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Financial Associated Press, 18. Juli (Herausgeber Liu Rui)Nachdem die Europäische Union die Einführung vorübergehender Ausgleichszölle auf chinesische Elektrofahrzeuge angekündigt hatte, litten die europäischen Automobilunternehmen unter den Folgen.

Am Donnerstag Ortszeit, ein bekannter schwedischer AutokonzernVolvo Veröffentlichung des Ergebnisberichts für das zweite Quartal. Obwohl der Gewinn von Volvo im zweiten Quartal besser ausfiel als erwartet, senkte das Unternehmen seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr. Der Grund dafür sind die Auswirkungen der von der EU erhobenen Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge.

Volvo senkt Verkaufsprognose für das Gesamtjahr

Der Bericht von Volvo zeigte, dass der Kernbetriebsgewinn des Unternehmens im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 28 % auf 8,2 Milliarden schwedische Kronen (ca. 5,639 Milliarden RMB) stieg und damit die Erwartungen der Analysten von 6,7 Milliarden Kronen übertraf.

Allerdings senkte Volvo seine Umsatzwachstumsprognose für das Gesamtjahr von 15 % auf 12 bis 15 %.

„Wir wollen den Markt informieren und ihn wissen lassen, dass wir noch wachsen werden, aber es gibt einige Gegenwinde“, sagte Volvo-Chef Jim Rowan. „Das liegt in Wirklichkeit an den Zöllen.“

Für Volvo konzentrieren sich die größten Auswirkungen der EU-Zölle auf das Unternehmen hauptsächlich auf ein Modell:EX30 Elektro-SUV . Das Modell wird in China hergestellt und erfreut sich auf dem europäischen Markt großer Beliebtheit, es wird jedoch erwartet, dass zunehmende Handelshemmnisse in der Europäischen Union den Verkauf behindern.

Darüber hinaus kündigte die US-Regierung am 14. Mai an, dass sie zusätzliche Zölle auf eine Reihe chinesischer Produkte erheben werde, darunter eine Erhöhung der Zölle auf Elektrofahrzeuge von 25 % auf 100 %. Nachdem diese Nachricht bekannt gegeben wurde, gab Volvo Cars bekannt, dass es die Einführung des EX30-Modells in den USA verschieben wird.

EU-Zölle schaden Ihnen?

Am 4. Juli kündigte die EU die Einführung vorübergehender Ausgleichszölle auf chinesische Elektrofahrzeuge mit Steuersätzen zwischen 17,4 % und 37,6 % an. Gleichzeitig setzte sie die Verhandlungen mit China über die Ausgleichsuntersuchung für Elektrofahrzeuge in China fort.

Der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, sagte auf einer regulären Pressekonferenz am 5. Juli, dass China bei vielen Gelegenheiten seinen Standpunkt zur EU-Antisubventionsuntersuchung zu chinesischen Elektrofahrzeugen dargelegt habe, und wir äußern uns entschieden dagegen. Wir sind stets davon überzeugt, dass spezifische Wirtschafts- und Handelsfragen durch Dialog und Konsultation angemessen gelöst werden sollten. China wird auch die notwendigen Maßnahmen ergreifen, um seine legitimen Rechte und Interessen strikt zu schützen.

Jim Rowan, CEO von Volvo, sagte, das Unternehmen habe seine Prognose für das Gesamtjahr aufgrund der „Unsicherheit hinsichtlich dieser Handelszölle und ihrer Auswirkungen auf die Nachfrage“ angepasst, aber „wir streben weiterhin das obere Ende dieser Spanne an.“

Volvo Cars produzierte im zweiten Quartal 211.900 Fahrzeuge und übertraf damit den Absatz, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa zurückging. Da die Europäische Union diesen Monat ankündigt, hohe Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge aus China zu erheben, wird erwartet, dass die Nachfrage weiter schwächer wird.

Kürzlich führte die Europäische Union eine „konsultative Abstimmung“ über die Einführung zusätzlicher Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge durch. Regierungsquellen zufolge äußerten zwölf EU-Mitgliedstaaten, darunter Frankreich, Italien und Spanien, ihre Unterstützung, vier EU-Mitgliedstaaten waren dagegen und 11 Länder, darunter Deutschland, Finnland und Schweden, enthielten sich der Stimme.