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Chedongxi (conto pubblico: chedongxi)
Autore |.SR64, Janson
Editore |.Zhihao

Ho ordinato un'auto BMW con soldi veri, ma non sono riuscito a consegnare l'auto, quindi è diventata una ricerca calda!

▲La BMW non è riuscita a consegnare l'auto ed è diventata un argomento di ricerca caldo (rete di fonti di immagini)

Meno di due settimane dopo l'annuncio che la BMW si sarebbe ritirata dalla guerra dei prezzi, recentemente si è verificata una nuova reazione a catena, molti utenti in molti luoghi hanno riferito che i negozi 4S devono aumentare i prezzi prima di poter ritirare le loro auto.

Proprio oggi la BMW ha reagito sotto la pressione dell'opinione pubblica. Una persona rilevante della BMW China ha detto a Chexixi: “Abbiamo notato il contenuto rilevante e condotto un'indagine preliminare interna. I casi coinvolti nell'opinione pubblica sono tutti casi individuali e le circostanze specifiche di ciascun caso sono diverse.

BMW comunica attivamente con i concessionari interessati ed esorta i concessionari autorizzati BMW a rispettare le "Misure di gestione delle vendite automobilistiche" e le leggi, i regolamenti e gli accordi contrattuali pertinenti, a salvaguardare i diritti e gli interessi dei consumatori e a garantire che i consumatori ricevano un'esperienza di servizio soddisfacente. "

Si può vedere che la BMW è intervenuta per affrontare la questione, ma finora non ha realmente risolto il problema. A giudicare dalla situazione attuale, i consumatori, la BMW e i concessionari sono stati tutti colpiti. I consumatori non hanno menzionato l'auto, anche la credibilità del marchio BMW è stata messa alla prova e i concessionari sono stati coinvolti in un tiro alla fune con gli utenti. Questa situazione rappresentava una situazione perdente.

Come è successo? Chi dovrebbe essere responsabile di questa faccenda? Dopo varie indagini di Che Dongxi, abbiamo scoperto che l’impatto profondo della questione è molto più terrificante di quanto si immaginasse. Non si tratta solo dell’autodifesa dei marchi di lusso tradizionali di fronte alle guerre dei prezzi, ma anche del modello tradizionale dei rivenditori che è in crisi, e coinvolge anche il recente delisting di Guanghui Group, concessionario di automobili quotato.

1. In molti posti è difficile ritirare un'auto BMW. Devi pagare di più o aspettare.

Dopo numerose indagini, Car Stuff ha una comprensione più completa delle recenti voci che circolano su Internet secondo cui i proprietari di BMW non possono menzionare l'auto dopo averla ordinata. Parliamo prima della conclusione. La BMW ha risposto ufficialmente. È vero che gli utenti non possono menzionare i modelli BMW, ma dimostra anche che questi fatti sono solo casi.

▲Gli utenti in molti luoghi della Cina hanno riferito che è difficile ritirare gli ordini BMW

Dopo un'indagine, Chexixi ha scoperto che gli utenti che questa volta non potevano ritirare la propria auto si trovavano principalmente nelle seguenti situazioni:

1. In precedenza avevo ordinato un modello BMW da un concessionario e versato direttamente un acconto, ma ora il negozio 4S richiede agli utenti di aumentare il prezzo prima di poter ritirare l'auto.

Un utente del Guangdong ha detto online di aver ordinato una BMW 325 a metà giugno di quest'anno, il totale delle tasse e dell'assicurazione era di 278.600 yuan. Ha pagato direttamente un deposito di 30.000 yuan e ora l'auto è in transito. Sì, il negozio 4S gli ha chiesto di aumentare il prezzo di 24.000 yuan prima di poter ritirare l'auto.

▲I consumatori del Guangdong hanno reagito alla richiesta dei concessionari BMW di aumentare il prezzo per l'acquisto dell'auto.

Un altro utente di Chongqing ha affermato di aver firmato un contratto di acquisto di un'auto il 29 maggio 2024 e che il modello èBMW i3（parametro丨immagine ), il prezzo è di 174.500 ed è stato versato un acconto. In precedenza, il venditore aveva detto che non c'erano problemi nel ritirare l'auto, ma al momento di ritirare l'auto, l'imputato aveva bisogno di aumentare il prezzo di 30.000. Dopo molte trattative con il negozio 4S, il venditore ha detto che il il prezzo potrebbe essere aumentato di oltre 10.000 per ritirare l'auto. Successivamente, il venditore ha detto che non era disponibile il trasporto dell'auto.

2. Il negozio 4S ha affermato che attualmente non ha modelli e può rimborsare il deposito ai consumatori.

Un potenziale proprietario di un'auto nell'Henan ha detto che dopo aver ordinato un'auto, il venditore gli ha detto che il negozio non gli aveva ancora assegnato l'auto e che avrebbe dovuto aspettare se l'utente avesse scoperto che altri negozi avevano risorse e auto, l'utente potrebbe essere rimborsato il deposito.

▲Alcuni consumatori hanno affermato che i concessionari BMW hanno chiesto loro di rimborsare i loro depositi.

3. Il ciclo di consegna è molto lungo.

Molti utenti hanno anche affermato su Internet che possono ritirare l'auto, ma il processo di ritiro dell'auto è molto difficile. Anche quando le procedure contrattuali sono complete, i consumatori possono ritirare l'auto solo dopo aver invitato più volte alcuni consumatori Gansu ha anche detto che hanno già consegnato l'auto. Anche se ho pagato l'acconto, ho comunque ritardato nel ritiro dell'auto.

2. La chiave dietro: i rivenditori nel freddo inverno

In risposta a questa situazione, Chexixi aveva anche una conoscenza dettagliata dei negozi BMW 4S a Pechino.

A giudicare dalle informazioni ottenute da Chexixi, ci sono effettivamente alcuni rivenditori che si trovano nella situazione di cui sopra. Un venditore ha detto a Che Dongxi che tutti nella cerchia dei concessionari sanno che a causa della precedente interruzione della catena di capitale del Gruppo Guanghui, è arrivato al limite della cancellazione. Gli utenti che ordinano automobili presso i negozi del Gruppo Guanghui dovranno affrontare questa situazione.

▲La China Grand Automobile è stata sospesa

Il Gruppo Guanghui ha attualmente due importanti rivenditori a Pechino, vale a dire Chendebao e Yanbao.

Se l'utente desidera ritirare l'auto presso un negozio del Gruppo Guanghui, ci sono solo due modi: uno è scegliere di aggiungere denaro per ritirare l'auto e l'altro è attendere a lungo finché la consegna non va a buon fine. Tuttavia, questo ciclo non è ancora chiaro. Il personale addetto alle vendite ha affermato che alcuni utenti che hanno ordinato l'auto a febbraio non hanno menzionato l'auto fino ad ora.

Chexixi ha contattato un potenziale proprietario di un'auto a Pechino che ha ordinato un'auto nuda iX3 a fine maggio. Ha acquistato una iX3 con un prezzo guida ufficiale di 445.000 yuan. Il negozio 4S gli ha dato un prezzo di 268.000 yuan, più decorazioni di 6.000 yuan, ho pagato un deposito di 20.000 yuan e posso ritirare l'auto entro questa settimana.

Tuttavia, è un fatto indiscutibile che i modelli BMW continueranno ad aumentare di prezzo. Secondo le informazioni sui prezzi di vendita del negozio, l'ultimo prezzo di questo modello è stato riportato a 290.000 yuan. Il venditore ha anche detto che il suo negozio ha aumentato i prezzi solo una volta oggi e che sono previsti ulteriori aumenti di prezzo la prossima settimana.

Per quanto riguarda gli attuali problemi di consegna segnalati online, le vendite hanno inoltre affermato: "Il negozio 4S è un negozio normale e il contratto sarà adempiuto come firmato in quel momento. Le attività di vendita saranno svolte in stretta conformità con il contratto e le indicazioni del produttore ."

Ciò è anche legato ai diversi background dei rivenditori.

Sappiamo dalle conversazioni con il personale di vendita che, prendendo come esempio Pechino, la maggior parte dei rivenditori sono di proprietà di proprietari nazionali, mentre un piccolo numero di rivenditori è di proprietà di investitori stranieri. Attualmente, i rivenditori con proprietari stranieri rispetteranno maggiormente i loro contratti.

Anche i venditori di altri concessionari BMW hanno postato nella loro cerchia di amici slogan come "tutte le offerte precedenti non sono valide" e "le risorse scarseggiano a causa dei tagli alla produzione del produttore, e i prezzi continueranno a scendere in futuro".

▲La cerchia di amici delle vendite BMW ha detto che la BMW fermerà le riduzioni dei prezzi

Ciò che si può concludere è che la BMW sta ancora adeguando i prezzi dei prodotti e riducendo i programmi di produzione.

Ciò è già stato rivelato proprio la settimana scorsa, è arrivata la notizia che la BMW si ritirerà dalla guerra dei prezzi e attuerà ulteriormente la politica di "riduzione dei volumi e garanzia dei prezzi" per far fronte alle perdite dei negozi causate dalla guerra dei prezzi. Il blogger automobilistico Sun Shaojun ha anche affermato che a causa della guerra dei prezzi, i negozi hanno subito gravi perdite. A partire da luglio, la BMW ha ridotto il volume delle vendite per stabilizzare i prezzi e allentare la pressione operativa dei negozi.

Successivamente, la BMW ha iniziato ad aumentare i prezzi dei prodotti. Alcuni dipendenti della BMW hanno affermato che i prezzi di tutti i prodotti BMW saranno aumentati, con un aumento compreso tra 30.000 e 50.000.

In questo contesto, per alleviare le perdite causate dalla guerra dei prezzi, la logica dei negozi 4S è diventata quella di consegnare prima gli ordini con nuovi prezzi, mentre gli ordini originali a basso prezzo continuano a essere ritardati.

3. La BMW, che ha prontamente fermato le perdite durante la guerra dei prezzi, ha ridotto il volume e assicurato il prezzo, innescando una reazione a catena.

Il motivo dell'adeguamento dei prezzi è legato anche alla situazione attuale della BMW.

La scorsa settimana, BMW ha pubblicato i dati di vendita per la prima metà del 2024. I dati mostrano che nella prima metà di quest’anno, la BMW ha consegnato un totale di 1,0965 milioni di veicoli a livello globale, con un aumento su base annua del 2,3%. Tra questi, il volume delle vendite di veicoli puramente elettrici ha raggiunto 179.557 unità, con un aumento su base annua del 34,1%.

Ma a differenza dei suoi ottimi risultati nel mercato globale, i risultati interni della BMW non sono molto buoni. Nella prima metà dell'anno, la BMW ha venduto 376.000 veicoli in Cina, con un calo del 4,2% su base annua.

E questo è il risultato dopo che la BMW ha partecipato alla guerra dei prezzi.

Osservando la situazione del mercato all'inizio di quest'anno, il marchio BMW ha infatti adottato una strategia di sconti aggressiva per mantenere la propria quota di mercato, soprattutto nel campo dei veicoli elettrici. Ad esempio, la BMW i3, uno dei modelli più scontati del marchio BMW, ha quasi dimezzato il prezzo della sua nuda rispetto al prezzo indicativo di 353.900 yuan, e il suo prezzo finale è sceso da circa 250.000 yuan dell'anno scorso a circa 200.000. yuan Alcuni utenti addirittura Il prezzo è stato rivelato a 174.500 yuan.

Dopo la conferma da parte di Chedongxi, il prezzo attuale della nuda i3 è stato adeguato, con il prezzo di partenza che ha raggiunto i 210.000 yuan.

I dati Autohome mostrano che,BMW iX3EBMW X3Molti di loro hanno anche subito un certo grado di correzione. L'iX3 è aumentato fino a 45.000 yuan, e anche l'X3 ha subito un aggiustamento di quasi 20.000 yuan.

▲Informazioni sulla variazione di prezzo di alcuni modelli BMW

Allo stesso modo, anche se è stato lanciato di recente quest'annoBMW Serie 5 Anche il prezzo delle auto dei modelli alimentati a carburante è sceso del 30% a 290.000 yuan, il che può essere considerato un minimo storico. Oggi anche il prezzo della Serie 5 ha subito qualche correzione, ma di entità inferiore a quella delle auto elettriche.

Ovviamente, la strategia del “prezzo per mercato” della BMW nel mercato cinese non è riuscita a impedire il calo delle vendite.

Questo risultato ovviamente non è in linea con le aspettative di BMW e non può basarsi sulla scelta di BMW di fermare le perdite in tempo e iniziare a "ridurre i volumi per proteggere i prezzi". tempo, potrebbe anche far perdere ricavi. Non sarà peggio di un taglio dei prezzi. È infatti una scelta che ottiene molteplici benefici con una fava, ma questa frenata improvvisa ha anche innescato una reazione a catena inaspettata.

Sotto l'influenza della guerra dei prezzi, le vendite e i profitti di BMW China sono stati colpiti, e i concessionari non sono stati in grado di sopravvivere da soli. In quanto esecutori della guerra dei prezzi, i concessionari potrebbero essere ancora più colpiti.

Conclusione: per sciogliere la campana, bisogna legarla.

Negli ultimi due anni le oscillazioni dei prezzi nel settore automobilistico sono diventate molto frequenti. È normale che le case automobilistiche aumentino o diminuiscano i prezzi, soprattutto ora che sta diventando sempre più diffuso il modello di vendita diretta, ma con consegna delle auto secondo appuntamento. è una regola aziendale fondamentale. Ad esempio, Tesla, che va pazza per l’adeguamento dei prezzi, vende i suoi modelli come montagne russe, che salgono o scendono senza alcuna regola.

Di fronte alle fluttuazioni dei prezzi, per quanto ne sappiamo, se il prezzo dei modelli Tesla aumenta, gli utenti possono continuare la consegna tramite ordini bloccati in anticipo. Se il prezzo dei prodotti Tesla diminuisce, a volte ci saranno alcuni metodi di elaborazione flessibili , negoziare un nuovo prezzo o scambiare con un nuovo modello di auto.

Tuttavia, Tesla ha scelto un modello di operazione diretta. Il modello di operazione diretta non prevede concessionari nel mezzo e i suoi adeguamenti dei prezzi saranno più flessibili.

Tornando alla questione BMW, i consumatori non possono ottenere l'auto al prezzo predeterminato, e sia le case automobilistiche che i concessionari sono sicuramente da biasimare. Se la situazione dovesse evolversi ulteriormente, sarebbe un doppio colpo per il modello di negozio 4S e per le case automobilistiche Durante l'intero incidente, nessuno ha beneficiato delle case automobilistiche, dei concessionari e dei consumatori. Invece, tutti e tre hanno subito perdite.

Al momento, la soluzione del problema richiede ancora la persona che ha legato il campanello. Ci auguriamo che la BMW possa raggiungere un risultato che soddisfi tutte le parti attraverso una "comunicazione attiva".