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Financial Associated Press, 18 luglio (a cura di Liu Rui)Dopo che l’Unione Europea ha annunciato l’imposizione di dazi compensativi temporanei sui veicoli elettrici cinesi, le case automobilistiche europee ne hanno subito le conseguenze.

Giovedì ora locale, una nota casa automobilistica svedeseVolvo Pubblicato il resoconto dei risultati del secondo trimestre. Sebbene l'utile del secondo trimestre di Volvo sia stato migliore del previsto, l'azienda ha abbassato le previsioni di vendita per l'intero anno. La ragione di ciò è l’impatto delle tariffe imposte dall’UE sui veicoli elettrici fabbricati in Cina.

Volvo abbassa le previsioni di vendita per l'intero anno

Il rapporto di Volvo ha mostrato che l'utile operativo principale della società nel secondo trimestre è aumentato del 28% su base annua a 8,2 miliardi di corone svedesi (circa 5,639 miliardi di RMB), superando le aspettative degli analisti di 6,7 miliardi di corone.

Tuttavia, Volvo ha abbassato le previsioni di crescita delle vendite per l'intero anno per quest'anno al 12%-15% rispetto al 15% precedente.

"Vogliamo informare il mercato e far loro sapere che continueremo a crescere, ma ci sono alcuni ostacoli", ha affermato l'amministratore delegato di Volvo, Jim Rowan, "Ciò è causato dalle tariffe".

Per Volvo, l’impatto maggiore delle tariffe UE sull’azienda si concentra principalmente su un modello:SUV elettrico EX30 . Il modello è prodotto in Cina ed è popolare nel mercato europeo, ma si prevede che l’aumento delle barriere commerciali nell’Unione Europea ne ostacolerà le vendite.

Inoltre, il 14 maggio, il governo degli Stati Uniti ha annunciato che imporrà tariffe aggiuntive su una serie di prodotti cinesi, compreso un aumento delle tariffe sui veicoli elettrici dal 25% al ​​100%. Dopo l'annuncio di questa notizia, Volvo Cars ha dichiarato che rinvierà il lancio del modello EX30 negli Stati Uniti.

I dazi UE ti danneggiano?

Il 4 luglio, l’UE ha annunciato l’imposizione di dazi compensativi temporanei sui veicoli elettrici cinesi, con aliquote fiscali comprese tra il 17,4% e il 37,6%. Allo stesso tempo, ha continuato a negoziare con la Cina sull’indagine compensativa dei veicoli elettrici in Cina.

Il portavoce del ministero degli Esteri cinese Mao Ning ha dichiarato in una conferenza stampa regolare il 5 luglio che la Cina ha espresso la sua posizione in molte occasioni riguardo all’indagine antisovvenzioni dell’UE sui veicoli elettrici cinesi, e noi esprimiamo una forte opposizione a ciò. Crediamo sempre che specifiche questioni economiche e commerciali debbano essere adeguatamente risolte attraverso il dialogo e la consultazione. La Cina adotterà inoltre le misure necessarie per salvaguardare fermamente i suoi diritti e interessi legittimi.

Il CEO di Volvo, Jim Rowan, ha affermato che la società ha modificato le sue previsioni per l'intero anno a causa "dell'incertezza che circonda queste tariffe commerciali e il loro impatto sulla domanda", ma "rimaniamo a puntare alla fascia alta di questo intervallo".

Volvo Cars ha prodotto 211.900 veicoli nel secondo trimestre, superando le vendite a causa del calo della domanda di veicoli elettrici in Europa. Con l’annuncio dell’Unione Europea questo mese che imporrà tariffe elevate sui veicoli elettrici importati fabbricati in Cina, si prevede un ulteriore indebolimento della domanda.

Recentemente, l’Unione Europea ha tenuto un “voto consultivo” sull’imposizione di tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese. Fonti governative hanno affermato che 12 Stati membri dell'UE, tra cui Francia, Italia e Spagna, hanno espresso sostegno, 4 Stati membri dell'UE si sono opposti e 11 paesi, tra cui Germania, Finlandia e Svezia, si sono astenuti dal voto.