nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Iuxta relationem per Global Times in die 29 Iulii, tabellarius aircraft terti SinarumFujian navis Post tertium mare iudicium ad navalia rediit. Antea, Sinensium Ministerium Defensio Nationalis confirmavit, navem Fujian tertio mari hoc mense iudicium administraturum esse, quod in processu constructionis normali dispositio est de constructione aircraft tabellarius.

Mare iudicium area navis Fujian est in aquis Maris Flavi et Bohai. Mare iudicium incepit IV Kalendas Augusti et finem fecit die XXVIII Iulii, dies XXV perdurans et non nisi duobus mensibus post primum mare iudicium.Ad prioremShandong navis Inter primum mare iudicium et tertium mare iudicium 5 menses accommodare cepit, et navis Fujian celeri cursu processit.Putatur in duobus proximis iudiciis maritimis navis Fujian versariPortitorem-fundatur aircraftOstorius navem conscendit.

Tamen, ut nunc, officialis quae res in tertio mari de Fujian navis probata sunt non aperuit. Tamen secundum analysin imaginum satellitum in online transmissa, cum navis Fujian in aquis Bohai Sea . sita erat , 3 exemplaribus plenae magnitudinis vehiculi innixae aircraft et 1 aircraft apparuerunt in navi. Tres tabellarii fundati exemplaria aircraft sunt unum KJ-600 et duo J-15T.

Exemplar cum sit, natura ad scheduling disciplinae usus est. Aviationem subsidii curatores obtrectatores vel alia instrumenta repellere et his plenis exemplaribus vehiculi fundati aircraft adhibent ad opera probationis faciendae sicut operationes operationes, elevatores operationes, et operationes elevatoriae, et operationes Hangar scheduling. Scilicet, exemplar adhiberi potest etiam ad operationem conservandam simulare tentationem et difficultates ad emendationem pertinentes exponere.

Dum navis Fujian in Bohai Bay fixa erat, supra basin Xingcheng non longe aberat, una et duplex formatio aircraft KJ-600 et alia aircraft saepius probata sunt. id est, circum- eunte navi contingens. Quia tabellarius innixus elit pernoctare non perfecit, in tres gradus dividitur: primum, takeoff litus innixum et navem appulsum, deinde takeoff litus subnixum, comprehendens et appulsum in navi, ac demum eiectio navis innixa. , takeoff, apprehensus et adscensurus navim, a facili ad arduum, pedetentim.

Utique ante hoc, tabellarius innixus aircraft eget ut aliquos praecipuas aptationes instruat. Una est humilis altitudo disciplinae campi praeteriens, altera circa navem volitans.

Exercitatio campi inferioris altitudinis alvi deiectio est ad vehiculum-substructum aircraft volare directe supra tabellarium ad humilem altitudinem vel etiam ultra-low altitudinem. In hoc processu, gubernatores aircraft subnixi tabellarius in vasto mari invenire opus est, accedens ad aircraft tabellarius, et eorum portum habitus accommodans. In aircraft tabellarius cursum suum ac velocitatem quam maxime mutare debet, ac procellosos, ventos et ancoras experimenta ducere debet. -based elit.

Tamen in ipsa pugna, tabellarius innixus aircraft multo saepius depone, et tabellarius non potest statum suum aptare ad omnem portum vehiculi innixi postulationem aircraft transp. Hoc tempore tabellarius innixus circa navem volitare debet et expectare, iussionem navis diversa signa sentire et iudicare, et tunc praecipuam notionem habere in nave ad portum complendum.

Sicut enimpraenuntia aircraft In tabula questus locus nobis omnino novus est. Postquam Kongjing-600 feliciter consummavit takeoff et in fuga exscensionem, non solum cursorium exploratorum radiorum per 500 chiliometrorum impulsum repellet, sed etiam centrum mandatum aeris in cursorio-substructo operationibus aircraft praebebit, directe duplicando pugnam vehiculi efficaciam.

Sicut nucleus fons aircraft ferebat efficaciam pugnae, tabellarius innixus aircraft magna et multiplex sub-incepta involvit. Naturaliter, in tabula questus solvi non potest in gyro iudiciorum marinorum. Re vera, si ad experientiam navis Shandong referamus, usque ad sextum mare iudicium non fuit quod tabellarius innixus aircraft discubuit et primum appulit. Tamen, cum progressus plurium iudiciorum maritimi de Fujian navis inopinate efficiat, nobis ratio est credendum plus mirari posse!

In genere, navis Fujian nullas magnas difficultates habere debet in suo currenti tabellario-substructio aircraft tentantis, et forte etiam inopinatos esse imagines Satellitum die 19 mensis Iulii ostendit catervam aeroplani in Bohai Bay immediate formatam esse. Quattuor Typus 052D eversores et duo Type 054A frigatae intra latitudinem plusquam XX chiliometrorum prope ferebat cursorium.