Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Εισαγωγή: Αφού τόνιζε επανειλημμένα το «δεν κατασκευάζει αυτοκίνητα», η τοποθέτηση της Huawei για τις εταιρείες αυτοκινήτων έχει γίνει σταδιακά προμηθευτής λογισμικού και υλικού. Ωστόσο, η Xpeng και η Volkswagen, αμφότερες ΚΑΕ, έχουν μια πιο εμπεριστατωμένη δέσμευση ενδιαφέροντος.

(Κείμενο/Επεξεργασία Zhou Shengming/Gao Xin)

Στις 22 Ιουλίου 2024, ο Όμιλος Volkswagen και η Xpeng Motors ανακοίνωσαν από κοινού την επίσημη υπογραφή της «Συμφωνίας Ηλεκτρονικής και Ηλεκτρικής Αρχιτεκτονικής Στρατηγικής Συνεργασίας Κοινή Ανάπτυξη».

Όμιλος Volkswagen (Κίνα)

Σύμφωνα με τη συμφωνία που ανακοινώθηκε και από τα δύο μέρη, από το 2026, τα εγχώρια μοντέλα της Volkswagen που βασίζονται σε πλατφόρμες CMP και MEB θα είναι εξοπλισμένα με την ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική CEA που αναπτύχθηκε από κοινού και από τα δύο μέρη.

Από την είσοδο στο 2024, η συνεργασία μεταξύ του Ομίλου Volkswagen και της Xpeng Motors συνέχισε να εμβαθύνει: Στις 29 Φεβρουαρίου, η συμφωνία συνεργασίας που ανακοινώθηκε από τα δύο μέρη επικεντρώθηκε μόνο σε δύο ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας Β στις 17 Απριλίου, το πεδίο συνεργασίας μεταξύ των δύο Τα μέρη επεκτάθηκαν σε δύο ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας Β επεκτάθηκαν στη νέα πλατφόρμα CMP της Volkswagen, στο πλαίσιο της προαναφερθείσας συνεργασίας, η ηλεκτρονική και η ηλεκτρική αρχιτεκτονική που αναπτύχθηκε από κοινού από τα δύο μέρη. Μοντέλα μάρκας Volkswagen που βασίζονται στην πλατφόρμα MEB.

Αυτό σημαίνει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων που παράγονται από τη μάρκα Volkswagen στο μέλλον θα χρησιμοποιούν τη νέα ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική "CEA", η οποία αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά το επίπεδο ευφυΐας των νέων μοντέλων που λανσάρει η μάρκα Volkswagen στην Κίνα. Ταυτόχρονα, με βάση την εμπειρία R&D της Xpeng Motors στην Κίνα, τα νέα μοντέλα αναμένεται να έχουν καλύτερη τοπική προσαρμογή.

Σύμφωνα με το περιεχόμενο της συμφωνίας που ανακοινώθηκε σήμερα, το πλήρες όνομα της ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής «CEA» είναι «China Electronic Architecture» Αυτή η ονομασία αντικατοπτρίζει επίσης την αποκλειστικότητα της νέας αρχιτεκτονικής στην Κίνα και τη σημασία που αποδίδει ο Όμιλος Volkswagen (Κίνα). προς την κινεζική αγορά.

Αρχιτεκτονική CEA: CHINA ELECTRONIC ARCHITECTURE Volkswagen Group (Κίνα)

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική αναπτύχθηκε από κοινού από τη Volkswagen (China) Technology Co., Ltd., τη θυγατρική εταιρεία λογισμικού και τεχνολογίας της Volkswagen CARIAD και την Xpeng Motors. Ο Όμιλος Volkswagen (Κίνα) δήλωσε: «Η CARIAD China θα διαδραματίσει βασικό ρόλο σε αυτό το έργο και θα αναπτύξει και θα ενσωματώσει την τελευταία γενιά προηγμένων λύσεων αυτόνομης υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) και έξυπνων λειτουργιών λογισμικού πιλοτηρίου για τη νέα αρχιτεκτονική».

Αυτό σημαίνει επίσης ότι το κοινό εξακολουθεί να κατέχει σημαντική δεσπόζουσα θέση στη συνεργασία. Πηγές εξοικειωμένες με τον Όμιλο Volkswagen (Κίνα) είπαν στο Observer.com ότι η νέα δομή CEA δεν «ανατίθεται σε εξωτερικούς συνεργάτες» στην ομάδα της Xiaopeng και ότι η πνευματική ιδιοκτησία και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της CEA ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen.

"Άτομα που δεν είναι από την Xpeng θα φτιάξουν την αρχιτεκτονική CEA για τον Όμιλο Volkswagen. Θα την αναπτύξουν μαζί με την CARIAD China", πρόσθεσε το άτομο που γνωρίζει το θέμα.

Μπορεί να φανεί από τις τρέχουσες δημόσιες πληροφορίες ότι η συνεργασία μεταξύ του Ομίλου Volkswagen και της Xpeng Motors έχει δύο κύριες γραμμές. Το δεύτερο είναι να συνεργαστούμε για την ανάπτυξη νέων ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών αρχιτεκτονικών για την ενίσχυση των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων της Volkswagen στην Κίνα.

Για την πρώτη πτυχή, η εμπλοκή της Xiaopeng θα είναι βαθύτερη. Σύμφωνα με την ανακοίνωση τον περασμένο Ιούλιο, η Volkswagen θα αναπτύξει από κοινού δύο μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων κατηγορίας Β βασισμένα στην πλατφόρμα μοντέλων G9 της Xpeng Motors, το έξυπνο πιλοτήριο και το λογισμικό συστήματος υποβοηθούμενης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας και θα τα πουλήσει στην κινεζική αγορά με το Volkswagen μάρκα.

Όσον αφορά τη δεύτερη πτυχή, το επίπεδο συμμετοχής του κοινού είναι ακόμη πιο βαθύ. Σύμφωνα με τη συμφωνία που ανακοινώθηκε σήμερα, το έξυπνο πιλοτήριο και η έξυπνη οδήγηση της ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής της CEA διευθύνονται από την CARIAD, θυγατρική της Volkswagen.

Ο νέος CEO της CARIAD China's Han Sanchu Volkswagen Group (Κίνα)

Από αυτή την άποψη, η συνεργασία μεταξύ της Xpeng και της Volkswagen είναι πιο περίπλοκη από τη συνεργασία μεταξύ της Huawei και των εταιρειών αυτοκινήτων. Αφού τόνιζε επανειλημμένα το «δεν κατασκευάζει αυτοκίνητα», η θέση της Huawei για τις εταιρείες αυτοκινήτων έχει γίνει σταδιακά αυτή ενός προμηθευτή, ωστόσο, η Xpeng και η Volkswagen, και οι δύο OEM, έχουν βαθύτερο δεσμό συμφερόντων.

Για παράδειγμα, από τη μία πλευρά, η Volkswagen μπορεί να χρησιμοποιήσει την υπάρχουσα πλατφόρμα μοντέλων της Xpeng Motors για να συντομεύσει τον κύκλο ανάπτυξης λογισμικού και υλικού και να λανσάρει γρήγορα ώριμα έξυπνα ηλεκτρικά οχήματα το 2026 για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της αγοράς, από την άλλη Κινητήρες για Volkswagen Είναι επικίνδυνο και δεν ευνοεί τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της μάρκας. Ως εκ τούτου, η συνεργασία στο κάτω μέρος της ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής μπορεί να βελτιώσει θεμελιωδώς τις «ελλείψεις» στις οποίες το κοινό δεν είναι καλό.

Εκτός από την τεχνική συνεργασία, τα δύο μέρη υπέγραψαν και «κοινό σχέδιο προμηθειών». Για την Xpeng, η μόχλευση της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού της Volkswagen για τη μείωση του κόστους και τη βελτιστοποίηση των τιμών πώλησης μπορεί να είναι «ενίσχυση» για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της αγοράς. Επιπλέον, η συνεργασία με τον Όμιλο Volkswagen απέφερε επίσης περισσότερα έσοδα στην Xpeng Motors, και αυτό το κομμάτι αντικατοπτρίζεται και στην οικονομική έκθεση.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των οικονομικών εκθέσεων, τα «σέρβις και άλλα έσοδα» της Xpeng Motors το πρώτο τρίμηνο του 2024 ήταν 1 δισεκατομμύριο γιουάν. Αυτά τα στοιχεία αυξήθηκαν κατά 93,1% σε σύγκριση με 520 εκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο του 2023. 2023, 820 εκατ. RMB, αύξηση 22,1%.

Τα «έσοδα υπηρεσιών και άλλων υπηρεσιών» της Xpeng Motors το πρώτο τρίμηνο του 2024 είναι 1 δισεκατομμύριο RMB Xpeng Motors

Σύμφωνα με την εξήγηση της Xpeng Motors, ο κύριος λόγος για αυτήν την αύξηση των εσόδων είναι ότι η οικονομική έκθεση του πρώτου τριμήνου του 2024 κατέγραψε τα έσοδα από υπηρεσίες τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης που σχετίζονται με την πλατφόρμα και το λογισμικό στρατηγικής συνεργασίας τεχνολογίας μεταξύ Xpeng και Volkswagen Group.

Ο Xiaopeng είπε τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους ότι το μοντέλο στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ του Ομίλου Volkswagen και της Xpeng Motors δεν έχει προηγούμενο στην αυτοκινητοβιομηχανία «Με βάση τη μακροπρόθεσμη προοπτική της στρατηγικής συνεργασίας, και τα δύο μέρη έχουν αφιερώσει τα αντίστοιχα βασικά πλεονεκτήματα και τους πόρους τους σε στρατηγικές. Μέσω της συνεργασίας Οι συνέργειες του κοινού σχεδίου προμηθειών έχουν αρχίσει να υλοποιούνται.