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Introdução: Depois de enfatizar repetidamente "não construir carros", o posicionamento da Huawei para as montadoras tornou-se gradualmente um fornecedor de software e hardware. No entanto, Xpeng e Volkswagen, ambos OEMs, têm uma ligação de interesse mais profunda.

(Texto/Editado por Zhou Shengming/Gao Xin)

Em 22 de julho de 2024, o Grupo Volkswagen e a Xpeng Motors anunciaram conjuntamente a assinatura formal do "Acordo de Desenvolvimento Conjunto de Cooperação Estratégica de Tecnologia de Arquitetura Eletrônica e Elétrica. As duas partes irão expandir ainda mais a cooperação nas áreas de plataformas e software".

Grupo Volkswagen (China)

De acordo com o acordo anunciado por ambas as partes, a partir de 2026, os modelos nacionais da marca Volkswagen baseados nas plataformas CMP e MEB serão equipados com a arquitetura eletrônica e elétrica CEA desenvolvida em conjunto por ambas as partes.

Desde a entrada em 2024, a cooperação entre o Grupo Volkswagen e a Xpeng Motors continuou a aprofundar-se: Em 29 de fevereiro, o acordo de cooperação anunciado pelas duas partes centrou-se apenas em dois veículos elétricos da classe B em 17 de abril, o âmbito da cooperação entre as duas; as partes expandiram para dois veículos elétricos da classe B. Os veículos elétricos da classe B foram estendidos à nova plataforma CMP da Volkswagen em 22 de julho, no âmbito da cooperação acima mencionada, a arquitetura eletrônica e elétrica desenvolvida em conjunto pelas duas partes acrescentou doméstica; Modelos da marca Volkswagen baseados na plataforma MEB.

Isto significa que a grande maioria dos modelos eléctricos puros produzidos pela marca Volkswagen no futuro utilizará a nova arquitectura electrónica e eléctrica "CEA", o que deverá melhorar significativamente o nível de inteligência dos novos modelos lançados pela marca Volkswagen na China. Ao mesmo tempo, com base na experiência de I&D da Xpeng Motors na China, espera-se que os novos modelos tenham uma melhor adaptação local.

De acordo com o conteúdo do acordo anunciado hoje, o nome completo da arquitetura eletrônica e elétrica "CEA" é "China Electronic Architecture". Esta nomenclatura também reflete a exclusividade da nova arquitetura para a China e a importância que o Grupo Volkswagen (China) atribui. para o mercado chinês.

Arquitetura CEA: CHINA ARQUITETURA ELETRÔNICA Grupo Volkswagen (China)

É importante notar que a nova arquitetura eletrônica e elétrica foi desenvolvida em conjunto pela Volkswagen (China) Technology Co., Ltd., pela CARIAD, subsidiária de software e tecnologia da Volkswagen, e pela Xpeng Motors. O Grupo Volkswagen (China) disse: "A CARIAD China desempenhará um papel fundamental neste projeto e desenvolverá e integrará a última geração de soluções avançadas de assistência à condução autônoma (ADAS) e funções de software de cockpit inteligente para a nova arquitetura."

Isto também significa que o público ainda ocupa uma posição dominante importante na cooperação. Fontes familiarizadas com o Grupo Volkswagen (China) disseram ao Observer.com que a nova estrutura da CEA não é "terceirizada" para a equipe de Xiaopeng e que os direitos de propriedade intelectual e intelectual da CEA pertencem ao Grupo Volkswagen.

“Pessoas que não são da Xpeng farão a arquitetura CEA para o Grupo Volkswagen. Eles a desenvolverão em conjunto com a CARIAD China”, acrescentou a pessoa familiarizada com o assunto.

Pode-se verificar pelas informações públicas atuais que a cooperação entre o Grupo Volkswagen e a Xpeng Motors tem duas linhas principais. A primeira é usar a plataforma existente da Xpeng para lançar um SUV elétrico puro da marca Volkswagen. cooperação em nível; a segunda é cooperar no desenvolvimento de novas arquiteturas eletrônicas e elétricas para capacitar mais linhas de produtos elétricos puros da Volkswagen na China. Este modelo é mais uma cooperação de software.

No primeiro aspecto, o envolvimento de Xiaopeng será mais profundo. De acordo com o anúncio de julho do ano passado, a Volkswagen desenvolverá em conjunto dois modelos de veículos elétricos da classe B baseados na plataforma do modelo G9 da Xpeng Motors, cockpit inteligente e software de sistema de direção assistida de última geração, e os venderá no mercado chinês sob a Volkswagen marca.

Quanto ao segundo aspecto, o nível de participação pública é ainda mais profundo. De acordo com o acordo anunciado hoje, a arquitetura eletrônica e elétrica, o cockpit inteligente e a direção inteligente do CEA são ambos liderados pela CARIAD, subsidiária da Volkswagen.

Novo CEO da CARIAD China, Han Sanchu Volkswagen Group (China)

Nesta perspectiva, a cooperação entre a Xpeng e a Volkswagen é mais complicada do que a cooperação entre a Huawei e as montadoras. Depois de enfatizar repetidamente "não construir carros", o posicionamento da Huawei para as montadoras tornou-se gradualmente o de fornecedor. No entanto, Xpeng e Volkswagen, ambos OEMs, têm uma ligação de interesses mais profunda.

Por exemplo, por um lado, a Volkswagen pode usar a plataforma de modelo existente da Xpeng Motors para encurtar o ciclo de desenvolvimento de software e hardware e lançar rapidamente veículos elétricos inteligentes maduros em 2026 para aumentar a competitividade do mercado, por outro lado, é demasiado dependente da Xpeng; Motores para Volkswagen É arriscado e não conduz ao desenvolvimento a longo prazo da marca. Portanto, a cooperação na base da arquitetura eletrônica e elétrica pode melhorar fundamentalmente as “deficiências” nas quais o público não é bom.

Além da cooperação técnica, as duas partes também assinaram um “plano de compras conjuntas”. Para a Xpeng, aproveitar a cadeia de abastecimento global da Volkswagen para reduzir custos e otimizar os preços de venda pode ser um “impulsionador” para melhorar a competitividade do mercado. Além disso, a cooperação com o Grupo Volkswagen também trouxe mais receitas para a Xpeng Motors, e esta parte também se reflete no relatório financeiro.

De acordo com os dados do relatório financeiro, as "receitas de serviços e outras" da Xpeng Motors no primeiro trimestre de 2024 foram de 1 bilhão de yuans. Esses dados aumentaram 93,1% em comparação com 520 milhões de yuans no mesmo período de 2023. Em comparação com o quarto trimestre de 2023. 2023, de 820 milhões de RMB, um aumento de 22,1%.

As "receitas de serviços e outras receitas" da Xpeng Motors no primeiro trimestre de 2024 são de 1 bilhão de RMB Xpeng Motors

De acordo com a explicação da Xpeng Motors, a principal razão para este aumento na receita é que o relatório financeiro do primeiro trimestre de 2024 registrou a receita de serviços de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia relacionados à cooperação tecnológica estratégica de plataforma e software entre a Xpeng e o Grupo Volkswagen.

He Xiaopeng disse em março deste ano que o modelo de cooperação estratégica entre o Grupo Volkswagen e a Xpeng Motors não tem precedentes na indústria automotiva "Com base na perspectiva de cooperação estratégica de longo prazo, ambas as partes dedicaram suas respectivas vantagens e recursos essenciais à estratégia. cooperação. Através As sinergias do plano de aquisição conjunta começaram a se materializar, estou convencido de que a parceria estratégica entre a Xpeng Motors e o Grupo Volkswagen tem amplas perspectivas e as duas partes irão explorar ainda mais juntas.