operacional “1+2+5”. Entre eles, "1" representa um objetivo central, que é alcançar uma tecnologia de condução totalmente autônoma segura, confiável e eficiente; "2" representa as duas principais linhas de produtos, nomeadamente Robotaxi e Robobus; "5" representa os cinco principais sistemas de suporte; , nomeadamente sistema de I&D, sistemas de teste, sistemas operacionais, sistemas de segurança e sistemas de dados.

Em junho, a WeRide recebeu um aviso da Área Piloto de Política de Veículos Inteligentes Conectados de Pequim para o Piloto de Comercialização de Serviços de Viagem Autônomos, e seus veículos autônomos de serviço de viagem foram aprovados para realizar pilotos comerciais de serviços de viagem autônomos em áreas específicas de Pequim.

Han Xu, fundador e CEO da WeRide, já atuou como cientista-chefe de direção autônoma no Baidu e deixou o Baidu em março de 2017. Han Xu possui doutorado pela Universidade de Illinois, EUA, é professor titular da Universidade de Missouri e foi diretor do Laboratório de Visão Computacional e Aprendizado de Máquina.

Antes do IPO, Han Xu detinha 7,6% das ações e 31% dos direitos de voto. Li Yan detinha 6,3% das ações e tinha 10,8% dos direitos de voto; % dos direitos de voto.

A WeRide concluiu 10 rodadas de financiamento, com investidores incluindo He Xiaopeng, Guangzhou Automobile Group (601238.SH), Nvidia, Bosch, IDG Capital, Qiming Venture Partners, Cornerstone Capital, etc. RMB 7,903 bilhões de yuans) e completará a última rodada de financiamento D+ em 2022, com uma avaliação de US$ 5,1 bilhões (aproximadamente RMB 36,977 bilhões).

As perdas ultrapassaram 5,1 bilhões de yuans em três anos e meio, com despesas de pesquisa e desenvolvimento representando metade delas

WeRide disse que a receita comercial da empresa ocupa o primeiro lugar entre empresas similares de condução autônoma. O prospecto mostra que as suas principais fontes de receita estão divididas em duas partes: a primeira parte é a venda de produtos, incluindo ônibus-robôs, táxis-robôs, varredores-robôs e kits de sensores relacionados, a segunda parte é a prestação de serviços, incluindo condução autônoma; operações e serviços de suporte técnico e serviços avançados de pesquisa e desenvolvimento do sistema de direção assistida ADAS.

De 2021 a 2023, a WeRide obteve receitas de 138,2 milhões de yuans, 527,5 milhões de yuans e 401,8 milhões de yuans, respectivamente, com perdas líquidas de 1,0073 bilhão de yuans, 1,2985 bilhões de yuans e 1,9491 bilhões de yuans, respectivamente. No primeiro semestre de 2024, a empresa obteve receitas de 150,3 milhões de yuans e um prejuízo líquido de 882 milhões de yuans. A perda acumulada em três anos e meio ultrapassou 5,1 bilhões de yuans.

Por trás das perdas crescentes está um enorme investimento em pesquisa e desenvolvimento.

O prospecto mostra que de 2021 ao primeiro semestre de 2024, as despesas de P&D da WeRide foram de 443,2 milhões de yuans, 758,6 milhões de yuans, 1,0584 bilhão de yuans e 517,2 milhões de yuans, respectivamente, totalizando 2,778 bilhões de yuans em três anos e meio, representando 54% da perda%.

A WeRide disse que irá concentrar o seu investimento em I&D nos testes, experimentação e comercialização de tecnologia de condução autónoma, expandir a sua equipa de I&D e investir mais recursos para melhorar as suas capacidades técnicas. A empresa também prometeu que suas despesas com pesquisa e desenvolvimento continuarão a aumentar.

WeRide Zhixing começou a fazer sangue e sua margem de lucro bruto não é baixa. De 2021 a 2023, será de 37,4%, 44,1% e 45,7%, respectivamente.

Repórter do Red Star News, Wu Danruo

Editor Xiao Ziqi