nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

in mercato automobile hodierno ubi verbum "volumen" dominatur, proculdubio bonum est pluribus sumptis of car emptio. in superioribus "probabilitatem quotidianam" probavimus multa popularia media suvs. deinceps aestimationem horizontalem agemus ex prospectu experientiae quotidianae experientiae ad quam exemplum altioris effectus melius pertineat.

1. in-car consolationis configuratione test comparationis

in verbis in- solatii currus, omnia quattuor exempla instructa sunt cum tribus capitibus in postico ordine, et in capite positis altitudinis temperatio. prae differentia inter aream capitis medii et capitis capitis ab utraque parte saic-volkswagen tiguan l pro et fangbaobao 5 manifestior est, cum area capitis mediae et subcapitalia in utraq; latera cadillac iq aoge et byd tang dm-i etiam maiora sunt.

in armilla prima centrum, fangbaobao 5 solus est in quattuor exemplaribus quae temperatio sustinet, et eius flexibilitas bona est. etsi tria exemplaria cadillac iq aoge, byd tang dm-i et saic volkswagen tiguan l pro commensurationem non sustinent, area mensurata brachii centralis magnum et tactum commobile praebere potest cubito in normali sedente statura.

in terminis principalibus sedis aurigae temperatio, valorum testium cadillac iq aoge et saic volkswagen tiguan l pro eaedem sunt, tam 260mm, quam sedes plaga aptabilis ad medium gradum superiorem in eadem classe attingit. secundum moderamine rotae gubernandae, cadillac iq aoge et saic volkswagen tiguan l pro bene praestiterunt. e contra, byd tang dm-i probatio eventus in gubernatione rotae temperatio in fundo erant.

2. usb potentia interface configuratione test comparationis

cadillac iq aoge in terminis interfactionibus concurrentes maximum numerum interfaces usb habet, 6 attingens, sed solum unum genus-c interfacies et unum genus praebet. interfaces incurrens byd tang dm-i et fangbaobao 5 utrumque speciei-c et type-a speciei tegunt, quae necessitates vehiculi possessorum diversis machinis occurrere possunt. praeterea quattuor exempla omnia cum instrumenti potentia 12v instructa sunt, sed saic volkswagen tiguan l pro unum tantum habet, quod non tam bonum quam tria exempla alia est.

3. comparatio repono spatii in car

ad probationem spatii, quod in autocineto adhibetur, solum spectat spatium intra aleam anterioris ordinis, excepta cista globus, capsula centralis et alia spatia quae aperienda sunt. methodus probandi est omnia sequentia fixa in singulis spatii reposita ponere in ordine anteriori, et exercenda vehiculi spatium repositionis secundum collocationem rerum fixarum judicare. certae res probatae selectae sunt: ​​2 utres aquae mineralis amplitudinis regularis, 1 telephoni magni velum mobile, 1 lipstick, 1 sacculum humeri, 1 par ocularia, 1 umbella plicatura, et 1 fasciculus chartae textus mediocri regularis. .

secundum spatium in autocineto repositorium, fangbaobao 5 maximum numerum spatiis repositionis habet, cum summa xx; quam saic volkswagen tiguan l pro et cadillac iq aoge.

in calice examinis possessor, quatuor exempla singula erant instructa cum duobus calicis sentibus in fronte et postibus ordinibus, quae quotidiano usui necessitatibus occurrere possunt. nihilominus poculi posterioris tenentes byd tang dm-i et saic volkswagen tiguan l pro limiters non sunt instructi, et operandi non tam bona quam duo alia exempla.

comparationis spatium truncus

secundum spatium trunci, truncus tabulatum designationis quatuor exemplorum valde regularis est, et subsellia posteriora omnia plicari possunt ad facultatem repono augendae. praeterea cadillac iq aoge et saic volkswagen tiguan l pro utrumque trunci latera cavaverunt, eum amiciorem reddendo ad minutias collocandas. metiri etiam nos ipsam onerariam capacitatem quattuor exemplorum. iuxta mensuram actualem datae, saic volkswagen tiguan l pro et fangbao baobao 5 relative bene fecerunt, cum 2 ex 4 probationibus mediocris test mediocris excedentes ad exempla eiusdem campi. prae, byd tang dm-i exemplar est 7-seater, ergo profunditas trunci non tam bona est quam exempla tria alia.

4. in-car visual campum test comparationis

per probationem salutis, campum visum metiuimus et comparavimus in usu vehiculi cotidiano usitatius. in probatione, omnes sedes in autocineto ad statum suum infimum adaptatae sunt. sunt quaedam deviationes inter data mensurata et usum normalem aurigae, et solum referendi sunt.

in visione anteriore caeca macula test, 70cm altae acervi dolii ut obiecti referentis usi sumus, et deinde positionem relativam vehiculi adaequavimus donec superior margine dolii acervi e sede aurigae videri posset. hoc tempore metiuntur inter raedam et acervum dolio.

in campo visionis ante experimentum, excepto fangbaobao v, notitia testium aliorum trium exemplorum omnes fuerunt in vel infra experimentum mediocris eiusdem graduum exemplorum, et in spectaculis eorum notabilis fuit. inter eos, byd tang dm-i optime peregi, cum proximae visualis campi spatium in antica tantum 2.1m.

in posteriori opinione probatio, speculum cadillac iq aoge in interiori extremitate speculi novissimum est speculum inundans, quo melius perfecit, cum probata notitia 6.5m, signanter ante alia tria exempla.

in speculatione externa speculi campi visi probati, byd tang dm-i unicum exemplar est in quattuor exemplaribus quae lentium duplici curvatura utitur pro speculis et sinistris et dextra externa rearview exemplorum, melius quam tria alia exempla. e contra, campus visus angulorum cadillac iq argo sinistrae et dextrae exterioris speculi rearview non mediocris experimentum mediocris ad exempla aequalis gradus attigit, et caecae campi regiones aspectus relative magnae sunt.

5. comparatio raedam configurationibus adiuvaret

secundum configurationem salutis, referens experientiam praecedens experimentum, quo propius statio continua est ad 0.25m, eo propius ad mores cotidianos usus est. in fronte raedam probatio radar, maxima deprehensio distantia quattuor exemplorum omnium pervenit vel exceditur 1m, et potestas radar bene praestitit. inter quas maxima deprehensio distantia cadillac iq aoge attingit 1.5m. in continua beeping scaena, mediocris valor probati cadillac iq argo et saic volkswagen tiguan l pro exemplaribus erat 0.25m, congruens cum experimento valoris.

in tergo raedam radar experimentum, cadillac iq aoge optime altiore perfecerunt, cum longissima detectio radar longe alia tria exempla excedens, et spatium in continua beeping periodo congruens cum valore experientiae probatae fuit. ex altera parte, byd tang dm-i non solum maximam distantiam deprehensionis radar habet quae non mediocrem experimentum valoris ad exempla aequalis gradus attingit, sed etiam magnum intervallum inter scaena continua et experimentum habet. experientia valoris, eiusque altioris effectus mediocris est.

secundum systemata imaginum subsidia, omnia quattuor exempla cum 360° systematis imaginis panoramici et multi-anguli exhibitionis functionum sustinent, concreta probabilitate. inter eos, byd tang dm-i et fangbaobao 5 exempla etiam chassis diaphanum sustentant, quae comprehensionem circumstantiarum condicionum vehiculum pleniorem praebere possunt.

in usu cotidiano, vehicula saepe occurrentia vices seu u-vica. sciens latitudo viam requiri cum currus tuus u-vicem facit, adiuvare te potest casus periculosos vitare sicut exasperat. post actualem probationem, non multum interest in latitudine minimae viae pro in- situ u-vicae cadillac iq aoge, saic-volkswagen tiguan l pro, et fangbaobao 5, omnesque ad medium gradum eiusdem classis pervenerunt. mensurata notitia byd tang dm-i est 11.8m, quae est in gradu inferiore eiusdem gradus.

summatim:

executio quattuor valde popularis media magnitudine suvs participans comparationem in hac re notabilis est secundum practicam. cadillac iq aoge bene facit secundum conformationem adiumentorum carrucarum; byd tang dm-i bene facit in maculis caecis in speculorum extremitatis dextrae et exterioris; numerum repono spatiis ducunt in curru. collatis quattuor mediae magnitudinis suvs inter se certant secundum practicam, et consumptores eligere possunt secundum suas necessitates et optiones.