uutiset

Singapore Media: Tansania edistää energian muuntamista ja on tyytyväinen kiinalaisten sähköajoneuvojen tuontiin ja paikalliseen tuotantoon

2024-07-16

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lähde: Global Times

Artikkeli Singapore Channel NewsAsia -verkkosivustolla 15. heinäkuuta, alkuperäinen otsikko: Tansania edistää energian muuntamista ja toivottaa tervetulleeksi kiinalaisten sähköajoneuvojen ja paikallisen tuotannon tuontia Kiina edistää hiljaa sähköajoneuvojen vallankumousta monissa osissa Afrikkaa, luo paikallisia työpaikkoja ja tukee energiamuutosta. Monet Afrikan hallitukset eivät vain ole tyytyväisiä sähköajoneuvojen tuontiin Kiinasta, vaan ovat myös iloisia nähdessään kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien valmistavan niitä kotimaassa. Samaan aikaan kiinalaiset sähköautomerkit etsivät uusia markkinoita laajentaakseen liiketoimintaansa Yhdysvaltojen ja Euroopan unionin lisätariffien vuoksi.

Dar es Salaam, Tansania, on muuttumassa sähköajoneuvojen yleistyessä. Tällä hetkellä kaupungin teillä tulvivat kaasukäyttöiset moottori- ja kolmipyörät korvautuvat nopeasti sähkömoottoripyörillä. Ruokatoimittaja Zakia Thabeet viimeisteli tämän päivityksen muutama vuosi sitten. Hän sanoi: "(Sähkömoottoripyörän käytön jälkeen) minun ei enää tarvitse maksaa korkeita polttoainekustannuksia. Se on hyvä kulkuväline ja voi auttaa minua kaltaisiani nuoria saavuttamaan tavoitteensa elämässä."

Vuonna 2021 Thabeetin toimipisteessä toimiva elintarvikkeiden jakeluyhtiö Piki toi Kiinasta 32 sähkömoottoripyörää. Yhtiö sanoi, että muutos johti vakaampiin voittomarginaaleihin.

Tansaniasta on tullut yksi ensimmäisistä maista Itä-Afrikassa, joka on siirtynyt käyttämään sähköajoneuvoja, koska kiireellinen tarve vähentää ilmansaasteita ja muita tekijöitä. Tällä hetkellä Tansanian teillä on yli 5 000 sähköautoa, jotka ovat alueen ensimmäisellä sijalla ja niiden odotetaan kasvavan edelleen.

Ainakin 10 yritystä on tullut Tansanian sähköautomarkkinoille viimeisten vuosien aikana. Näitä ovat sähköautojen startup Tri, joka tuo kolmipyöräisten osia Kiinasta ja kokoaa ne sitten yrityksen paikallisella tehtaalla.

Huolimatta tuontia koskevista verovapaista kannustimista Tansanian sähköajoneuvoteollisuudella on kuitenkin muita kasvun esteitä, kuten rajoitettu rahoitus, pula ammattitaitoisesta henkilöstöstä ja kuluttajien tietoisuuden puute.

Afrikassa sähköajoneuvojen kauppaa hallitsevat Kiinasta tuodut osat ja komponentit. Kiinalaiset ajoneuvovalmistajat ovat kuitenkin yhä enemmän kiinnostuneita kumppanuuksien solmimisesta mantereella. Tarkkailijoiden mukaan tämä ei ainoastaan ​​luo paikallisia työpaikkoja, vaan myös kannustaa Afrikan maita rakentamaan kotimaista sähköajoneuvoteollisuutta. (Kirjoittaja Isaac Lucando, kääntänyt Wang Huicong)