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Financial Associated Press, 18 de julho (Editor Liu Rui)Depois de a União Europeia ter anunciado a imposição de direitos compensatórios temporários sobre os veículos eléctricos chineses, as empresas automóveis europeias sofreram as consequências.

Na quinta-feira, hora local, uma conhecida empresa automobilística suecaVolvo Divulgou o relatório de resultados do segundo trimestre. Embora o lucro da Volvo no segundo trimestre tenha sido melhor do que o esperado, a empresa reduziu a sua previsão de vendas para o ano inteiro. A razão por detrás disto é o impacto das tarifas impostas pela UE sobre os veículos eléctricos fabricados na China.

Volvo reduz previsão de vendas para o ano inteiro

O relatório da Volvo mostrou que o lucro operacional principal da empresa no segundo trimestre aumentou 28% ano a ano, para 8,2 bilhões de coroas suecas (aproximadamente RMB 5,639 bilhões), superando as expectativas dos analistas de 6,7 bilhões de coroas.

No entanto, a Volvo reduziu a sua previsão de crescimento de vendas para o ano inteiro para 12%-15%, face aos 15% anteriores.

“Queremos informar o mercado e deixá-los saber que ainda vamos crescer, mas há alguns ventos contrários”, disse Jim Rowan, presidente-executivo da Volvo. “Isso é realmente causado pelas tarifas”.

Para a Volvo, o maior impacto das tarifas da UE sobre a empresa concentra-se principalmente num modelo:SUV elétrico EX30 . O modelo é fabricado na China e é popular no mercado europeu, mas espera-se que as crescentes barreiras comerciais na União Europeia prejudiquem as vendas.

Além disso, em 14 de maio, o governo dos EUA anunciou que iria impor tarifas adicionais sobre uma série de produtos chineses, incluindo um aumento nas tarifas sobre veículos elétricos de 25% para 100%. Após o anúncio desta notícia, a Volvo Cars afirmou que irá adiar o lançamento do modelo EX30 nos Estados Unidos.

As tarifas da UE prejudicam você?

Em 4 de julho, a UE anunciou a imposição de direitos compensatórios temporários sobre os veículos elétricos chineses, com taxas de imposto variando de 17,4% a 37,6%. Ao mesmo tempo, continuou a negociar com a China sobre a investigação compensatória de veículos elétricos na China.

O porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros da China, Mao Ning, disse numa conferência de imprensa regular em 5 de Julho que a China declarou a sua posição em muitas ocasiões em relação à investigação anti-subsídios da UE sobre os veículos eléctricos chineses, e expressamos forte oposição a isso. Acreditamos sempre que questões económicas e comerciais específicas devem ser devidamente resolvidas através do diálogo e da consulta. A China também tomará as medidas necessárias para salvaguardar firmemente os seus direitos e interesses legítimos.

O CEO da Volvo, Jim Rowan, disse que a empresa ajustou sua previsão para o ano inteiro devido à “incerteza em torno dessas tarifas comerciais e seu impacto na demanda”, mas “continuamos visando o limite superior desta faixa”.

A Volvo Cars produziu 211.900 veículos no segundo trimestre, superando as vendas à medida que a procura por veículos eléctricos caiu na Europa. Com a União Europeia a anunciar este mês que irá impor tarifas elevadas sobre veículos eléctricos importados fabricados na China, espera-se que isso enfraqueça ainda mais a procura.

Recentemente, a União Europeia realizou uma ronda de “votação consultiva” sobre a imposição de tarifas adicionais sobre veículos eléctricos fabricados na China. Fontes governamentais disseram que 12 estados membros da UE, incluindo França, Itália e Espanha, expressaram apoio, 4 estados membros da UE se opuseram e 11 países, incluindo Alemanha, Finlândia e Suécia, abstiveram-se de votar.