uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[teksti/observer.com yang rong]

iltana 3. lokakuuta paikallista aikaa international longshoremen's association (ila) ja yhdysvaltain merenkulkuliitto (usmx) antoivat yhteisen lausunnon, jossa ilmoittivat, että yhdysvaltojen itärannikon ja gulf coastin suuret satamatyöntekijät ovat saavuttaneet alustavan sopimus satamaomistajien kanssa 1. päivän aamulla alkanut "suurin" lakko 50 vuoteen "pysäytetään välittömästi" ja kaikki pääsopimuksen piiriin kuuluvat työt aloitetaan uudelleen.

osapuolet sopivat 30. syyskuuta päättyneen pääsopimuksen jatkamisesta ensi vuoden tammikuun 15. päivään, mikä tarkoittaa, että mahdolliset lakot ja mahdolliset tavaran toimitusvajeet siirtyvät marraskuun presidentinvaalien jälkeen. yhdysvaltain tiedotusvälineiden mukaan tämä tulos myös tuhosi "poliittisen aikapommin" demokraateilta, erityisesti ehdokas ja varapresidentti harrisilta.

associated pressin mukaan, kun yhdysvaltain presidentti biden kysyi väliaikaisesta sopimuksesta 3. päivän illalla, hän sanoi: "jumalan armon ja naapureiden hyvän tahdon ansiosta tämä sopimus jatkuu kiinan myöhemmässä lausunnossa." ylisti molempien osapuolten liikettä "isänmaallisena" ja varmisti tärkeimpien tarvikkeiden toimituksen hurrikaani helenen jälkeistä elvyttämistä ja jälleenrakennusta varten.

national association of manufacturers (nam) mukaan noin kolme viidesosaa yhdysvaltoihin suunnatusta konttirahtimäärästä kulkee itärannikon ja gulf coastin kautta. new york times kertoi 3. päivänä, että vaikka länsirannikon satamat ovat pysyneet avoinna viime päivinä, ne ovat lähellä täyttä kapasiteettia. aiemmin jpmorgan chasen analyytikot asettivat lakon mahdollisiksi kustannuksiksi yhdysvaltain taloudelle jopa 5 miljardia dollaria päivässä.

everstream analytics, kaliforniassa toimiva toimitusketjun näkemyksiä ja riskianalyysia käsittelevä yritys, sanoi, että toisesta päivästä lähtien ainakin 45 konttialusta ei kyennyt purkamaan lastia itärannikon ja gulf coastin satamien edustalla, kun niitä oli vain kolme ennen lakon alkamista.

lisäksi monissa yhdysvaltojen supermarketeissa on tapahtunut paniikkia päivittäisten tarpeiden ostamiseen. cnn raportoi 2. päivänä, että joidenkin supermarkettien wc-paperia ja talouspaperia sisältävät hyllyt ovat nyt tyhjiä. vaikka jotkut analyytikot huomauttivat, että lakon todellinen vaikutus ei ollut vessapaperin tuonti, vaan yhdysvalloissa valmistetun vessapaperin vienti, cnn analysoi, että lakko on herättänyt amerikkalaisten huonoja muistoja vessapaperipulasta tai ostorajoituksista vuoden aikana. uusi koronaepidemia.

kun uutiset lakon päättymisestä julkistettiin, georgian satamaviranomainen sanoi, että sen tilat avataan uudelleen 4. new yorkin ja new jerseyn satamaviranomaiset, yhdysvaltojen kolmanneksi vilkkaimmat, ilmoittivat lähettävänsä mekaanikot aamulla 4. paikallista aikaa palauttamaan sataman toimintakuntoon. virginian satama ilmoitti iltana 3. päivänä, että toiminnan aloittaminen kokonaan uudelleen kestää 24 tuntia.

asiaan perehtyneet ihmiset sanoivat, että valkoinen talo lähetti joukon korkeita valtion virkamiehiä puuttumaan asiaan edistääkseen varhaista sopimusta työvoiman ja johdon välillä. useita päiviä kestäneiden neuvottelujen jälkeen valkoisen talon esikuntapäällikkö zients piti varhain aamulla 4. paikallista aikaa online-tapaamisen monikansallisten varustamoiden johtajien kanssa korostaen tarvetta avata satamia katastrofin jälkeistä jälleenrakennusta varten kansallisen talousneuvoston johtaja brainard, vt. työministeri sue weisi kehotti työnantajaa lisäämään tarjoustaan ​​ja sanoi käyttävänsä tätä ammattiliiton suostutteluun.

yhdysvaltain talouden ja politiikan kannalta tämän työelämän eturistiriidan puhkeamisen ajoitus on vain noin viisi viikkoa ennen yhdysvaltain vaaleja työvoiman kannattaja historiassa", ja demokraattinen puolue trapped.

us politico news network mainitsi, että myös 3. päivänä international association of fire fighters (iaff) ilmoitti, ettei se tue harrisia presidentinvaaleissa. ei kauan sitten toinenkin vaikutusvaltainen liitto, international brotherhood of teamsters, ilmoitti myös, ettei se tue ketään presidenttiehdokasta tämän vuoden yhdysvaltain vaaleissa. raporttien mukaan tämä on pettymys harrisille ja hänen liittolaisilleen.

asiaan perehtyneiden mukaan satamatyöntekijöiden ja johtoosapuolten välinen väliaikainen sopimus nostaa satamatyöntekijöiden palkkoja noin 62 % seuraavan kuuden vuoden aikana. tämä vaihteluväli on edelleen pienempi kuin ila:n aiemmin pyytämä 77 %, mutta korkeampi kuin usmx:n edellinen 50 % palkankorotussuunnitelma. reuters kuitenkin huomautti 3. päivänä, että lakkoon johtavaa keskeistä kysymystä, nimittäin satamaautomaatioteknologian soveltamista, ei ole vielä ratkaistu, mikä saattaa aiheuttaa erimielisyyksiä osapuolten välille tulevissa neuvotteluissa. lisäksi new york times totesi, että ammattiliitot ovat myös vaatineet työntekijöiden eläke-etuuksien lisäämistä.

tämä artikkeli on observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.