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Fonte: Global Times

Um artigo de 15 de julho no site Singapore Channel NewsAsia, título original: Tanzânia promove a transformação energética e saúda a importação de veículos elétricos chineses e a produção local A China está a promover discretamente uma revolução nos veículos eléctricos em muitas partes de África, criando empregos locais e apoiando a transição energética. Muitos governos africanos não só acolhem favoravelmente a importação de veículos eléctricos da China, mas também estão satisfeitos por ver os fabricantes chineses de veículos eléctricos a produzi-los internamente. Os especialistas prevêem que mais veículos eléctricos chineses chegarão às estradas de África. Ao mesmo tempo, as marcas chinesas de automóveis eléctricos procuram novos mercados para expandir os seus negócios, depois de terem sido atingidas por tarifas adicionais dos Estados Unidos e da União Europeia.

Dar es Salaam, na Tanzânia, está a ser transformada pela proliferação de veículos eléctricos. As motocicletas e veículos de três rodas movidos a gás que atualmente inundam as estradas da cidade estão sendo rapidamente substituídos por motocicletas elétricas. A entregadora de alimentos Zakia Thabeet concluiu essa atualização há alguns anos. Ela disse: “(Depois de usar a motocicleta elétrica) não preciso mais pagar altos custos de combustível. É um bom meio de transporte e pode ajudar jovens como eu a alcançar seus objetivos na vida”.

Em 2021, a Piki, empresa de entrega de alimentos onde Thabeet trabalha, importou 32 motocicletas elétricas da China. A empresa disse que a mudança resultou em margens de lucro mais estáveis.

A Tanzânia tornou-se um dos primeiros países da África Oriental a mudar para veículos eléctricos, impulsionada por uma necessidade urgente de reduzir a poluição atmosférica e outros factores. Atualmente, existem mais de 5.000 veículos elétricos nas estradas na Tanzânia, ocupando o primeiro lugar na região e espera-se que aumente ainda mais.

Pelo menos 10 empresas entraram no mercado de veículos eléctricos da Tanzânia nos últimos anos. Isso inclui a startup de veículos elétricos Tri, que importa peças de três rodas da China e depois as monta na fábrica local da empresa.

No entanto, apesar dos incentivos à isenção de direitos sobre as importações, a indústria de veículos eléctricos da Tanzânia enfrenta outras barreiras ao crescimento, incluindo financiamento limitado, escassez de pessoal qualificado e falta de sensibilização dos consumidores.

Em África, o comércio de veículos eléctricos é dominado por peças e componentes importados da China. No entanto, os fabricantes de veículos chineses também estão cada vez mais interessados ​​em formar parcerias no continente. Os observadores dizem que isto não só cria empregos locais, mas também promove os países africanos a construir indústrias nacionais de veículos eléctricos. (Autor Isaac Lucando, traduzido por Wang Huicong)