post centies centena tempora inclinatio ad punctum caeruleum, cursores 90s ferriviarii insignes in changsha operam dederunt ut tuendae vecturae ferriviariae intercitatis tuendae essent.
2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
changsha vesperae nuntii changsha nuntii die 5 octobris (omnes media auctor peng fang correspondente yang yunzhi) nocte die 4 in multam noctem, in statione muyun changsha-zhuzhou-tanxi intercity railway, lux plurium capitum moventium tenebras penetravit. huang lei signum operarum ferriviarium duxit et ad locum muniendum ad saccos instrumentorum graves portandos festinavit.
huang lei, xxxii annos natus, princeps muyun intercity signaling operarum area changsha telecommunicationis sectio intercity signaling officina guangzhou societas railway et membrum communistae factionis. una cum 9 operariis stationes 4 custodit, 167 machinas transibit, sectiones 65 semita, 61 signa et alia instrumenta significationis.
muyun statio ad centrum confluentis trium urbium changsha, zhuzhou et tan sita est , westbound et eastbound. recipit impedimenta cotidie et discedit.
notariis huang lei nuntiavit turnout aequivalere rotam traminis gubernante, quod adhibetur pro tramine ad directionem mutare vel in u-vicem facere. in national dies operationes agmen augentur et frequentia turnout augetur. "sicut copiae n. 309 turnoutium quae in manu habeo, impedimenta a changsha ad zhuzhou et xiangtan transeunt, operantur usque ad 80 vicibus in die et in die. crebra sustentationem requirere. "
turnout sustentatio delicatum est officium. luce nocturna in capite et in manu sententis metior, in clausura inflexit et ostiolum cancelli cursoriae magnitudinem diligenter repressit.
"vexillum hiatus valor turnout est 2.0±0.5 mm, et nunc hiatus ad 2.0 mm adaequatus est." huang lei dixit officium suum fabricare apparatum normatum secundum normas agendi rationes, et semper verum esse " millimetre".
cum ferriviaria in 2013 iungens, huang lei varias constructiones et apparatum renovationis opus participavit beijing-guangzhou altum-railway-wuhan-guangzhou sectionem, shanghai-kunming, high-suberius railway, et lou-shao summus velocitatis railway intra changsha electric potestatis sectio, et dives in-situm experientia coacervavit.
in 2016, huang lei, ut prima massa acceptionis personas in constructione periodi changsha-zhuzhou-tanzhou intercity railway, interventus, acceptatio, communis debugging et iuncturam probationem huius ferriviariae participavit. omne tramitem circuitio, omne signum machinae in animo suo digerentem habet.
nunc, ut custos "guttur" changsha-zhuzhou-xiangtan commercium ferriviarium, non potest sustinere aliquam harenam in oculis.
in apparatu rectificationis ante national diem, huang lei acriter deprehendit culpam currentem w3 switch in muyun sustentationem depot abnormalem fuisse postridie solvere problema.
"maxima celeritas rail salus non parva est, et levis error ad calamitatem ducere potest." post huang lei confirmavit transitum debugging esse normalem, priusquam suspirium subsidii respirare posset, ipse et collegae inspicientes conversi sunt. variis partibus institutionis mechanicae fabrica. sumpta clavis, duo ex illis operabantur, interdum squatando, interdum ventribus cubantibus, omnem cochleam in transitum attingere, certo in loco singillatim coarctari.
"tantum incurvando et squatting deorsum valemus, singula diligenter confirmamus et salutem agminis curare." magna impluvium huc atque 180 minuta ad parvum impluvium).
"punctum caelum in 10 minuta finietur. homines foris exire parati sunt, operam ad salutem attendunt." inodo.
"hoc anno nationalis dies festus est ut nuntiaturus in summo itinere reditus sit. providendum est ut omne agmen tuto currit et omnis viator tuto domum abit." frontes huang lei et adiutores eius erant sicut nox.
