Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Σύμφωνα με μια αναφορά των Global Times στις 29 Ιουλίου, το τρίτο αεροπλανοφόρο της Κίναςπλοίο Fujian Επέστρεψε στο ναυπηγείο μετά την τρίτη θαλάσσια δοκιμή. Προηγουμένως, το κινεζικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επιβεβαίωσε ότι το πλοίο Fujian θα πραγματοποιήσει την τρίτη θαλάσσια δοκιμή του αυτόν τον μήνα, κάτι που είναι μια κανονική ρύθμιση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής της κατασκευής του αεροπλανοφόρου.

Η θαλάσσια δοκιμαστική περιοχή του πλοίου Fujian βρίσκεται στα νερά της Κίτρινης και της Μποχάι Θάλασσας. Η θαλάσσια δοκιμή ξεκίνησε στις 4 Ιουλίου και ολοκληρώθηκε στις 28 Ιουλίου, διήρκεσε 25 ημέρες, ενώ είχαν περάσει μόνο δύο μήνες από την πρώτη θαλάσσια δοκιμή.Σε σύγκριση με το προηγούμενοπλοίο Shandong Χρειάστηκαν 5 μήνες για να προσαρμοστεί μεταξύ της πρώτης θαλάσσιας δοκιμής και της τρίτης δοκιμής στη θάλασσα, και το πλοίο Fujian σημείωσε ταχεία πρόοδο.Εικάζεται ότι οι επόμενες δύο θαλάσσιες δοκιμές του πλοίου Fujian θα επικεντρωθούνΑεροσκάφος που βασίζεται σε αεροπλάνοΑναπτύχθηκε στο πλοίο.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής, ο αξιωματούχος δεν έχει αποκαλύψει ποια αντικείμενα δοκιμάστηκαν κατά τη διάρκεια της τρίτης θαλάσσιας δοκιμής του πλοίου Fujian, ωστόσο, σύμφωνα με την ανάλυση των δορυφορικών εικόνων που μεταδόθηκαν στο διαδίκτυο, όταν το πλοίο Fujian εντοπίστηκε στα ύδατα της Θάλασσας Μποχάι. , 3 μοντέλα αεροσκαφών πλήρους μεγέθους και 1 αεροσκάφος εμφανίστηκαν στο κατάστρωμα. Τα τρία μοντέλα αεροσκαφών που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο είναι ένα KJ-600 και δύο J-15T.

Δεδομένου ότι είναι μοντέλο, χρησιμοποιείται φυσικά για τον προγραμματισμό της εκπαίδευσης. Το προσωπικό υποστήριξης της αεροπορίας οδηγεί τρακτέρ ή άλλο εξοπλισμό και χρησιμοποιεί αυτά τα μοντέλα αεροσκαφών πλήρους κλίμακας για την εκτέλεση δοκιμαστικών έργων, όπως λειτουργίες λειτουργίας καταστρώματος, εργασίες ανελκυστήρα και εργασίες προγραμματισμού υπόστεγων. Φυσικά, το μοντέλο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την προσομοίωση δοκιμών λειτουργίας συντήρησης και την έκθεση σχετικά με προβλήματα προς βελτίωση.

Ενώ το πλοίο Fujian ήταν αγκυροβολημένο στον κόλπο Bohai, πάνω από τη βάση Xingcheng όχι πολύ μακριά, δοκιμάζονταν συχνά σχηματισμοί αεροσκαφών J-15, KJ-600 και άλλα αεροσκάφη. δηλαδή ένα γύρο μετά την επαφή με το πλοίο. Επειδή το αεροσκάφος με βάση το αεροπλάνο δεν ολοκληρώνεται εν μία νυκτί, χωρίζεται σε τρία στάδια: πρώτα, απογείωση και προσγείωση από την ξηρά στο πλοίο, μετά απογείωση στην ξηρά, σύλληψη και προσγείωση στο πλοίο και τέλος, εκτίναξη με βάση το πλοίο , απογείωση, σύλληψη και προσγείωση στο πλοίο, από εύκολο σε δύσκολο, βήμα προς βήμα.

Φυσικά, πριν από αυτό, το αεροσκάφος με βάση το αεροσκάφος χρειάζεται ακόμα να κάνει κάποιες πιο βασικές προετοιμασίες προσαρμογής. Το ένα είναι εκπαίδευση για διέλευση πεδίου σε χαμηλό υψόμετρο και το άλλο πετά γύρω από το πλοίο.

Η εκπαίδευση εκκαθάρισης πεδίου σε χαμηλό υψόμετρο είναι για αεροσκάφος που βασίζεται σε αεροπλανοφόρο να πετάει απευθείας πάνω από το αεροπλανοφόρο σε χαμηλό ή ακόμα και σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος Αυτό είναι το πρώτο βήμα πριν αγγίξει το πλοίο. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, οι πιλότοι αεροσκαφών που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο πρέπει να εξασκηθούν στην εύρεση του αεροπλανοφόρου στην απέραντη θάλασσα, να πλησιάσουν το αεροπλανοφόρο και να προσαρμόσουν τη στάση προσγείωσης. Το αεροπλανοφόρο πρέπει επίσης να αλλάξει την πορεία και την ταχύτητά του όσο το δυνατόν περισσότερο και να διεξάγει πειράματα αντίθετου ανέμου και αγκύρωσης. -βασισμένο αεροσκάφος.

Ωστόσο, στην πραγματική μάχη, τα αεροσκάφη με βάση το αεροπλάνο απογειώνονται πολύ πιο συχνά και το αεροπλανοφόρο δεν μπορεί να προσαρμόσει τη στάση του για κάθε αίτημα προσγείωσης ενός αεροσκάφους που βασίζεται σε αεροπλανοφόρο κατάσταση. Αυτή τη στιγμή, το αεροσκάφος με βάση το αεροσκάφος πρέπει να πετάξει γύρω από το πλοίο και να περιμένει, να αισθάνεται και να κρίνει τα σήματα εντολής του πλοίου από διαφορετικές κατευθύνσεις και στη συνέχεια να έχει μια βασική ιδέα του χρονισμού του πλοίου για να ολοκληρώσει την προσγείωση.

Οσον αφοράαεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης Η επιβίβαση είναι ένα εντελώς νέο θέμα για εμάς. Μόλις το Kongjing-600 ολοκληρώσει επιτυχώς την απογείωση και την προσγείωση κατά την πτήση, όχι μόνο θα ωθήσει την ακτίνα αναγνώρισης του αεροπλανοφόρου προς τα εμπρός κατά 500 χιλιόμετρα, αλλά θα παρέχει επίσης ένα κέντρο εναέριας διοίκησης σε επιχειρήσεις ομάδων αεροσκαφών που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο, διπλασιάζοντας άμεσα τη μάχη του αεροπλανοφόρου αποτελεσματικότητα.

Ως βασική πηγή της αποτελεσματικότητας μάχης αεροπλανοφόρου, τα αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλάνο περιλαμβάνουν μεγάλα και πολύπλοκα υποέργα Φυσικά, η επιβίβαση δεν μπορεί να επιλυθεί σε έναν γύρο θαλάσσιων δοκιμών. Στην πραγματικότητα, αν αναφερθούμε στην εμπειρία του πλοίου Shandong, το αεροσκάφος με βάση το αεροσκάφος απογειώθηκε και προσγειώθηκε για πρώτη φορά μόλις στην έκτη θαλάσσια δοκιμή. Ωστόσο, δεδομένου ότι η πρόοδος πολλών θαλάσσιων δοκιμών του πλοίου Fujian είναι απροσδόκητα αποτελεσματική, έχουμε λόγους να πιστεύουμε ότι μπορεί να δημιουργήσει περισσότερες εκπλήξεις!

Γενικά, το πλοίο Fujian δεν θα πρέπει να έχει μεγάλα προβλήματα στις τρέχουσες δοκιμές αεροσκαφών με βάση το αεροπλάνο και μπορεί να υπάρξουν απροσδόκητες εκπλήξεις. Τέσσερα αντιτορπιλικά τύπου 052D και δύο φρεγάτες τύπου 054Α εμφανίστηκαν σε απόσταση μεγαλύτερη των 20 χιλιομέτρων κοντά στο αεροπλανοφόρο.