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nel mercato automobilistico odierno, dove la parola "volume" è dominante, è senza dubbio una buona cosa per la maggior parte dei consumatori. la prima cosa che ne risente è che il prezzo del modello è molto più vantaggioso rispetto a prima, il che riduce i costi dell'acquisto dell'auto. nei precedenti "test di praticità quotidiana", abbiamo testato molti popolari suv di medie dimensioni. i quattro modelli di confronto selezionati questa volta sono cadillac iq ao ge, byd tang dm-i e saic volkswagen tiguan l pro ed equation leopard 5. successivamente, condurremo una valutazione orizzontale dal punto di vista dei test di praticità quotidiana per vedere quale modello offre prestazioni complessive migliori.

1. confronto dei test di configurazione del comfort a bordo dell'auto

in termini di comfort a bordo, tutti e quattro i modelli sono dotati di tre poggiatesta nella fila posteriore e i poggiatesta supportano la regolazione in altezza. in confronto, il divario tra l'area del poggiatesta centrale e i poggiatesta su entrambi i lati della saic volkswagen tiguan l pro e del fangbaobao 5 è più evidente, mentre l'area del poggiatesta centrale e dei poggiatesta su entrambi i lati della cadillac iq aoge e della byd tang dm-i sono ancora più vicini, miglior comfort.

per quanto riguarda il bracciolo centrale anteriore, il fangbaobao 5 è l'unico tra i quattro modelli che supporta la regolazione e la flessibilità è buona. sebbene i tre modelli cadillac iq aoge, byd tang dm-i e saic volkswagen tiguan l pro non supportino la regolazione, l'area misurata del bracciolo centrale è considerevole e confortevole al tatto può fornire un supporto efficace per il conducente gomito nella normale postura seduta.

in termini di regolazione principale del sedile del conducente, i valori di prova di cadillac iq aoge e saic volkswagen tiguan l pro sono gli stessi, entrambi 260 mm, e la corsa regolabile del sedile raggiunge il livello medio-alto nella stessa classe. in termini di regolazione del volante, cadillac iq argo e saic volkswagen tiguan l pro si sono comportate bene, con la distanza di regolazione anteriore e posteriore che ha raggiunto i 60 mm, davanti agli altri due modelli. in confronto, i risultati dei test di byd tang dm-i nella regolazione del volante erano in fondo.

2. confronto dei test di configurazione dell'interfaccia di alimentazione usb

in termini di interfacce di ricarica, cadillac iq aoge ha il maggior numero di interfacce usb, arrivando a 6, ma fornisce solo un'interfaccia type-c e un unico tipo. le interfacce di ricarica di byd tang dm-i e fangbaobao 5 coprono sia le specifiche di tipo c che di tipo a, in grado di soddisfare le esigenze di ricarica dei diversi dispositivi degli occupanti dell'auto. inoltre, tutti e quattro i modelli sono dotati di un'interfaccia di alimentazione da 12 v, ma la saic volkswagen tiguan l pro ne ha solo una, che non è buona come gli altri tre modelli.

3. confronto dello spazio di stivaggio nell'auto

per il test dello spazio utilizzato nell'auto, ci si concentra solo sullo spazio a portata della prima fila, escludendo il vano portaoggetti, il vano del bracciolo centrale e altri spazi che necessitano di essere aperti. il metodo di prova consiste nel posizionare tutti i seguenti articoli fissi in ciascuno spazio di stoccaggio nella prima fila e giudicare le prestazioni dello spazio di stoccaggio del veicolo in base al posizionamento degli articoli fissi. gli oggetti fissi selezionati per il test sono: 2 bottiglie di acqua minerale di formato normale, 1 cellulare a grande schermo, 1 rossetto, 1 cartella, 1 paio di occhiali da sole, 1 ombrello pieghevole e 1 pacco di carta velina di formato normale.

in termini di spazio di archiviazione in auto, fangbaobao 5 ha il maggior numero di spazi di archiviazione, con un totale di 20; byd tang dm-i segue da vicino, ed entrambi i modelli forniscono spazio di archiviazione esclusivo per gli occhiali da sole e le prestazioni complessive sono migliori rispetto a saic volkswagen tiguan l pro e cadillac iq aoge.

nel test dei portabicchieri, i quattro modelli erano dotati ciascuno di due portabicchieri nella fila anteriore e posteriore, in grado di soddisfare le esigenze dell'uso quotidiano. tuttavia, i portabicchieri posteriori della byd tang dm-i e della saic volkswagen tiguan l pro non sono dotati di limitatori e le loro prestazioni non sono buone come quelle degli altri due modelli.

confronto dello spazio del bagagliaio

in termini di spazio del bagagliaio, il design del pavimento del bagagliaio dei quattro modelli è molto regolare e i sedili posteriori possono essere tutti ripiegati per aumentare la capacità di carico. inoltre, cadillac iq aoge e saic volkswagen tiguan l pro hanno scavato entrambi i lati del bagagliaio, rendendolo più comodo per il posizionamento di piccoli oggetti. abbiamo anche misurato l'effettiva capacità di carico dei quattro modelli. secondo i dati di misurazione effettivi, saic volkswagen tiguan l pro e fangbao baobao 5 si sono comportati relativamente bene, con 2 dei 4 test che superano la media media dei test per modelli dello stesso livello. in confronto, byd tang dm-i è un modello a 7 posti, quindi la profondità del bagagliaio non è buona come gli altri tre modelli.

4. confronto dei test del campo visivo a bordo dell'auto

durante il test di sicurezza, abbiamo misurato e confrontato il campo visivo più comunemente utilizzato nell'uso quotidiano del veicolo. durante il test, tutti i sedili dell'auto sono stati regolati al livello più basso. ci sono alcune deviazioni tra i dati misurati e l'uso normale del conducente e sono solo di riferimento.

nel test dell'angolo cieco della visione in avanti abbiamo utilizzato come oggetto di riferimento un barile di palo alto 70 cm e poi abbiamo regolato la posizione relativa del veicolo fino a quando il bordo superiore del barile di palo fosse visibile dal sedile del conducente. a questo punto, misurare la distanza tra la parte anteriore dell'auto e il barile della pila. minore è il valore, minore è l'area cieca nella vista frontale.

nel test del campo visivo anteriore, ad eccezione del fangbaobao 5, i dati dei test degli altri tre modelli erano tutti pari o inferiori alla media dei test dello stesso livello di modelli e le loro prestazioni erano notevoli. tra questi, byd tang dm-i ha ottenuto i risultati migliori, con la distanza di test del campo visivo più vicina nella parte anteriore pari a soli 2,1 m.

nel test di retrovisione, lo specchietto retrovisore interno della cadillac iq aoge è uno specchietto retrovisore in streaming, quindi ha funzionato meglio, con dati di test di 6,5 m, significativamente più avanti rispetto agli altri tre modelli.

nel test del campo visivo dello specchietto retrovisore esterno, byd tang dm-i è l'unico modello tra i quattro modelli che utilizza lenti a doppia curvatura sia per lo specchietto retrovisore esterno sinistro che per quello destro. i risultati del test hanno superato la media del test dello stesso livello di modelli, ha ottenuto risultati migliori rispetto agli altri tre modelli. al contrario, gli angoli del campo visivo degli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro della cadillac iq aoge non hanno raggiunto la media media dei test per modelli dello stesso livello e le aree cieche del campo visivo sono relativamente grandi.

5. confronto tra le configurazioni dell'assistenza al parcheggio

in termini di configurazione di sicurezza, facendo riferimento all'esperienza di test precedente, più la fase di ronzio continuo si avvicina a 0,25 m, più si avvicina alle abitudini di utilizzo quotidiano. nel test del radar di parcheggio anteriore, la distanza di rilevamento massima dei quattro modelli ha raggiunto o superato 1 metro e la potenza del radar ha funzionato bene. tra questi, la distanza massima di rilevamento della cadillac iq aoge raggiunge 1,5 m. durante la fase di segnale acustico continuo, il valore medio del test dei modelli cadillac iq argo e saic volkswagen tiguan l pro è stato di 0,25 m, coerente con il valore dell'esperienza del test.

nel test del radar di parcheggio posteriore, la cadillac iq aoge ha ottenuto i risultati migliori in assoluto. il raggio di rilevamento più lungo del radar ha superato di gran lunga quello degli altri tre modelli e la distanza durante la fase di segnale acustico continuo era coerente con il valore dell'esperienza del test. d'altra parte, byd tang dm-i non solo ha una distanza di rilevamento massima del radar che non raggiunge il valore medio del test per modelli dello stesso livello, ma ha anche un ampio divario tra la distanza durante la fase di segnale acustico continuo e il test valore dell'esperienza e la prestazione complessiva è nella media.

in termini di sistemi di assistenza all'immagine, tutti e quattro i modelli sono dotati di un sistema di immagine panoramica a 360° e supportano funzioni di visualizzazione multiangolo, con una praticità soddisfacente. tra questi, i modelli byd tang dm-i e fangbaobao 5 supportano anche il telaio trasparente, che può fornire una comprensione più completa delle condizioni circostanti del veicolo.

nell'uso quotidiano, i veicoli spesso incontrano svolte o inversioni a u. in questo momento, la flessibilità dello sterzo del veicolo diventa molto importante. comprendere la larghezza della strada richiesta quando la tua auto effettua un'inversione a u può aiutarti a evitare situazioni pericolose come i graffi. dopo i test effettivi, non c'è molta differenza nella larghezza minima della strada per le inversioni a u in situ di cadillac iq aoge, saic-volkswagen tiguan l pro e fangbaobao 5, e tutti hanno raggiunto il livello medio della stessa classe. i dati misurati di byd tang dm-i sono 11,8 m, che si trova al livello inferiore dello stesso livello. il conducente deve lasciare un margine in anticipo quando effettua inversioni a u giornaliere.

riassumere:

le prestazioni dei quattro suv medi molto apprezzati che partecipano al confronto di questo numero sono notevoli in termini di praticità. cadillac iq ao ge si comporta bene in termini di configurazione dell'assistenza al parcheggio; byd tang dm-i si comporta bene nelle aree cieche degli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro; volkswagen tiguan l pro si comporta bene in termini di praticità del bagagliaio; leader in termini di numero di vani portaoggetti nell’auto. nel loro insieme, i quattro suv di medie dimensioni competono tra loro in termini di praticità e i consumatori possono scegliere in base alle proprie esigenze e preferenze.