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레드스타캐피탈뷰로(Red Star Capital Bureau)는 자율주행 유니콘 기업 위라이드(WeRide)가 미국예탁증서(ADR)를 통해 미국 상장을 위한 서류를 지난 27일 제출했다고 27일 밝혔다. 이번 기업공개(IPO)는 모건스탠리(Morgan Stanley), JPMorgan Chase, CICC가 주도할 예정이다. 이 회사는 ADS 형태로 나스닥 상장을 신청했으며 주식코드는 잠정적으로 'WRD'로 지정됐다.

공식 홈페이지에 따르면 위라이드는 2017년 설립됐으며 세계 최고의 L4 자율주행 기술 기업이다. 투자설명서에 따르면 2021년부터 올해 상반기까지 회사의 누적 손실액은 51억 위안을 넘어섰고, 그 중 R&D 비용은 거의 28억 위안에 달했다.

He Xiaopeng, GAC, Nvidia 및 Bosch가 투자한 51억 달러 가치의 자율주행 유니콘

WeRide는 전 세계 7개국 30개 도시에서 자율주행 R&D, 테스트 및 운영을 수행했으며, 운행일수가 1,600일 이상이며, 자율주행 택시(Robotaxi), 자율주행 미니버스(Mini Robobus), 자율주행차 등을 형성하고 있습니다. 화물차량(로보반), 자율주행 위생차량(로보 스트리트 스위퍼), 첨단 지능형 운전(Advanced Driving Solution) 등 5개 제품 매트릭스로 온라인 차량호출, 온디맨드 버스, 도시내 화물 지능형 위생, 첨단을 제공한다. 지능형 운전 솔루션 등 서비스를 제공하고 있으며, 중국, 미국, 아랍에미리트, 싱가포르에서 자율주행 자격증도 보유하고 있습니다.

WeRide의 사업은 "1+2+5" 운영 형식으로 진행됩니다. 그 중 "1"은 안전하고 신뢰할 수 있으며 효율적인 완전 자율 주행 기술을 달성하는 핵심 목표를 나타내고 "2"는 두 가지 주요 제품 라인, 즉 Robotaxi와 Robobus를 나타냅니다. , 즉 R&D 시스템, 테스트 시스템, 운영 시스템, 보안 시스템 및 데이터 시스템입니다.

지난 6월, WeRide는 베이징 지능형 연결 차량 정책 시범 지역으로부터 자율 여행 서비스 상용화 시범 지역에 대한 통지를 받았으며, WeRide의 자율 주행 여행 서비스 차량은 베이징의 특정 지역에서 자율 주행 여행 서비스의 상업 시범을 수행하도록 승인되었습니다. 베이징.

WeRide의 창립자이자 CEO인 Han Xu는 한때 Baidu에서 자율주행 부문 수석 과학자를 역임했으며 2017년 3월 Baidu를 떠났습니다. Han Xu는 미국 일리노이 대학교에서 박사 학위를 취득했으며 미주리 대학교 종신 교수이자 컴퓨터 비전 및 기계 학습 연구소 소장을 역임했습니다.

IPO 전 Han Xu는 주식 7.6%, 의결권 31%를 보유했고, Li Yan은 주식 6.3%, 의결권 10.8%를 보유했으며, Duane Ziping Kuang은 주식 8.5%, 의결권 5.7%를 보유했습니다. 투표권의 %입니다.

WeRide는 He Xiaopeng, 광저우 자동차 그룹(601238.SH), Nvidia, Bosch, IDG Capital, Qiming Venture Partners, Cornerstone Capital 등을 포함한 투자자와 함께 10차례의 자금 조달을 완료했습니다. 총 공공 자금 조달 금액은 미화 10억 9천만 달러(약 10억 9천만 달러)를 초과합니다. RMB 79억 3천만 위안), 평가액 51억 달러(약 369억 7700만 위안)로 2022년에 마지막 D+ 파이낸싱을 완료할 예정입니다.

3년 반 만에 손실 51억 위안 초과, 연구개발비가 절반 차지

위라이드는 동종 자율주행업체 중 상업수익이 1위라고 밝혔다. 투자설명서에는 주요 수익원이 두 부분으로 나누어져 있음을 보여줍니다. 첫 번째 부분은 로봇 버스, 로봇 택시, 로봇 스위퍼 및 관련 센서 키트를 포함한 제품 판매이고, 두 번째 부분은 자율 주행을 포함한 서비스 제공입니다. 운영 및 기술 지원 서비스와 첨단 운전 보조 시스템 ADAS 연구 및 개발 서비스를 제공합니다.

2021년부터 2023년까지 WeRide는 각각 1억 3,820만 위안, 5억 2,750만 위안, 4억 180만 위안의 매출을 달성했고, 순손실은 각각 10억 7,300만 위안, 12,985억 위안, 19억 4,910만 위안을 기록했습니다. 2024년 상반기 매출 1억5030만 위안, 순손실 8억8200만 위안을 달성했고, 3년 반 동안 누적 손실액은 51억 위안을 넘어섰다.

손실 확대의 이면에는 연구개발에 대한 막대한 투자가 있다.

투자설명서에 따르면 2021년부터 2024년 상반기까지 WeRide의 R&D 비용은 각각 4억 4,320만 위안, 7억 5,860만 위안, 10,584억 위안, 5억 1,720만 위안으로 3년 반 동안 총 27억 7,800만 위안으로 54%를 차지했다. 손실 %.

WeRide는 자율주행 기술의 테스트, 실험 및 상용화에 R&D 투자를 집중하고, R&D 팀을 확대하며, 기술 역량 향상을 위해 더 많은 자원을 투자할 것이라고 밝혔습니다. 회사는 또한 연구 개발 비용을 계속 증가시킬 것이라고 약속했습니다.

WeRide Zhixing은 피를 흘리기 시작했으며 2021년부터 2023년까지 매출총이익률은 각각 37.4%, 44.1%, 45.7%가 될 것입니다.

레드스타뉴스 우단루오 기자

편집자 샤오쯔치