editorial: quid india maxima societas currus emptionis significat sarcinas altilium sinenses?
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
secundum multa media nuntia indianorum, tata motors, quae plus quam 60% of indiae mercatus electrici electrici communicant, electricum vehiculum electricum sarcinas electronicas e fabrica sinensium fabricantium solvendi causa solvendi difficultates perficiendi sicut reducuntur pugnae potentiae in primis exemplaribus et procurationis fontes expandent. ante hoc, tata motors solum products altilium in electricis usibus sinensium adhibitis, et vecturae electrici electrici gravida semper in copia subsidiariorum tatae confidebant. trabea venit contra provocationum backdrop in foro electrico vehiculorum, incluso venditionibus cadentibus et competitionis crescentibus, sicut tata motors vendit electricum vehiculis in competitive pretium ad attrahendum plures emptores. mahindra, alia societas autocinetorum indicorum magni, nuntiatur etiam uti unitates pugnae ab byd productas uti.
aliquando vehicula electrica focus publici internationalis opinionis fuerunt, et viridis industria quae per electricum vehiculis repraesentata est, etiam nova macula in frictionibus artis calidae facta est. civitates foederatae et nonnullae aliae nationes problema sic dictae "sinae overcapacitatem" concoxerunt, non solum irrationabiliter vehiculis electricis e sinis importatis portoriis imponere, sed etiam hyping quod vehiculis electricis sinarum "dumped" erit ad mercatus sicut in india. aucta consequuntur portoriis. adversus sinarum positionem praecipuam in agro vehiculorum electricorum, etiam intellectus domesticus indiae diversus est. nonnulli vocant ad discendum e vehiculi electrici evolutionis itinere sinarum et exsequendo cooperationem pragmaticam cum sinis. dum alii ideas tutelae domesticae attrahuntur et hype externa monuerunt progressionem electrici vehiculi sinis dependere.
significatio novissimarum tatae mensurarum in eo posita est, quod nobis ostendit ex industria inaequalem praesentem condicionem industriae globalis viridis progressionis et spatium cooperationis inter sinas et indiam. re quidem vera, electio tata est facillima ex negotio logicae considerationis comprehendere. sicut vetus societas currus americanus ford dixit in propositione non pridem "carros praebebiles gravida gravida committitur". ford, quod hoc penitus conscius est, superiore anno denuntiavit se cooperaturum cum machinationibus sinensium catl ad fabricandum officinas electrici vehiculo machinae in michigan et vertit, et ford adhuc obluctans in via ad electrificationem. patet, tata damna pati non vult, quae ford passa est, praesertim in foro indico, quae magis cordi est pretium car.
potius, in contextu industriae viridis globalis progressionis contra periculum pan-politizationis, tata momentum cooperationis globalis iterum illustravit ad industrias viridis per mercatus ordinandas potius quam ad electiones optimizationes sumptus politicas ordinandas. quoad progressionem vehiculorum electricorum, dicendum est regimen indicum et communitatis negotium magnum exspectationem habere. india antea "ev30@30 target initiativum" coniunxit, intentans ut scopum 30% venditionum vehiculorum electricorum ab 2030 consequi studeat. imperium indicum complures mensuras ad ampliandum facultatem vehiculi productionis localis induxit. autem, ob varias causas ut pretium, ultrices venae indiae venditio adhuc minus quam expectatur. hoc sensu constituendum quendam gradum cooperationis cum iam matura vehiculi industria electrici sinensi catena et copia catenae est optio rationalis ad accelerandum progressum indus vehiculi electrici industriae.
non solum india, sed etiam multae regiones in "global meridionali", sicut southeast asia, medium orientem, africam, americam latinam et alias regiones, decarbonizationes rationes proposuerunt et consilium ad obsidionem in agro vehiculorum electricorum augendam proposuerunt. sinarum pretium efficax fabricatio viridis et technica firmamentum illis tribuunt animos et vires ad modernizationem amplectendam. utrum sint electrici, qui populares sunt in plateis americae latinae et africae, facultates photovoltaicae profunde in desertis medii orientis, maximae potentiae venti in central asia eminet, an statio hydro potentiae secundum mekong flumen, sina habet. altissimum vestigium in global viridi progressione cooperatione reliquit et cum aliis nationibus cooperatur. vim transformationis visionis et vitae progressionis proposita constantes sunt, accelerans mundi transformationem ad sustineri futuram.
necesse est inculcare utrum spectet adventus electrici vehiculi revolutionis vel in dies gravioris discriminis climatis, quod mundus non indiget claustra viridia, sed cooperationem ad viridis conversionem coniunctim consequendam. est adhuc multum spatii regionibus in "global meridionali" ad conciliandos eventus et leapfrog progressionem per cooperationem consequendam. si clausuras virides statuimus vel hoc tempore in viridi "decoupatione" exercendum, beneficiarii regiones "meridiei globalis" definite non erunt. global meridianae "terrae a viriditate per discursus iter consequendi. ius ad progressionem". pro regionibus in "global meridionali", summa prioritas adhuc facultatem ad productionem pertinentem aedificandi auget aperiendo et actuose participando globalem laboris et collaborationis divisionem. hac de re sina auctor et socius est.#百家快播#
