또 다른 유럽 자동차 부품 회사는 직원을 해고할 계획이며 türkiye는 수입 전기 자동차에 대한 새로운 규정을 발표합니다. yicai auto daily commentary
2024-10-02
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중요한 뉴스 알림
1. 유럽의 또 다른 자동차 부품 공급업체가 직원을 해고할 계획이다.
2. türkiye, 수입 전기 자동차에 대한 새로운 규정 발표
3、chery 회장 yin tongyue는 "신에너지 차량은 byd를 따라잡고 싶어하지만, 따라잡을수록 더 멀리 나아갑니다."라고 말했습니다.
4、 byd 하위 브랜드, 화웨이와 협력 계약 체결
5、 샤오펑 후이티엔얻다150하늘을 나는 자동차 신규 주문
6、 아이안rt사전 판매 시작
국제 뉴스
1. 유럽의 또 다른 자동차 부품 공급업체가 직원을 해고할 계획이다.
최근 독일의 자동차 베어링, 전기 구동 시스템, 엔진 부품 공급업체인 셰플러 그룹(schaeffler group)의 클라우스 로젠펠트(klaus rosenfeld) ceo는 독일 경제 주간지와의 인터뷰에서 비테스코 테크놀로지(vitesco technology)와의 합병을 완료한 후 직원들을 해고하겠다고 밝혔다. 최근 발표에 따르면 셰플러는 10월 1일 비테스코 테크놀로지(vitesco technology)와 공식적으로 합병할 계획이다. rosenfeld는 얼마나 많은 일자리가 영향을 받을지는 불분명하지만 10,000개를 넘을 것으로 예상되지는 않는다고 말했습니다.
yicai 의견: continental, freya, valeo, autoliv 및 zf가 직원을 해고할 계획을 세운 후, 또 다른 유럽 자동차 부품 공급업체인 schaeffler도 직원을 해고할 계획입니다. 해고 이유에 대해 rosenfeld는 schaeffler와 vitesco technology의 합병 후 일부 직위가 중복될 수 있다고 말했습니다. "우리는 두 개의 본사가 필요하지 않습니다. 특정 기능 부서의 인력에도 중복이 있습니다. 따라서 우리는 해고해서는 안 됩니다. 직위는 삭감될 것”
셰플러는 앞서 비테스코 테크놀로지(vitesco technology)와 합병하면 연간 약 6억 유로를 절약할 수 있지만 이는 주로 인건비에서 나오지 않을 것이라고 강조한 바 있다. 현재 셰플러 그룹은 자동차 메인 엔진 사업부, 자동차 애프터 세일즈 사업부, 산업 사업부의 세 가지 주요 사업 부문으로 구성되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 셰플러의 자동차 부품 사업과 산업용 베어링 사업에서 예상되는 이익은 감소하고 있습니다.
rosenfeld는 중국에서 저가 경쟁이 점점 더 심화되고 있다고 믿습니다. "우리의 중국 풍력 터빈 베어링 사업은 수년 동안 상당히 수익성이 좋았습니다. 그러나 중국 시장이 성장하고 경쟁이 심화되고 있습니다. 갑자기 일부 새로운 플레이어가 해당 분야에 진출하여 우리와 동일한 품질을 보장하지 못할 수도 있습니다. 그러나 그는 상당히 낮은 가격, 때로는 25% 이상 더 낮은 가격으로 제품을 제공할 수 있다”고 말했다. “그러나 이것이 셰플러가 중국 시장에서 철수한다는 의미는 아니지만, 회사는 더 낮은 이윤으로 운영을 유지해야 할 것이라고 말했습니다. 앞으로는 중국에서 더 낮은 이윤폭을 받아들여야 합니다.
2. türkiye, 수입 전기 자동차에 대한 새로운 규정 발표
최근 터키 정부는 수입 전기 및 하이브리드 승용차에 대한 새로운 규정을 발표하는 성명을 발표했습니다. 이 규정은 30일 이내에 발효될 예정입니다. 성명서는 터키 무역부가 전기 자동차(하이브리드 승용차 및 충전식 승용차 포함) 수입에 대한 관련 제한을 더욱 확대했음을 보여줍니다. 새로운 규정에 따르면 터키 수입업체는 전기 자동차 수입을 허용하기 전에 터키 내 7개 지역에 수입 차량의 판매 후 조립, 유지 보수 및 수리를 위해 최소 20개의 공인 서비스 센터를 설치해야 합니다.
yicai 논평: 중국 자동차 회사들이 '글로벌 진출'하는 과정에서 관세가 관심의 초점 중 하나가 되었습니다. 최근 몇 년간 터키는 2023년 3월 중국에서 수입된 전기자동차에 대해 추가 관세 40%를 발표해 총 관세를 50%로 높였습니다. 터키는 2024년 6월 8일 이 정책을 전기차에서 모든 중국산 수입차(자동차 부품 포함)로 확대하겠다고 발표했다. 관세가 7000달러 미만이면 7000달러를 기준으로 부과된다. 올해 7월 8일부터 시행된다. 지난 7월 초 터키는 투자 인센티브 정책 범위 내에서 자동차 수입에 추가 세금 및 수수료를 부과하지 않을 것이라고 규정한 '수입 제품에 대한 추가 관세 부과 결정 개정에 관한 대통령령'을 발표했으며, 곧 시행될 예정이다. 즉시. 터키에 투자하고 공장을 설립하는 자동차 제조업체는 투자 인센티브 정책을 누릴 수 있으며 이전에 규정된 40%의 추가 관세를 지불할 필요가 없고 10%의 관세만 지불하면 됩니다.
türkiye가 수입 전기 자동차에 대한 정책을 자주 조정하는 이면에는 중국의 신에너지 자동차 수출이 지속적으로 확대되고 있기 때문입니다. 분석가들은 현재 어떤 수입업체도 이러한 조건을 충족할 수 없으며 이는 중국 자동차 제조업체에 압력을 가할 것이라고 말합니다. ebs danismanlik consulting의 설립자인 erol sahin은 터키 정부가 현지 생산을 위해 협상 중인 중국 자동차 회사에 "진행 속도를 높이라는 신호"를 보내고 있다고 믿습니다.
지난 7월 byd는 터키 정부와 투자 및 공장 계약을 체결했다. byd는 10억 달러(약 72억7300만 위안)를 투자해 투르키예에 연간 15만 대의 차량을 생산하는 생산 공장과 r&d 센터를 설립할 예정이다. 공장은 2026년 말 생산에 들어갈 예정이며, 직원 수는 5,000명이다.
국내 뉴스
1、chery 회장 yin tongyue는 "신에너지 차량은 byd를 따라잡고 싶어하지만, 따라잡을수록 더 멀리 나아갑니다."라고 말했습니다.
9월 29일, 글로벌 지능형 자동차 산업 컨퍼런스의 고위급 포럼이 허페이에서 열렸습니다. chery automobile 회장 yin tongyue는 연설에서 chery automobile이 신에너지 차량 개발에서 상대적으로 낮은 순위를 차지하고 있으며 "따라잡고 싶다"고 말했습니다. byd, 하지만 더 멀리 잡을수록 더 멀어진다." . 이에 대해 byd 허즈치(he zhiqi) 부사장은 이어진 연설에서 byd가 해외 시장에서도 체리자동차를 따라잡고 있다고 답했다. yicai dianping: 신에너지 차량의 보급률이 점차 증가하고 있으며 독립 브랜드 간의 경쟁이 점점 치열해지고 있습니다. 2024년 8월 승용차협회 자료에 따르면 중국 독립 브랜드 승용차 시장 점유율은 63.4%에 달했다. 그 중 독립 브랜드가 신에너지 시장 점유율의 80% 이상을 차지하고 있다. 동시에 중국 자동차 업체들의 수출 속도도 빨라지고 있다.
yin tongyue는 연설에서 chery automobile이 이전에 글로벌 시장을 개척했으며 현재 해외 판매가 45%를 차지하고 있다고 말했습니다. 체리자동차는 2023년에는 전년 대비 101.1% 증가한 총 937,148대의 신차를 수출할 것으로 파악된다. 체리는 2023년 말 기준 해외 이용자 335만명을 포함해 글로벌 자동차 이용자가 1300만명 이상을 보유하고 있다. 올해 1월부터 8월까지 chery group의 수출량은 전년 대비 25.2% 증가한 720,300대에 달해 그룹 전체 판매량의 47.8%를 차지했습니다.
2. byd의 하위 브랜드는 huawei와 협력 계약을 체결했습니다.
최근 byd는 연구 행사에서 자사의 fangbao automobile과 huawei가 선전에서 지능형 운전 협력 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 이번 협력은 두 그룹 간의 전략적 협력을 기반으로 하며 byd의 fangbao 차량에 대한 심층적인 공동 연구 및 지능형 운전 개발을 수행합니다. 첫 번째 제품은 곧 출시될 fangbao 8 모델에 중점을 두고 있으며 huawei qiankun smart driving ads3가 탑재되어 있습니다. 0. 하드코어 전용 스마트 드라이빙 솔루션을 만들어 보세요.
yicai 의견: 자동차 지능화 과정이 가속화됨에 따라 자동차 회사가 지능적 기술을 반복하는 것이 시급합니다. 지능형 기술의 새로운 세력과의 치열한 경쟁에 직면한 많은 자동차 회사는 지능화를 가속화하기 위해 huawei를 사용하는 것을 선택했습니다. 2024년에 화웨이는 dongfeng 시리즈 lantu 및 warrior, changan 시리즈 deep blue 및 avita, gac trumpchi, baic jihu 및 xiangjie, cyrus infinity, chery zhijie, jac 등을 포함한 많은 자동차 회사와 협력할 예정입니다. 올해 안에 약 10개 모델이 출시될 예정입니다. qiankun 솔루션을 탑재하여 출시될 예정입니다.
fangbao와 huawei smart driving의 협력은 스마트 자동차 선택 모델이나 hi 모델이 아니라 스마트 운전 분야에서 보다 유연한 협력입니다. leopard 8은 올해 3분기에 출시될 예정이며 fang leopard가 새로운 국면을 여는 중요한 제품 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.
fangbao automobile의 xiong tianbo 총책임자는 fangbao가 일부 후속 제품에 대해 huawei와 더 많은 협력 가능성을 모색하고 있다고 말했습니다.
3. 샤오펑 후이티엔얻다150하늘을 나는 자동차 신규 주문
최근 제3회 글로벌 디지털 무역 박람회가 열렸습니다. gaozhi airlines, aucheng airlines 및 xpeng huitian은 현장에서 150대의 비행 자동차 구매 계약을 체결했습니다. 구매한 비행 자동차는 ""라고도 알려진 세계 최초의 대량 생산 분할 비행 자동차입니다. 육상 항공모함". 이번에 계약한 모델은 올해 말 사전 판매를 시작해 2026년 상반기부터 양산·납품이 시작될 예정이며 가격은 200만 위안 미만이다.
yicai 논평: xpeng huitian이 이전에 발표한 정보에 따르면 '육상 항공모함'은 올해 말 사전 판매를 시작하고 2026년 인도를 시작할 계획입니다. xpeng huitian의 창립자인 zhao deli는 현재 '육상 항공모함'의 누적 예약 주문량이 1,000대를 초과하고 예정 구매 주문량이 3,000대를 초과한다고 말했습니다.
계획에 따르면 '육상 항공모함'의 비행체는 2025년 10월 형식증명을 취득할 예정이다. '육상 항공모함'의 인도는 2026년 시작돼 '야전 비행'에 처음으로 활용될 예정이다. 비행 캠프와 같은 시나리오. 또한 xiaopeng huitian의 '3단계' 전략에 따라 '육상 항공모함'은 제한된 시나리오 비행 경험과 공공 서비스를 통해 저고도 비행 산업 체인과 생태 체인 구축을 추진하여 다음과 같은 문제를 해결할 것입니다. "잘 나는 것"과 "싸게 나는 것"에 대한 질문입니다.
4、 아이안rt사전 판매 시작
gac ion의 자회사인 ion rt velociraptor가 공식적으로 사전 판매를 시작했습니다. 신차는 lidar를 탑재한 고급형 스마트 드라이빙 버전이 159,800위안부터 시작됩니다. gac aion 차장 xiao yong은 "고급형 스마트 운전을 위한 여지는 여전히 많습니다. 100,000~180,000대의 a+급 자동차 시장에서 고급 스마트 운전의 보급률은 1도 채 되지 않습니다. %; a클래스 자동차 시장은 여러 인기 모델을 수용할 만큼 크다.”
yicai 코멘트: a클래스 세단 시장에서는 신에너지 독립 브랜드 간의 경쟁이 점점 치열해지고 있습니다. 올해 1월부터 8월까지 byd qin 시리즈 세단은 약 30만대를 판매하며 a클래스 판매 1위를 기록했다. 최근에는 xiaopeng mona m03, aion rt 등의 모델이 이 시장 부문에 진출하여 스마트 드라이빙 분야 경쟁 시작에 주력하고 있습니다. 올해 gac aian은 8개월 연속 전년 대비 매출 감소를 겪었다. 이를 위해 gac aian은 올해 하반기에 2세대 aion v, aion rt 등 다수의 새로운 모델을 출시해 시장에서 경쟁할 예정이다. aion rt lidar 버전의 출시 가격이 인하될 것인지 묻는 질문에 gac aian의 총괄 관리자인 gu huinan은 gac aian이 차를 손실 없이 판매하지 않을 것이라고 말했다는 점은 언급할 가치가 있습니다.
(이 기사는 중국경제신문에서 발췌한 것입니다)
