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Chedongxi (conta pública: chedongxi)
Autor | SR64, Janson
Editor |

Encomendei um carro BMW com dinheiro real, mas não consegui entregar o carro, então tornou-se uma busca intensa!

▲ BMW não conseguiu entregar o carro e se tornou um tópico de pesquisa importante (rede de fonte de imagem)

Menos de duas semanas depois de ter sido anunciado que a BMW se retiraria da guerra de preços, ocorreu uma nova reação em cadeia. Recentemente, muitos usuários em muitos lugares relataram que as lojas 4S precisam aumentar os preços antes de poderem retirar seus carros.

Ainda hoje, a BMW respondeu sob pressão da opinião pública. Uma pessoa relevante da BMW China disse a Chexixi: “Notamos o conteúdo relevante e conduzimos uma investigação preliminar internamente. Os casos envolvidos na opinião pública são todos casos individuais e as circunstâncias específicas de cada caso são diferentes.

A BMW está se comunicando ativamente com os revendedores relevantes e instando os revendedores autorizados da BMW a cumprir as "Medidas de gerenciamento de vendas de automóveis" e as leis, regulamentos e acordos contratuais relevantes, salvaguardar os direitos e interesses dos consumidores e garantir que os consumidores recebam uma experiência de serviço satisfatória. "

Percebe-se que a BMW interveio para tratar deste assunto, mas até o momento não resolveu realmente o problema. A julgar pela situação atual, os consumidores, a BMW e os concessionários foram todos afetados. Os consumidores não mencionaram o carro, a credibilidade da marca BMW também foi testada e os concessionários foram apanhados num cabo de guerra com os utilizadores. Esta questão apresentou uma situação em que todos perderam.

Como isso aconteceu? Quem deve ser responsável por este assunto? Após várias investigações de Che Dongxi, descobrimos que o impacto mais profundo do assunto é muito mais assustador do que se imaginava. Não é apenas a autoproteção das marcas de luxo tradicionais face às guerras de preços, mas também o modelo tradicional dos concessionários. em crise, e envolve até o recente fechamento do capital do Grupo Guanghui, um revendedor de automóveis listado.

1. É difícil pegar um carro BMW em muitos lugares. Você tem que pagar mais ou esperar.

Depois de muitas investigações, a Car Stuff tem uma compreensão mais abrangente dos recentes rumores que circulam na Internet de que os proprietários de BMW não podem mencionar o carro depois de encomendá-lo. Vamos falar primeiro sobre a conclusão. A BMW respondeu oficialmente. É verdade que os usuários não podem mencionar os modelos BMW, mas também mostra que esses fatos são apenas casos.

▲ Usuários em muitos lugares na China relataram que é difícil atender pedidos de BMW

Após investigação, Chexixi descobriu que os usuários que não puderam retirar seus carros desta vez tiveram principalmente as seguintes situações:

1. Anteriormente, encomendei um modelo BMW de uma concessionária e paguei um depósito diretamente naquele momento, mas agora a loja 4S exige que os usuários aumentem o preço antes de poderem retirar o carro.

Um usuário de Guangdong disse online que encomendou um BMW 325 em meados de junho deste ano. Naquela época, o total de impostos e seguros era de 278.600 yuans. Ele pagou um depósito de 30.000 yuans diretamente e agora o carro está em trânsito. Sim, a loja 4S pediu-lhe que aumentasse o preço em 24.000 yuans antes que ele pudesse receber o carro.

▲ Os consumidores em Guangdong reagiram ao pedido dos revendedores BMW para aumentar o preço de compra do carro.

Outro usuário em Chongqing disse que assinou um contrato de compra de carro em 29 de maio de 2024, e o modelo éBMW i3（parâmetro丨foto ), o preço é 174.500 e um depósito foi pago. Anteriormente, o vendedor dizia que não havia problema em retirar o carro, mas na hora de retirar o carro o réu precisava aumentar o preço em 30 mil. Depois de muitas negociações com a loja 4S, o vendedor disse que o. o preço poderia ser aumentado em mais de 10.000 para retirar o carro. Mais tarde, o vendedor disse que não havia carro disponível.

2. A loja 4S afirmou que atualmente a loja não possui modelos e pode reembolsar depósitos aos consumidores.

Um possível proprietário de carro em Henan disse que depois de encomendar um carro, o vendedor lhe disse que a loja ainda não havia atribuído o carro e que ele teria que esperar se o usuário descobrisse que outras lojas tinham recursos e carros, o usuário. poderia ser reembolsado o depósito.

▲ Alguns consumidores disseram que os revendedores BMW solicitaram o reembolso de seus depósitos.

3. O ciclo de entrega é muito longo.

Muitos usuários também disseram na Internet que podem retirar o carro, mas o processo de retirada do carro é muito difícil. Mesmo depois de concluídos os procedimentos do contrato, os consumidores só podem retirar o carro depois de insistirem várias vezes. Gansu até disse que já entregaram o carro. Embora eu tenha pago a entrada, ainda demorei para pegar o carro.

2. A chave por trás disso: revendedores no inverno frio

Em resposta a esta situação, Chexixi também teve uma compreensão detalhada das lojas BMW 4S em Pequim.

A julgar pelas informações obtidas pela Chexixi, existem de fato alguns revendedores que passam pela situação acima. Um vendedor disse a Che Dongxi que todos no círculo de revendedores sabem que, devido à ruptura anterior na cadeia de capital do Grupo Guanghui, ela atingiu o limite do fechamento da lista. Os usuários que encomendam carros nas lojas do Grupo Guanghui enfrentarão essa situação.

▲China Grand Automobile foi suspensa

O Grupo Guanghui tem atualmente dois grandes revendedores em Pequim, nomeadamente Chendebao e Yanbao.

Se o usuário quiser retirar o carro em uma loja do Grupo Guanghui, existem apenas duas maneiras: uma é optar por adicionar dinheiro para retirar o carro e a outra é esperar muito tempo até que a entrega seja bem-sucedida. No entanto, é difícil dizer este ciclo no momento. A equipe de vendas disse que alguns usuários que encomendaram carros em fevereiro não mencionaram o carro até agora.

Chexixi contatou um possível proprietário de carro em Pequim que encomendou um carro iX3 no final de maio. Ele comprou um iX3 com um preço de referência oficial de 445.000 yuans. A loja 4S deu-lhe um preço de 268.000 yuans, mais decorações. de 6.000 yuans, paguei um depósito de 20.000 yuans e posso retirar o carro nesta semana.

No entanto, é um facto indiscutível que os modelos da BMW continuarão a aumentar de preço. De acordo com informações sobre preços de venda na loja, o preço mais recente deste modelo foi ajustado para 290.000 yuans. O vendedor disse ainda que sua loja acaba de fazer um aumento de preço hoje e que novos aumentos de preços são esperados na próxima semana.

Em relação aos atuais problemas de entrega relatados online, suas vendas também afirmaram: “A loja 4S é uma loja regular e o contrato será cumprido conforme assinado no momento. As atividades de vendas serão realizadas em estrita conformidade com o contrato e as orientações do fabricante ."

Isso também está relacionado às diferentes origens dos revendedores.

Sabemos, através de conversas com o pessoal de vendas relevante, que, tomando Pequim como exemplo, a maioria dos concessionários são propriedade de proprietários nacionais, enquanto um pequeno número de concessionários é propriedade de investidores estrangeiros. Atualmente, os concessionários com proprietários estrangeiros respeitarão mais os seus contratos.

A equipe de vendas de outras concessionárias BMW também postou slogans em seu círculo de amigos como “todas as cotações anteriores são inválidas” e “os recursos estão escassos devido aos cortes de produção do fabricante e os preços continuarão a cair no futuro”.

▲ O círculo de amigos de vendas da BMW disse que a BMW vai parar de cortar preços

O que se pode concluir é que a BMW ainda está ajustando os preços dos produtos e reduzindo os cronogramas de produção.

Isso já foi revelado. Na semana passada, houve notícias de que a BMW se retiraria da guerra de preços e implementaria ainda mais a política de “redução de volume e garantia de preço” para lidar com as perdas de loja causadas pela guerra de preços. O blogueiro automotivo Sun Shaojun também disse que devido à guerra de preços, as lojas sofreram graves perdas. A partir de julho, a BMW reduziu o volume de vendas para estabilizar os preços e aliviar a pressão operacional das lojas.

Posteriormente, a BMW começou a aumentar os preços dos produtos. Alguns funcionários da BMW disseram que os preços de todos os produtos BMW aumentarão, com o aumento variando de 30.000 a 50.000.

Neste contexto, para atenuar as perdas causadas pela guerra de preços, a lógica das lojas 4S passou a ser entregar primeiro as encomendas com novos preços, enquanto as encomendas originais de preços baixos continuam a ser atrasadas.

3. A BMW, que interrompeu prontamente as perdas durante a guerra de preços, reduziu o seu volume e garantiu o seu preço, desencadeando uma reacção em cadeia.

O motivo do reajuste de preços também está relacionado à situação atual da BMW.

Na semana passada, a BMW divulgou dados de vendas do primeiro semestre de 2024. Os dados mostram que no primeiro semestre deste ano, a BMW entregou um total de 1,0965 milhões de veículos em todo o mundo, um aumento anual de 2,3%. Entre eles, o volume de vendas de veículos 100% elétricos atingiu 179.557 unidades, um aumento anual de 34,1%.

Mas ao contrário do seu forte desempenho no mercado global, o desempenho doméstico da BMW não é muito bom. No primeiro semestre do ano, a BMW vendeu 376.000 veículos na China, uma diminuição anual de 4,2%.

E este é o resultado depois que a BMW participou da guerra de preços.

Observando a situação do mercado no início deste ano, a marca BMW adoptou de facto uma estratégia agressiva de descontos para manter a sua quota de mercado, especialmente na área dos veículos eléctricos. Por exemplo, o BMW i3, um dos modelos com maiores descontos da marca BMW, reduziu quase pela metade o preço do carro nu em comparação com o preço de orientação de 353.900 yuans, e seu preço inicial caiu de cerca de 250.000 yuans no ano passado para cerca de 200.000 yuans. yuans. Alguns usuários até O preço foi revelado em 174.500 yuans.

Após a confirmação de Chedongxi, o preço atual do carro nu do i3 foi ajustado de volta, com o preço inicial chegando a 210.000 yuans.

Os dados da Autohome mostram que,BMW iX3eBMW X3Vários deles também experimentaram um certo grau de correção. O iX3 aumentou em até 45.000 yuans, e o X3 também teve um ajuste de quase 20.000 yuans.

▲ Informações sobre alteração de preço de alguns modelos BMW

Da mesma forma, mesmo que seja lançado este anoBMW Série 5 O preço do carro simples dos modelos movidos a combustível também caiu 30%, para 290.000 yuans, o que pode ser considerado um mínimo recorde. Hoje em dia, o preço do Série 5 também sofreu alguma correção, mas a magnitude é menor que a dos carros elétricos.

Obviamente, a estratégia de “preço por mercado” da BMW no mercado chinês não conseguiu evitar o declínio das vendas.

Este resultado obviamente não está de acordo com as expectativas da BMW. Não pode ser baseado na escolha da BMW de interromper as perdas a tempo e começar a “reduzir o volume para proteger os preços”. ao mesmo tempo, também poderá perder receitas. Não será pior do que uma redução de preços. É de facto uma escolha que proporciona múltiplos benefícios com uma só pedra, mas esta travagem repentina também desencadeou uma reacção em cadeia inesperada.

Sob a influência da guerra de preços, as vendas e os lucros da BMW China foram afetados e os revendedores não conseguiram sobreviver sozinhos. Como executores da guerra de preços, os revendedores podem ser ainda mais afetados.

Conclusão: Para desamarrar o sino é preciso amarrar o sino.

Nos últimos dois anos, as oscilações de preços na indústria automobilística tornaram-se muito frequentes. É muito normal que as montadoras aumentem ou diminuam os preços, principalmente agora que o modelo de venda direta está se tornando cada vez mais comum, mas entregando os carros conforme agendamento. é uma regra básica de negócios. Por exemplo, a Tesla, que é louca por reajustes de preços, vende seus modelos como uma montanha-russa, subindo ou descendo sem nenhuma regra.

Diante das flutuações de preços, até onde sabemos, se o preço dos modelos Tesla aumentar, os usuários poderão continuar a entrega por meio de pedidos bloqueados antecipadamente. Se o preço dos produtos Tesla diminuir, às vezes haverá alguns métodos de processamento flexíveis. , negocie um novo preço ou troque por um novo modelo de carro.

Porém, a Tesla optou por um modelo de operação direta. O modelo de operação direta não possui revendedores intermediários e seus ajustes de preços serão mais flexíveis.

Voltando à questão da BMW, os consumidores não podem adquirir o carro pelo preço pré-determinado, e tanto as montadoras quanto as concessionárias são certamente culpadas. Se a situação continuar, será um golpe duplo para o modelo de loja 4S e para as montadoras. durante todo o incidente, ninguém se beneficiou das montadoras, concessionárias e consumidores. Em vez disso, todos os três sofreram perdas.

Atualmente, a solução para o problema ainda exige a pessoa que tocou a campainha. Esperamos que a BMW consiga chegar a um resultado que satisfaça todas as partes por meio da "comunicação ativa".