2024-09-14
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凤凰网科技 《凤凰V现场》出品
如果从2014年中国共享出行创业浪潮爆发算起，今年已经是共享出行走过的第十个年头。十年前，无数个创业者抱着变革出行的决心，涌入移动出行的创业大潮中，五颜六色的打车软件拥挤在几英寸大小的手机屏幕上。十年间大浪淘沙，出行行业格局逐渐稳固下来, 同时，又在酝酿着很多新变化。
在共享出行行业，2014年成立的嘀嗒出行可以算另一种。从最开始在网约车风口期选择顺风车赛道，到19年启动出租车新出行战略，开启出租车数字化赋能，每一步都没有随大流。过去十年始终垂直深耕，而不去横向拓展其他出行业务。但十年后，嘀嗒成为了共享出行行业第一家登陆港交所上市的公司，这引发了很多人对共享出行行业发展逻辑的重新思考。
这家公司坚持认为，出行关乎民生，因此作为平台不能以纯商业思维运作，而考虑如何履行社会责任。在他们看来，单纯商业出行，无法解决城市交通面临的车路矛盾以及出行潮汐现象这两大挑战，因此，需要将商业出行与互助出行相结合，充分发挥互助出行的弹性供给能力，来有效平衡出行波峰时段的供需，同时又不给路上增加额外车辆。既能满足更多人高效品质出行需求，又能促进城市交通运行效率提升和可持续，这便是其“让路上没有空座”愿景的具象呈现。
这有一些厚积薄发。那么，为何在很多关键节点，嘀嗒出行都能先行一步？成立十年，嘀嗒出行做对了什么？
