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Source : Global Times

Un article du 15 juillet sur le site Singapore Channel NewsAsia, titre original : La Tanzanie promeut la transformation énergétique et accueille favorablement l'importation de véhicules électriques chinois et la production locale. La Chine promeut discrètement une révolution des véhicules électriques dans de nombreuses régions d’Afrique, créant des emplois locaux et soutenant la transition énergétique. De nombreux gouvernements africains accueillent non seulement favorablement l'importation de véhicules électriques en provenance de Chine, mais sont également heureux de voir les constructeurs chinois de véhicules électriques les produire dans leur pays. Les experts prédisent que davantage de véhicules électriques chinois circuleront sur les routes d'Afrique. Dans le même temps, les marques chinoises de voitures électriques recherchent de nouveaux marchés pour développer leurs activités après avoir été frappées par des droits de douane supplémentaires imposés par les États-Unis et l’Union européenne.

Dar es Salaam, en Tanzanie, est transformée par la prolifération des véhicules électriques. Les motos à essence et les trois-roues qui inondent actuellement les routes de la ville sont rapidement remplacés par des motos électriques. La livreuse de nourriture Zakia Thabeet a réalisé cette mise à niveau il y a quelques années. Elle a déclaré : "(Après avoir utilisé la moto électrique), je n'ai plus à payer des frais de carburant élevés. C'est un bon moyen de transport et peut aider les jeunes comme moi à atteindre leurs objectifs dans la vie."

En 2021, Piki, l'entreprise de livraison de nourriture où travaille Thabeet, a importé 32 motos électriques de Chine. La société a déclaré que cette décision avait entraîné des marges bénéficiaires plus stables.

La Tanzanie est devenue l'un des premiers pays d'Afrique de l'Est à passer aux véhicules électriques, motivée par un besoin urgent de réduire la pollution de l'air et d'autres facteurs. Actuellement, il y a plus de 5 000 véhicules électriques sur les routes en Tanzanie, ce qui occupe la première place dans la région et devrait encore augmenter.

Au moins 10 entreprises sont entrées sur le marché tanzanien des véhicules électriques au cours des dernières années. Il s'agit notamment de la start-up de véhicules électriques Tri, qui importe des pièces pour trois-roues de Chine et les assemble ensuite dans l'usine locale de l'entreprise.

Cependant, malgré les incitations en franchise de droits sur les importations, l’industrie tanzanienne des véhicules électriques est confrontée à d’autres obstacles à la croissance, notamment un financement limité, une pénurie de personnel qualifié et un manque de sensibilisation des consommateurs.

En Afrique, le commerce des véhicules électriques est dominé par les pièces et composants importés de Chine. Cependant, les constructeurs automobiles chinois sont également de plus en plus intéressés par la formation de partenariats sur le continent. Les observateurs affirment que cela crée non seulement des emplois locaux, mais encourage également les pays africains à construire des industries nationales de véhicules électriques. (Auteur Isaac Lucando, traduit par Wang Huicong)