2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[텍스트/observer.com 양롱]
현지시간 10월 3일 저녁, 국제항해인협회(ila)와 미국해사연맹(usmx)은 공동성명을 발표해 미국 동부해안과 멕시코만 연안의 주요 항만노동자들이 예비적 조치에 도달했다고 밝혔다. 1일 새벽부터 시작된 50년 만에 '최대 규모' 파업을 '즉시 중단'하고 본계약 대상 업무를 모두 재개한다.
양측은 지난 9월 30일 만료된 본계약을 내년 1월 15일까지 연장하기로 합의했다. 파업과 물량 부족 사태는 11월 대선 이후로 미루겠다는 뜻이다. 미국 언론은 이번 결과가 민주당, 특히 해리스 후보와 부통령에게 '정치적 시한폭탄'을 해소했다고 전했다.
ap통신에 따르면 바이든 미국 대통령은 3일 저녁 잠정 합의에 대한 질문에 “신의 은총과 이웃들의 선의 덕분에 이번 합의는 중국 측에서 계속될 것”이라고 말했다. 양측의 움직임을 "애국적"이라고 칭찬하고 허리케인 헬렌 이후 복구 및 재건을 위한 주요 물품 공급을 보장했습니다.
nam(national association of manufacturer)에 따르면 미국으로 향하는 컨테이너 화물량의 약 5분의 3이 동부 해안과 걸프 해안을 통과합니다. 뉴욕타임스는 3일 서해안 항만들이 지난 며칠간 문을 열었지만 수용능력이 거의 꽉 찼다고 전했다. 이전에 jpmorgan chase의 분석가들은 파업이 미국 경제에 미칠 잠재적 비용을 하루 최대 50억 달러로 설정했습니다.
캘리포니아에 본사를 둔 공급망 통찰력 및 위험 분석 회사인 에버스트림 애널리틱스(everstream analytics)는 파업이 시작되기 전 단 3척에 불과했던 것에 비해 2일 현재 동부 해안과 멕시코만 연안 항구에 정박되어 하역할 수 없는 컨테이너 선박이 최소 45척 있다고 밝혔다.
또 미국의 많은 슈퍼마켓에서는 생필품 사재기가 발생했다. cnn은 현재 일부 슈퍼마켓의 화장지와 종이 타월이 들어 있는 선반이 텅 비어 있다고 2일 보도했다. 일부 분석가들은 이번 파업의 실제 영향은 화장지 수입이 아닌 미국산 화장지 수출에 있다고 지적했지만, cnn은 이번 파업으로 미국인들의 화장지 부족이나 구매 제한에 대한 나쁜 기억이 일깨워졌다고 분석했다. 코로나19 감염병 유행.
파업 종료 소식이 나오자 조지아 항만청은 4일 시설을 다시 열겠다고 밝혔다. 미국에서 세 번째로 바쁜 뉴욕·뉴저지 항만청은 항만 운영 상태를 복구하기 위해 현지 시간으로 4일 오전 정비사를 파견할 것이라고 밝혔다. 버지니아항은 3일 저녁 운항을 완전히 재개하는 데 24시간이 걸릴 것이라고 밝혔다.
이 문제에 정통한 소식통에 따르면 백악관은 노사 간 조기 합의를 촉진하기 위해 개입하기 위해 다수의 정부 고위 관리들을 파견했다고 전해진다. 며칠 간의 협상 끝에 지엔츠 백악관 비서실장은 현지 시간으로 4일 오전 일찍 다국적 해운회사 고위 간부들과 온라인 회의를 열어 백악관 재난 복구를 위한 항구 개방의 필요성을 강조하며 압력을 가했다. 국가경제위원회(national economic council)의 브레이너드 국장과 수 웨이시(sue weisi) 노동부 장관 대행은 이를 통해 노조를 설득하겠다며 고용주에게 제안 금액을 늘릴 것을 촉구했습니다.
미국 경제와 정치 측면에서 이번 노사 이해충돌이 발발하는 시기는 미국 대선을 5주 정도 앞둔 시점으로, 이번 파업으로 인한 경제적 충격이 '가장 유력하다'고 주장하는 바이든을 당혹스럽게 만들 수도 있다. 역사상 친노동”이라며 민주당이 함정에 빠졌다.
미국 폴리티코뉴스네트워크도 지난 3일 국제소방관협회(iaff)가 대선에서 해리스를 지지하지 않겠다고 밝혔다고 전했다. 얼마 전 또 다른 영향력 있는 노동조합인 international brotherhood of teamsters도 올해 미국 선거에서 어떤 대통령 후보도 지지하지 않을 것이라고 발표했습니다. 보고서에 따르면 이는 해리스와 그녀의 동료들에게 실망스러운 전개입니다.
사정에 정통한 소식통에 따르면 항만노조가 이번 임시합의에 따라 향후 6년간 항만근로자의 임금이 약 62% 인상될 것으로 예상된다. 이 범위는 ila가 이전에 요청한 77%보다 여전히 낮지만 usmx의 이전 50% 급여 인상 계획보다 높습니다. 그러나 로이터통신은 파업의 핵심 쟁점인 항만 자동화 기술 적용 문제가 아직 해결되지 않아 향후 협상에서 양측 간 이견이 발생할 수 있다고 3일 지적했다. 아울러 뉴욕타임스는 노조도 근로자들의 퇴직금 인상을 요구해 왔다고 전했다.
이 기사는 observer.com의 독점 원고이므로 허가 없이 복제할 수 없습니다.
