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sur le marché automobile actuel où le mot « volume » est dominant, c'est sans aucun doute une bonne chose pour la majorité des consommateurs. la première chose qui en fait les frais est que le prix du modèle est beaucoup plus avantageux qu'avant, ce qui réduit le coût. d'achat de voiture. lors des précédents « tests pratiques quotidiens », nous avons testé de nombreux suv de taille moyenne populaires. les quatre modèles de comparaison sélectionnés cette fois sont le cadillac iq ao ge, le byd tang dm-i et le saic volkswagen tiguan l pro et l'equation leopard 5. ensuite, nous procéderons à une évaluation horizontale du point de vue des tests pratiques quotidiens pour voir quel modèle présente les meilleures performances globales.

1. comparaison des tests de configuration du confort en voiture

en termes de confort à bord, les quatre modèles sont équipés de trois appuie-tête dans la rangée arrière, et les appuie-tête permettent le réglage de la hauteur. en comparaison, l'écart entre la zone de l'appui-tête central et les appuie-tête des deux côtés du saic volkswagen tiguan l pro et du fangbaobao 5 est plus évident, tandis que la zone de l'appui-tête central et des appuie-tête des deux côtés des cadillac iq aoge et byd tang dm-i sont encore plus proches et offrent un meilleur confort.

quant à l'accoudoir central avant, le fangbaobao 5 est le seul parmi les quatre modèles à prendre en charge le réglage, et la flexibilité est bonne. bien que les trois modèles de cadillac iq aoge, byd tang dm-i et saic volkswagen tiguan l pro ne prennent pas en charge le réglage, la zone mesurée de l'accoudoir central est considérable et confortable au toucher. elle peut fournir un soutien efficace au conducteur. coude en position assise normale.

en termes de réglage principal du siège du conducteur, les valeurs de test du cadillac iq aoge et du saic volkswagen tiguan l pro sont les mêmes, toutes deux de 260 mm, et la course réglable du siège atteint le niveau moyen à supérieur dans la même classe. en termes de réglage du volant, la cadillac iq argo et le saic volkswagen tiguan l pro ont obtenu de bons résultats, avec une distance de réglage avant et arrière atteignant 60 mm, devant les deux autres modèles. en comparaison, les résultats des tests de réglage du volant effectués par byd tang dm-i étaient en bas.

2. comparaison des tests de configuration de l'interface d'alimentation usb

en termes d'interfaces de chargement, la cadillac iq aoge possède le plus grand nombre d'interfaces usb, atteignant 6, mais elle ne fournit qu'une seule interface type-c et un seul type. les interfaces de charge de byd tang dm-i et fangbaobao 5 couvrent à la fois les spécifications type-c et type-a, qui peuvent répondre aux besoins de charge des différents appareils des occupants de la voiture. de plus, les quatre modèles sont équipés d'une interface d'alimentation 12 v, mais le saic volkswagen tiguan l pro n'en a qu'une, ce qui n'est pas aussi performant que les trois autres modèles.

3. comparaison des espaces de rangement dans la voiture

pour le test de l'espace utilisé dans la voiture, il se concentre uniquement sur l'espace à portée de la première rangée, à l'exclusion de la boîte à gants, de la boîte de l'accoudoir central et des autres espaces qui doivent être ouverts. la méthode de test consiste à placer tous les éléments fixes suivants dans chaque espace de stockage de la première rangée et à juger les performances de l'espace de stockage du véhicule en fonction de l'emplacement des éléments fixes. les éléments fixes sélectionnés pour le test sont : 2 bouteilles d'eau minérale de taille normale, 1 téléphone portable grand écran, 1 rouge à lèvres, 1 cartable, 1 paire de lunettes de soleil, 1 parapluie pliant et 1 paquet de papier de soie de taille normale.

en termes d'espace de stockage dans la voiture, fangbaobao 5 possède le plus grand nombre d'espaces de stockage, avec un total de 20 ; byd tang dm-i suit de près, et les deux modèles offrent un espace de stockage exclusif pour les lunettes de soleil, et les performances globales sont meilleures. que saic volkswagen tiguan l pro et cadillac iq aoge.

lors du test des porte-gobelets, les quatre modèles étaient chacun équipés de deux porte-gobelets dans les rangées avant et arrière, qui peuvent répondre aux besoins d'une utilisation quotidienne. cependant, les porte-gobelets arrière des byd tang dm-i et saic volkswagen tiguan l pro ne sont pas équipés de limiteurs et leurs performances ne sont pas aussi bonnes que celles des deux autres modèles.

comparaison de l'espace du coffre

en termes d'espace de coffre, le design du plancher du coffre des quatre modèles est très régulier, et les sièges arrière peuvent tous être rabattus pour améliorer la capacité de rangement. de plus, les cadillac iq aoge et saic volkswagen tiguan l pro ont creusé les deux côtés du coffre, ce qui le rend plus convivial pour le placement de petits objets. nous avons également mesuré la capacité de chargement réelle des quatre modèles. selon les données de mesure réelles, saic volkswagen tiguan l pro et fangbao baobao 5 se sont relativement bien comportés, avec 2 des 4 tests dépassant la moyenne des tests pour les modèles du même niveau. en comparaison, byd tang dm-i est un modèle à 7 places, donc la profondeur du coffre n'est pas aussi bonne que celle des trois autres modèles.

4. comparaison des tests de champ visuel en voiture

lors du test de sécurité, nous avons mesuré et comparé le champ de vision le plus couramment utilisé dans l'utilisation quotidienne d'un véhicule. au cours du test, tous les sièges de la voiture ont été réglés à leur état le plus bas. il existe quelques écarts entre les données mesurées et l'utilisation normale du conducteur, et sont uniquement à titre de référence.

lors du test d'angle mort de vision vers l'avant, nous avons utilisé un baril de pieu de 70 cm de haut comme objet de référence, puis avons ajusté la position relative du véhicule jusqu'à ce que le bord supérieur du baril de pieu puisse être vu depuis le siège du conducteur. à ce stade, mesurez la distance entre l'avant de la voiture et le baril de pieu. plus la valeur est petite, plus la zone aveugle dans la vue de face est petite.

dans le test du champ de vision avant, à l'exception du fangbaobao 5, les données de test des trois autres modèles étaient toutes égales ou inférieures à la moyenne des tests du même niveau de modèles, et leurs performances étaient remarquables. parmi eux, byd tang dm-i a obtenu les meilleurs résultats, la distance de test du champ visuel la plus proche à l'avant n'étant que de 2,1 m.

lors du test de vue arrière, le rétroviseur intérieur de la cadillac iq aoge est un rétroviseur en streaming, il a donc obtenu les meilleurs résultats, avec des données de test de 6,5 m, nettement en avance sur les trois autres modèles.

dans le test du champ de vision du rétroviseur externe, byd tang dm-i est le seul modèle parmi les quatre modèles qui utilise des lentilles à double courbure pour les rétroviseurs externes gauche et droit. les résultats du test ont dépassé la moyenne du test du même niveau. de modèles, ont obtenu de meilleurs résultats que les trois autres modèles. en revanche, les angles de champ de vision des rétroviseurs extérieurs gauche et droit de la cadillac iq aoge n'ont pas atteint la moyenne des tests pour les modèles du même niveau, et les zones aveugles du champ de vision sont relativement grandes.

5. comparaison des configurations d'aide au stationnement

en termes de configuration de sécurité, en se référant à l'expérience de test précédente, plus l'étage de bourdonnement continu est proche de 0,25 m, plus il est proche des habitudes d'utilisation quotidiennes. lors du test du radar de stationnement avant, la distance de détection maximale des quatre modèles a tous atteint ou dépassé 1 m et la puissance du radar a bien fonctionné. parmi eux, la distance de détection maximale de la cadillac iq aoge atteint 1,5 m. pendant la phase de bip continu, la valeur de test moyenne des modèles cadillac iq argo et saic volkswagen tiguan l pro était de 0,25 m, ce qui correspond à la valeur de l'expérience de test.

lors du test du radar de stationnement arrière, la cadillac iq aoge a globalement obtenu les meilleurs résultats. la plus longue portée de détection du radar dépassait de loin celle des trois autres modèles, et la distance pendant la phase de bip continu était conforme à la valeur de l'expérience du test. d'autre part, byd tang dm-i a non seulement une distance de détection maximale du radar qui n'atteint pas la valeur de test moyenne pour les modèles du même niveau, mais présente également un grand écart entre la distance pendant la phase de bip continu et le test. valeur d'expérience et la performance globale est moyenne.

en termes de systèmes d'assistance à l'image, les quatre modèles sont équipés d'un système d'image panoramique à 360° et prennent en charge des fonctions d'affichage multi-angles, avec une praticité satisfaisante. parmi eux, les modèles byd tang dm-i et fangbaobao 5 prennent également en charge un châssis transparent, qui peut fournir une compréhension plus complète des conditions environnantes du véhicule.

dans l'utilisation quotidienne, les véhicules rencontrent souvent des virages ou des demi-tours. à ce moment-là, la flexibilité de la direction du véhicule devient très importante. comprendre la largeur de route requise lorsque votre voiture fait demi-tour peut vous aider à éviter des situations dangereuses telles que des rayures. après des tests réels, il n'y a pas beaucoup de différence dans la largeur minimale de la route pour les demi-tours in situ des cadillac iq aoge, saic-volkswagen tiguan l pro et fangbaobao 5, et tous ont atteint le niveau moyen de la même classe. les données mesurées du byd tang dm-i sont de 11,8 m, ce qui se situe au niveau inférieur du même niveau. le conducteur doit laisser une marge à l'avance lors des demi-tours quotidiens.

résumer:

les performances des quatre suv intermédiaires très populaires participant au comparatif dans ce numéro sont remarquables en termes de praticité. la cadillac iq ao ge se comporte bien en termes de configuration d'aide au stationnement ; le byd tang dm-i se comporte bien dans les zones aveugles des rétroviseurs extérieurs gauche et droit ; le saic volkswagen tiguan l pro se comporte bien en termes de fonctionnalité du coffre ; leader en termes de nombre d'espaces de stockage dans la voiture. pris ensemble, les quatre suv intermédiaires rivalisent les uns avec les autres en termes de praticité, et les consommateurs peuvent choisir en fonction de leurs propres besoins et préférences.