Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Chedongxi (δημόσιος λογαριασμός: chedongxi)
Συγγραφέας |. SR64, Janson
Συντάκτης |

Παρήγγειλα ένα αυτοκίνητο BMW με πραγματικά χρήματα, αλλά δεν μπόρεσα να παραδώσω το αυτοκίνητο, οπότε έγινε μια καυτή αναζήτηση!

▲ Η BMW απέτυχε να παραδώσει το αυτοκίνητο και έγινε ένα καυτό θέμα αναζήτησης (Δίκτυο πηγής εικόνας)

Λιγότερο από δύο εβδομάδες αφότου ανακοινώθηκε ότι η BMW θα αποσυρθεί από τον πόλεμο τιμών, σημειώθηκε μια νέα αλυσιδωτή αντίδραση Πρόσφατα, πολλοί χρήστες σε πολλά μέρη ανέφεραν ότι τα καταστήματα 4S πρέπει να αυξήσουν τις τιμές προτού παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους.

Μόλις σήμερα, η BMW απάντησε υπό την πίεση της κοινής γνώμης. Ένα σχετικό άτομο από την BMW China είπε στο Chexixi: «Παρατηρήσαμε το σχετικό περιεχόμενο και διεξαγάγαμε μια προκαταρκτική έρευνα εσωτερικά.

Η BMW επικοινωνεί ενεργά με τους σχετικούς αντιπροσώπους και προτρέπει τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους BMW να συμμορφώνονται με τα "Μέτρα Διαχείρισης Πωλήσεων Αυτοκινήτων" και τους σχετικούς νόμους, κανονισμούς και συμβατικές συμφωνίες, να προστατεύουν τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των καταναλωτών και να διασφαλίζουν ότι οι καταναλωτές λαμβάνουν μια ικανοποιητική εμπειρία σέρβις. "

Φαίνεται ότι η BMW έχει παρέμβει για να αντιμετωπίσει αυτό το θέμα, αλλά δεν έχει λύσει πραγματικά το πρόβλημα μέχρι στιγμής. Κρίνοντας από την τρέχουσα κατάσταση, οι καταναλωτές, η BMW και οι έμποροι έχουν επηρεαστεί. Οι καταναλωτές δεν ανέφεραν το αυτοκίνητο, η αξιοπιστία της μάρκας BMW δοκιμαζόταν επίσης και οι έμποροι βρέθηκαν σε μια διελκυστίνδα με τους χρήστες.

Πως εγινε αυτο; Ποιος πρέπει να είναι υπεύθυνος για αυτό το θέμα; Μετά από διάφορες έρευνες από τον Che Dongxi, διαπιστώσαμε ότι ο βαθύτερος αντίκτυπος του θέματος είναι πολύ πιο τρομακτικός από ό,τι φανταζόμαστε. σε κρίση, και περιλαμβάνει ακόμη και την πρόσφατη διαγραφή του Guanghui Group, ενός εισηγμένου αντιπροσώπου αυτοκινήτων.

1. Είναι δύσκολο να παραλάβετε ένα αυτοκίνητο BMW σε πολλά μέρη Πρέπει να πληρώσετε περισσότερα ή να περιμένετε.

Μετά από πολλές έρευνες, η Car Stuff έχει μια πιο ολοκληρωμένη κατανόηση των πρόσφατων φημών που κυκλοφορούν στο Διαδίκτυο ότι οι ιδιοκτήτες BMW δεν μπορούν να αναφέρουν το αυτοκίνητο αφού το παραγγείλουν. Ας μιλήσουμε πρώτα για το συμπέρασμα, η BMW απάντησε επισήμως.

▲Χρήστες σε πολλά μέρη στην Κίνα ανέφεραν ότι είναι δύσκολο να παραλάβουν παραγγελίες BMW

Μετά από έρευνα, η Chexixi διαπίστωσε ότι οι χρήστες που δεν μπορούσαν να παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους αυτή τη φορά είχαν κυρίως τις ακόλουθες καταστάσεις:

1. Προηγουμένως είχα παραγγείλει ένα μοντέλο BMW από έναν αντιπρόσωπο και πλήρωσα μια προκαταβολή απευθείας εκείνη τη στιγμή, αλλά τώρα το κατάστημα 4S απαιτεί από τους χρήστες να αυξήσουν την τιμή πριν μπορέσουν να παραλάβουν το αυτοκίνητο.

Ένας χρήστης από το Γκουανγκντόνγκ είπε στο διαδίκτυο ότι παρήγγειλε μια BMW 325 στα μέσα Ιουνίου του τρέχοντος έτους, ο συνολικός φόρος και το σύνολο ασφάλισης ήταν 278.600 γιουάν. Ναι, το κατάστημα 4S του ζήτησε να αυξήσει την τιμή κατά 24.000 γιουάν πριν μπορέσει να παραδώσει το αυτοκίνητο.

▲ Οι καταναλωτές στο Γκουανγκντόνγκ αντέδρασαν στο αίτημα των αντιπροσώπων BMW να αυξήσουν την τιμή για την αγορά του αυτοκινήτου.

Ένας άλλος χρήστης στο Chongqing είπε ότι υπέγραψε συμβόλαιο αγοράς αυτοκινήτου στις 29 Μαΐου 2024 και το μοντέλο είναιBMW i3（παράμετρος丨εικόνα ), η τιμή είναι 174.500, και έχει καταβληθεί προκαταβολή. Προηγουμένως, ο πωλητής είπε ότι δεν υπήρχε πρόβλημα στην παραλαβή του αυτοκινήτου, αλλά όταν ήρθε η ώρα να παραλάβει το αυτοκίνητο, ο κατηγορούμενος έπρεπε να αυξήσει την τιμή κατά 30.000 Μετά από πολλές διαπραγματεύσεις με το κατάστημα 4S, ο πωλητής είπε ότι το Η τιμή θα μπορούσε να αυξηθεί κατά περισσότερο από 10.000 για να παραλάβει το αυτοκίνητο.

2. Το κατάστημα 4S δήλωσε ότι το κατάστημα προς το παρόν δεν διαθέτει μοντέλα και μπορεί να επιστρέψει τις καταθέσεις στους καταναλωτές.

Ένας υποψήφιος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου στο Henan είπε ότι αφού παρήγγειλε ένα αυτοκίνητο, ο πωλητής του είπε ότι το κατάστημα δεν είχε ακόμη εκχωρήσει το αυτοκίνητο και ότι έπρεπε να περιμένει εάν ο χρήστης διαπίστωσε ότι άλλα καταστήματα είχαν πόρους και αυτοκίνητα, ο χρήστης θα μπορούσε να επιστραφεί η κατάθεση.

▲ Ορισμένοι καταναλωτές είπαν ότι τους ζήτησαν από τους αντιπροσώπους BMW να επιστρέψουν τις καταθέσεις τους.

3. Ο κύκλος παράδοσης είναι πολύ μεγάλος.

Πολλοί χρήστες είπαν επίσης στο Διαδίκτυο ότι μπορούν να παραλάβουν το αυτοκίνητο, αλλά η διαδικασία παραλαβής του αυτοκινήτου είναι πολύ δύσκολη Ο Gansu είπε μάλιστα ότι έχουν ήδη παραδώσει το αυτοκίνητο Παρόλο που πλήρωσα μια προκαταβολή, παρόλα αυτά καθυστέρησα να παραλάβω το αυτοκίνητο.

2. Το κλειδί πίσω από αυτό: έμποροι τον κρύο χειμώνα

Σε απάντηση αυτής της κατάστασης, η Chexixi είχε επίσης μια λεπτομερή κατανόηση των καταστημάτων BMW 4S στο Πεκίνο.

Κρίνοντας από τις πληροφορίες που έλαβε η Chexixi, υπάρχουν όντως ορισμένοι αντιπρόσωποι που έχουν την παραπάνω κατάσταση. Ένας πωλητής είπε στον Che Dongxi ότι όλοι στον κύκλο των αντιπροσώπων γνωρίζουν ότι λόγω της προηγούμενης διακοπής στην αλυσίδα κεφαλαίων του Ομίλου Guanghui, έχει φτάσει στο όριο της διαγραφής Οι χρήστες που παραγγέλνουν αυτοκίνητα στα καταστήματα του Ομίλου Guanghui θα αντιμετωπίσουν αυτήν την κατάσταση.

▲China Grand Automobile έχει ανασταλεί

Ο Όμιλος Guanghui έχει επί του παρόντος δύο μεγάλους αντιπροσώπους στο Πεκίνο, τον Chendebao και τον Yanbao.

Εάν ο χρήστης θέλει να παραλάβει το αυτοκίνητο από ένα κατάστημα του Ομίλου Guanghui, υπάρχουν μόνο δύο τρόποι να επιλέξει να προσθέσει χρήματα για να παραλάβει το αυτοκίνητο και ο άλλος είναι να περιμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να γίνει επιτυχής η παράδοση. Ωστόσο, είναι δύσκολο να πούμε αυτόν τον κύκλο προς το παρόν Το Προσωπικό Πωλήσεων είπε ότι ορισμένοι χρήστες που παρήγγειλαν αυτοκίνητα τον Φεβρουάριο δεν έχουν αναφέρει το αυτοκίνητο μέχρι τώρα.

Ο Chexixi επικοινώνησε με έναν υποψήφιο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου στο Πεκίνο, ο οποίος παρήγγειλε ένα γυμνό αυτοκίνητο iX3, με επίσημη τιμή 445.000 γιουάν 6.000 γιουάν, πλήρωσα κατάθεση 20.000 γιουάν και μπορώ να παραλάβω το αυτοκίνητο μέσα σε αυτήν την εβδομάδα.

Ωστόσο, είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός ότι τα μοντέλα της BMW θα συνεχίσουν να αυξάνονται σε τιμές. Σύμφωνα με πληροφορίες για τις τιμές πώλησης του καταστήματος, η πιο πρόσφατη τιμή αυτού του μοντέλου έχει αναπροσαρμοστεί στα 290.000 γιουάν. Ο πωλητής είπε επίσης ότι το κατάστημά τους είχε μόλις αυξήσει την τιμή σήμερα και αναμένονται περαιτέρω αυξήσεις τιμών την επόμενη εβδομάδα.

Όσον αφορά τα τρέχοντα ζητήματα παράδοσης που αναφέρθηκαν στο Διαδίκτυο, οι πωλήσεις του ανέφεραν επίσης, "Το κατάστημα 4S είναι ένα κανονικό κατάστημα και η σύμβαση θα εκπληρωθεί όπως υπογράφηκε εκείνη τη στιγμή. Οι δραστηριότητες πωλήσεων θα πραγματοποιούνται αυστηρά σύμφωνα με τη σύμβαση και τις οδηγίες του κατασκευαστή ."

Αυτό σχετίζεται επίσης με διαφορετικά υπόβαθρα αντιπροσώπων.

Γνωρίζουμε από συνομιλίες με το σχετικό προσωπικό πωλήσεων ότι, λαμβάνοντας ως παράδειγμα το Πεκίνο, οι περισσότεροι αντιπρόσωποι ανήκουν σε εγχώριους ιδιοκτήτες, ενώ ένας μικρός αριθμός αντιπροσώπων ανήκουν σε ξένους επενδυτές Επί του παρόντος, οι αντιπρόσωποι με ξένους ιδιοκτήτες θα τηρούν περισσότερο τις συμβάσεις τους.

Το προσωπικό πωλήσεων από άλλους αντιπροσώπους BMW δημοσίευσε επίσης συνθήματα στον κύκλο φίλων τους όπως "όλες οι προηγούμενες προσφορές είναι άκυρες" και "οι πόροι είναι ανεπαρκείς λόγω των περικοπών παραγωγής του κατασκευαστή και οι τιμές θα συνεχίσουν να πέφτουν στο μέλλον".

▲Ο κύκλος φίλων πωλήσεων της BMW είπε ότι η BMW θα σταματήσει να μειώνει τις τιμές

Αυτό που μπορεί να συναχθεί είναι ότι η BMW εξακολουθεί να προσαρμόζει τις τιμές των προϊόντων και να μειώνει τα προγράμματα παραγωγής.

Αυτό έχει ήδη αποκαλυφθεί Μόλις την περασμένη εβδομάδα, υπήρξε είδηση ​​ότι η BMW θα αποσυρθεί από τον πόλεμο τιμών και θα εφαρμόσει περαιτέρω την πολιτική "μείωσης όγκου και εγγύησης τιμής" για να αντιμετωπίσει τις απώλειες των καταστημάτων που προκλήθηκαν από τον πόλεμο τιμών. Ο μπλόγκερ αυτοκινήτων Sun Shaojun είπε επίσης ότι λόγω του πολέμου τιμών, τα καταστήματα υπέστησαν σοβαρές απώλειες Από τον Ιούλιο, η BMW μείωσε τον όγκο πωλήσεων για να σταθεροποιήσει τις τιμές και να μειώσει την πίεση λειτουργίας των καταστημάτων.

Στη συνέχεια, η BMW άρχισε να αυξάνει τις τιμές των προϊόντων της.

Στο πλαίσιο αυτό, για να αμβλυνθούν οι απώλειες που προκάλεσε ο πόλεμος τιμών, η λογική των καταστημάτων 4S έχει γίνει να παραδίδουν παραγγελίες με νέες τιμές πρώτα, ενώ οι αρχικές παραγγελίες σε χαμηλές τιμές συνεχίζουν να καθυστερούν.

3. Η BMW, η οποία σταμάτησε αμέσως τις απώλειες κατά τη διάρκεια του πολέμου των τιμών, μείωσε τον όγκο της και ασφάλισε την τιμή της, προκαλώντας μια αλυσιδωτή αντίδραση.

Ο λόγος για την προσαρμογή της τιμής σχετίζεται και με την τρέχουσα κατάσταση της BMW.

Την περασμένη εβδομάδα, η BMW δημοσίευσε στοιχεία πωλήσεων για το πρώτο εξάμηνο του 2024. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η BMW παρέδωσε συνολικά 1,0965 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 2,3%. Μεταξύ αυτών, ο όγκος πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων έφτασε τις 179.557 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 34,1%.

Αλλά σε αντίθεση με τις καυτές επιδόσεις της στην παγκόσμια αγορά, οι εγχώριες επιδόσεις της BMW δεν είναι πολύ καλές. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η BMW πούλησε 376.000 οχήματα στην Κίνα, σημειώνοντας μείωση 4,2% από έτος σε έτος.

Και αυτό είναι το αποτέλεσμα μετά τη συμμετοχή της BMW στον πόλεμο τιμών.

Παρατηρώντας την κατάσταση της αγοράς στις αρχές του τρέχοντος έτους, η μάρκα BMW έχει πράγματι υιοθετήσει μια επιθετική στρατηγική εκπτώσεων για να διατηρήσει το μερίδιο αγοράς της, ειδικά στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Για παράδειγμα, το BMW i3, ένα από τα μοντέλα με τις περισσότερες εκπτώσεις της μάρκας BMW, έχει σχεδόν στο μισό την τιμή του γυμνού αυτοκινήτου του σε σύγκριση με την τιμή αναφοράς των 353.900 γιουάν και η τιμή προσγείωσης έχει πέσει από περίπου 250.000 γιουάν πέρυσι σε περίπου 200.000 γιουάν ακόμη και η τιμή αποκαλύφθηκε στα 174.500 γιουάν.

Μετά την επιβεβαίωση από τον Chedongxi, η τρέχουσα τιμή γυμνού αυτοκινήτου του i3 έχει αναπροσαρμοστεί, με την αρχική τιμή να φτάνει τα 210.000 γιουάν.

Τα δεδομένα του Autohome δείχνουν ότι,BMW iX3καιBMW X3Αρκετά από αυτά έχουν υποστεί επίσης κάποιο βαθμό διόρθωσης Το iX3 έχει αυξηθεί έως και 45.000 γιουάν και το X3 έχει επίσης προσαρμοστεί σχεδόν 20.000 γιουάν.

▲Πληροφορίες αλλαγής τιμής ορισμένων μοντέλων BMW

Αντίστοιχα, ακόμα κι αν λανσαριστεί πρόσφατα φέτοςBMW Σειρά 5 Η τιμή του γυμνού αυτοκινήτου των μοντέλων που κινούνται με καύσιμο έχει επίσης μειωθεί κατά 30% στα 290.000 γιουάν, που μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ένα ιστορικό χαμηλό. Σήμερα, η τιμή της Σειρά 5 έχει επίσης δει κάποια διόρθωση, αλλά το μέγεθος είναι μικρότερο από αυτό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Προφανώς, η στρατηγική «τιμής για την αγορά» της BMW στην κινεζική αγορά απέτυχε να αποτρέψει τη μείωση των πωλήσεων.

Αυτό το αποτέλεσμα δεν είναι προφανώς σύμφωνο με τις προσδοκίες της BMW. Δεν μπορεί να βασίζεται στην επιλογή της BMW να σταματήσει έγκαιρα τις απώλειες και να αρχίσει να μειώνει τον όγκο για την προστασία των τιμών Μπορεί επίσης να χάσει έσοδα. Δεν θα είναι χειρότερη από μια μείωση της τιμής.

Υπό την επιρροή του πολέμου τιμών, οι πωλήσεις και τα κέρδη της BMW Κίνας έχουν επηρεαστεί και οι έμποροι δεν μπόρεσαν να επιβιώσουν μόνοι τους Ως εκτελεστές του πολέμου τιμών, οι αντιπρόσωποι μπορεί να επηρεαστούν ακόμη περισσότερο.

Συμπέρασμα: Για να λύσει κανείς το κουδούνι, πρέπει να δέσει το κουδούνι.

Τα τελευταία δύο χρόνια, οι διακυμάνσεις των τιμών στην αυτοκινητοβιομηχανία έχουν γίνει πολύ συχνές. είναι ένας βασικός επιχειρηματικός κανόνας. Για παράδειγμα, η Tesla, η οποία τρελαίνεται για την προσαρμογή των τιμών, πουλά τα μοντέλα της σαν τρενάκι του λούνα παρκ, ανεβαίνοντας ή πέφτοντας χωρίς καθόλου κανόνες.

Ενόψει των διακυμάνσεων των τιμών, από όσο γνωρίζουμε, εάν η τιμή των μοντέλων της Tesla αυξηθεί, οι χρήστες μπορούν να συνεχίσουν την παράδοση μέσω κλειδωμένων παραγγελιών Εάν η τιμή των προϊόντων της Tesla μειωθεί, μερικές φορές θα υπάρχουν κάποιες ευέλικτες μέθοδοι επεξεργασίας , διαπραγματευτείτε μια νέα τιμή ή ανταλλάξτε με ένα νέο μοντέλο αυτοκινήτου.

Ωστόσο, η Tesla επέλεξε ένα μοντέλο άμεσης λειτουργίας.

Επιστρέφοντας στο θέμα της BMW, οι καταναλωτές δεν μπορούν να πάρουν το αυτοκίνητο στην προκαθορισμένη τιμή, και οι εταιρείες αυτοκινήτων και οι αντιπρόσωποι είναι σίγουρα υπαίτιοι, εάν η κατάσταση εξελιχθεί περαιτέρω, θα είναι διπλό πλήγμα για το μοντέλο καταστήματος 4S Σε όλο το περιστατικό, κανείς δεν επωφελήθηκε από τις εταιρείες αυτοκινήτων, τους αντιπροσώπους και τους καταναλωτές.

Προς το παρόν, η λύση του προβλήματος απαιτεί ακόμα το άτομο που έδεσε το κουδούνι. Ελπίζουμε ότι η BMW μπορεί να φτάσει σε ένα αποτέλεσμα που να ικανοποιεί όλα τα μέρη μέσω της «ενεργητικής επικοινωνίας».