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Quelle: Global Times

Ein Artikel auf der Website des Singapore Channel NewsAsia vom 15. Juli, Originaltitel: Tansania fördert die Energiewende und begrüßt den Import chinesischer Elektrofahrzeuge und die lokale Produktion China fördert in vielen Teilen Afrikas stillschweigend die Revolution der Elektrofahrzeuge, schafft lokale Arbeitsplätze und unterstützt die Energiewende. Viele afrikanische Regierungen begrüßen nicht nur den Import von Elektrofahrzeugen aus China, sondern freuen sich auch darüber, dass chinesische Elektrofahrzeughersteller diese im Inland produzieren. Experten gehen davon aus, dass mehr chinesische Elektrofahrzeuge auf afrikanische Straßen kommen werden. Gleichzeitig suchen chinesische Elektroautomarken nach neuen Märkten, um ihr Geschäft auszubauen, nachdem sie von zusätzlichen Zöllen aus den USA und der Europäischen Union betroffen waren.

Daressalam, Tansania, wird durch die Verbreitung von Elektrofahrzeugen verändert. Die gasbetriebenen Motorräder und Dreiräder, die derzeit die Straßen der Stadt überschwemmen, werden schnell durch Elektromotorräder ersetzt. Die Lebensmittellieferantin Zakia Thabeet hat dieses Upgrade vor einigen Jahren abgeschlossen. Sie sagte: „(Nachdem ich das Elektromotorrad benutzt habe) muss ich keine hohen Treibstoffkosten mehr bezahlen. Es ist ein gutes Fortbewegungsmittel und kann jungen Menschen wie mir helfen, ihre Lebensziele zu erreichen.“

Im Jahr 2021 importierte Piki, der Lebensmittellieferant, bei dem Thabeet arbeitet, 32 Elektromotorräder aus China. Das Unternehmen sagte, der Schritt habe zu stabileren Gewinnmargen geführt.

Tansania ist eines der ersten Länder in Ostafrika, das auf Elektrofahrzeuge umgestiegen ist, getrieben von der dringenden Notwendigkeit, die Luftverschmutzung und andere Faktoren zu reduzieren. Derzeit sind in Tansania mehr als 5.000 Elektrofahrzeuge unterwegs, was den ersten Platz in der Region einnimmt und voraussichtlich noch weiter zunehmen wird.

Mindestens zehn Unternehmen sind in den letzten Jahren in den Elektrofahrzeugmarkt Tansanias eingestiegen. Dazu gehört das Elektrofahrzeug-Startup Tri, das Dreiradteile aus China importiert und diese dann in der örtlichen Fabrik des Unternehmens zusammenbaut.

Doch trotz zollfreier Importanreize sieht sich die Elektrofahrzeugindustrie in Tansania mit anderen Wachstumshemmnissen konfrontiert, darunter begrenzte Finanzierung, ein Mangel an qualifiziertem Personal und ein mangelndes Verbraucherbewusstsein.

In Afrika wird der Handel mit Elektrofahrzeugen von importierten Teilen und Komponenten aus China dominiert. Aber auch chinesische Fahrzeughersteller sind zunehmend an Partnerschaften auf dem Kontinent interessiert. Beobachtern zufolge schafft dies nicht nur lokale Arbeitsplätze, sondern fördert auch den Aufbau heimischer Elektrofahrzeugindustrien in afrikanischen Ländern. (Autor Isaac Lucando, übersetzt von Wang Huicong)