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출처: 글로벌타임스

7월 15일 싱가포르 채널 NewsAsia 웹사이트의 기사, 원제: 탄자니아는 에너지 전환을 촉진하고 중국 전기 자동차 수입 및 현지 생산을 환영합니다. 중국은 아프리카 여러 지역에서 조용히 전기 자동차 혁명을 추진하고 있으며, 지역 일자리를 창출하고 에너지 전환을 지원하고 있습니다. 많은 아프리카 정부는 중국의 전기 자동차 수입을 환영할 뿐만 아니라 중국 전기 자동차 제조업체가 이를 국내에서 생산하는 것을 기쁘게 생각합니다. 전문가들은 더 많은 중국 전기 자동차가 아프리카 도로를 주행할 것이라고 예측합니다. 이와 함께 중국 전기차 브랜드들은 미국과 유럽연합(EU)의 추가 관세로 타격을 받은 뒤 사업 확장을 위해 새로운 시장을 찾고 있다.

탄자니아 다르에스살람은 전기 자동차의 확산으로 변화하고 있습니다. 현재 도시의 도로에 범람하고 있는 휘발유 오토바이와 세발자전거는 빠르게 전기 오토바이로 대체되고 있습니다. 음식 배달 라이더 Zakia Thabeet는 몇 년 전에 이 업그레이드를 완료했습니다. 그녀는 "(전기 오토바이를 사용한 후) 더 이상 높은 연료비를 지불하지 않아도 된다. 좋은 교통수단이고 나 같은 젊은이들이 인생의 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있다"고 말했다.

타비트가 일하는 음식배달업체 피키는 2021년 중국에서 전기오토바이 32대를 수입했다. 회사 측은 이번 조치로 이익 마진이 더욱 안정적으로 개선됐다고 밝혔다.

탄자니아는 대기 오염 및 기타 요인을 줄여야 하는 긴급한 필요성에 따라 동아프리카에서 전기 자동차로 전환한 최초의 국가 중 하나가 되었습니다. 현재 탄자니아 도로에는 5,000대 이상의 전기 자동차가 운행 중이며, 이 지역에서 1위를 차지하고 있으며 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.

지난 몇 년 동안 최소 10개 회사가 탄자니아의 전기 자동차 시장에 진출했습니다. 여기에는 중국에서 삼륜차 부품을 수입해 현지 공장에서 조립하는 전기차 스타트업 트라이(Tri)가 포함된다.

그러나 수입에 대한 면세 인센티브에도 불구하고 탄자니아의 전기 자동차 산업은 제한된 자금, 숙련된 인력 부족, 소비자 인식 부족 등 성장의 다른 장벽에 직면해 있습니다.

아프리카에서는 전기 자동차 무역이 중국에서 수입된 부품이 지배적입니다. 그러나 중국 자동차 제조업체들도 대륙에서 파트너십을 형성하는 데 점점 더 관심을 갖고 있습니다. 관측자들은 이것이 지역 일자리 창출뿐만 아니라 아프리카 국가들이 국내 전기 자동차 산업을 구축하도록 장려한다고 말합니다. (저자 Isaac Lucando, Wang Huicong 번역)