μια άλλη ευρωπαϊκή εταιρεία ανταλλακτικών σχεδιάζει να απολύσει υπαλλήλους και η türkiye ανακοινώνει νέους κανονισμούς για τα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα yicai auto daily commentary
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
σημαντική υπενθύμιση ειδήσεων
1. ένας άλλος ευρωπαίος προμηθευτής ανταλλακτικών σχεδιάζει να απολύσει υπαλλήλους
2. η türkiye ανακοινώνει νέους κανονισμούς για τα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα
3、ο πρόεδρος της chery, yin tongyue, δήλωσε: "τα νέα ενεργειακά οχήματα θέλουν να φτάσουν τη διαφορά με το byd, αλλά όσο προλαβαίνουν, τόσο πιο μακριά προχωρούν."
4、 οι υπο-μάρκες της byd υπογράφουν συμφωνία συνεργασίας με την huawei
5、 xiaopeng huitianαποκτώ150νέες παραγγελίες για ιπτάμενα αυτοκίνητα
6、 aianrtέναρξη προπώλησης
διεθνή νέα
1. ένας άλλος ευρωπαίος προμηθευτής ανταλλακτικών σχεδιάζει να απολύσει υπαλλήλους
πρόσφατα, ο klaus rosenfeld, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου schaeffler, γερμανός προμηθευτής ρουλεμάν αυτοκινήτων, ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης και εξαρτημάτων κινητήρα, δήλωσε σε συνέντευξή του στο german’s economic weekly ότι θα απολύσει υπαλλήλους μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης με τη vitesco technology. σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση, η schaeffler σχεδιάζει να συγχωνευθεί επίσημα με τη vitesco technology την 1η οκτωβρίου. ο ρόζενφελντ είπε ότι δεν είναι σαφές πόσες θέσεις εργασίας θα επηρεαστούν, αλλά δεν αναμένεται να ξεπεράσει τις 10.000.
σχόλια yicai: μετά την continental, οι freya, valeo, autoliv και zf σχεδίασαν να απολύσουν υπαλλήλους, η schaeffler, ένας άλλος ευρωπαίος προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, σχεδιάζει να απολύσει υπαλλήλους. όσον αφορά τους λόγους των απολύσεων, ο rosenfeld είπε ότι μετά τη συγχώνευση της schaeffler και της vitesco technology, ορισμένες θέσεις μπορεί να είναι περιττές, "δεν χρειαζόμαστε δύο κεντρικά γραφεία. υπάρχουν επίσης απολύσεις σε προσωπικό σε ορισμένα λειτουργικά τμήματα. επομένως, δεν πρέπει να όχι θα κοπούν οι θέσεις».
η schaeffler έχει υπογραμμίσει στο παρελθόν ότι μετά τη συγχώνευση με τη vitesco technology, θα εξοικονομήσει περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, αλλά δεν θα προέλθει κυρίως από δαπάνες προσωπικού. επί του παρόντος, ο όμιλος schaeffler έχει τρία μεγάλα επιχειρηματικά τμήματα: τομέας κύριων μηχανών αυτοκινήτων, τομέας μετά την πώληση αυτοκινήτων και βιομηχανικό τμήμα. τα τελευταία χρόνια, τα αναμενόμενα κέρδη της schaeffler στον κλάδο των ανταλλακτικών αυτοκινήτων και των βιομηχανικών ρουλεμάν μειώνονται.
ο rosenfeld πιστεύει ότι ο ανταγωνισμός χαμηλού κόστους εντείνεται ολοένα και περισσότερο στην κίνα. "η επιχείρηση μας με ρουλεμάν ανεμογεννητριών στην κίνα είναι αρκετά κερδοφόρα εδώ και πολλά χρόνια. ωστόσο, η κινεζική αγορά αυξάνεται και ο ανταγωνισμός εντείνεται. ξαφνικά, ορισμένοι νέοι παίκτες μπαίνουν στο γήπεδο και μπορεί να μην είναι σε θέση να εγγυηθούν την ίδια ποιότητα με εμάς , αλλά μπορεί να παρέχει προϊόντα σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές, μερικές φορές περισσότερο από 25% χαμηλότερες "αλλά είπε ότι αυτό δεν σημαίνει ότι η schaeffler θα αποσυρθεί από την κινεζική αγορά, αλλά η εταιρεία θα πρέπει να διατηρήσει τις δραστηριότητες με χαμηλότερα περιθώρια κέρδους. η schaeffler πρέπει να δεχτεί χαμηλότερα περιθώρια κέρδους στην κίνα στο μέλλον.
2. η türkiye ανακοινώνει νέους κανονισμούς για τα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα
πρόσφατα, η τουρκική κυβέρνηση εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία ανακοίνωσε νέους κανονισμούς για τα εισαγόμενα ηλεκτρικά και υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα, οι οποίοι θα τεθούν σε ισχύ εντός 30 ημερών. το ανακοινωθέν δείχνει ότι το τουρκικό υπουργείο εμπορίου έχει επεκτείνει περαιτέρω τους σχετικούς περιορισμούς στην εισαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών επιβατικών αυτοκινήτων και των επαναφορτιζόμενων επιβατικών αυτοκινήτων). σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, οι τούρκοι εισαγωγείς πρέπει να δημιουργήσουν τουλάχιστον 20 εξουσιοδοτημένα πρατήρια για συναρμολόγηση, συντήρηση και επισκευή μετά την πώληση εισαγόμενων οχημάτων σε 7 διαφορετικές περιοχές της χώρας προτού τους επιτραπεί να εισάγουν ηλεκτρικά οχήματα.
σχόλιο yicai: στη διαδικασία της «παγκοσμιοποίησης» των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων, οι δασμοί έχουν γίνει ένα από τα επίκεντρα της προσοχής. τα τελευταία χρόνια, τον μάρτιο του 2023, η τουρκία ανακοίνωσε επιπρόσθετο δασμό 40% στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την κίνα, αυξάνοντας το συνολικό δασμό στο 50%. στις 8 ιουνίου 2024, η τουρκία ανακοίνωσε ότι θα επεκτείνει αυτήν την πολιτική από τα ηλεκτρικά οχήματα σε όλα τα κινεζικά εισαγόμενα αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών αυτοκινήτων, εάν το τιμολόγιο είναι μικρότερο από 7.000 δολάρια ηπα, θα χρεωθεί στο πρότυπο των 7.000 δολαρίων ηπα). θα εφαρμοστεί από τις 8 ιουλίου του τρέχοντος έτους. στις αρχές ιουλίου, η τουρκία εξέδωσε προεδρικό διάταγμα «σχετικά με την αναθεώρηση της απόφασης για την επιβολή πρόσθετων δασμών στα εισαγόμενα προϊόντα», το οποίο όριζε ότι δεν θα επιβάλλονται πρόσθετοι φόροι και τέλη στις εισαγωγές αυτοκινήτων στο πλαίσιο των πολιτικών επενδυτικών κινήτρων και θα τεθεί σε ισχύ. αμέσως. οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επενδύουν και δημιουργούν εργοστάσια στην τουρκία θα απολαμβάνουν επενδυτικές πολιτικές κινήτρων και δεν χρειάζεται να πληρώσουν το προηγουμένως προβλεπόμενο πρόσθετο τιμολόγιο, αλλά πρέπει να πληρώσουν μόνο ένα τιμολόγιο 10%.
πίσω από τις συχνές προσαρμογές της τουρκίας στις πολιτικές της για τα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα βρίσκεται η συνεχής επέκταση των εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας. οι αναλυτές λένε ότι επί του παρόντος κανένας εισαγωγέας δεν μπορεί να εκπληρώσει αυτές τις προϋποθέσεις, γεγονός που θα ασκήσει πίεση στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. ο erol sahin, ιδρυτής της ebs danismanlik consulting, πιστεύει ότι η τουρκική κυβέρνηση στέλνει ένα «σήμα επιτάχυνσης της προόδου» στις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων που διαπραγματεύονται μαζί της για τοπική παραγωγή.
τον ιούλιο, η byd υπέγραψε συμφωνία επενδύσεων και εργοστασίων με την τουρκική κυβέρνηση. η byd θα επενδύσει 1 δισεκατομμύριο δολάρια ηπα (περίπου 7,273 δισεκατομμύρια γιουάν) για τη δημιουργία εργοστασίου παραγωγής και κέντρου ε&α στην τουρκία με ετήσια παραγωγή 150.000 οχημάτων. το εργοστάσιο έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε παραγωγή στα τέλη του 2026 και θα απασχολεί 5.000 άτομα.
εγχώριες ειδήσεις
1、ο πρόεδρος της chery, yin tongyue, δήλωσε: "τα νέα ενεργειακά οχήματα θέλουν να φτάσουν τη διαφορά με το byd, αλλά όσο προλαβαίνουν, τόσο πιο μακριά προχωρούν."
στις 29 σεπτεμβρίου, το φόρουμ υψηλού επιπέδου της παγκόσμιας διάσκεψης ευφυούς βιομηχανίας αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε στο hefei, ο πρόεδρος της chery automobile, yin tongyue, είπε στην ομιλία του ότι η chery automobile κατατάσσεται σχετικά χαμηλά στην ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων και «θέλει να καλύψει τη διαφορά. byd, αλλά όσο πιάνει, τόσο πιο μακριά φτάνει». σε απάντηση σε αυτό, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της byd he zhiqi απάντησε σε μια επόμενη ομιλία ότι η byd πλησιάζει επίσης την chery automobile στις αγορές του εξωτερικού. yicai dianping: ο ρυθμός διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων αυξάνεται σταδιακά και ο ανταγωνισμός μεταξύ ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων γίνεται όλο και πιο έντονος. σύμφωνα με στοιχεία από την ένωση επιβατικών αυτοκινήτων τον αύγουστο του 2024, το μερίδιο αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων ανεξάρτητης επωνυμίας της κίνας έφτασε το 63,4%. μεταξύ αυτών, οι ανεξάρτητες μάρκες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 80% του μεριδίου της νέας αγοράς ενέργειας. την ίδια ώρα, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνουν τους ρυθμούς των εξαγωγών.
ο yin tongyue είπε στην ομιλία του ότι η chery automobile έχει παρουσιάσει την παγκόσμια αγορά νωρίτερα και οι τρέχουσες πωλήσεις της στο εξωτερικό αντιστοιχούν στο 45%. εννοείται ότι η chery automobile θα εξάγει συνολικά 937.148 νέα αυτοκίνητα το 2023, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 101,1%. από το τέλος του 2023, η chery έχει περισσότερους από 13 εκατομμύρια χρήστες αυτοκινήτων παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 3,35 εκατομμυρίων χρηστών στο εξωτερικό. από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, ο όγκος εξαγωγών του ομίλου chery έφτασε τα 720.300 οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 25,2%, αντιπροσωπεύοντας το 47,8% των συνολικών πωλήσεων του ομίλου.
2. οι υπο-εμπορικές επωνυμίες της byd υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας με την huawei
πρόσφατα, η byd δήλωσε σε μια εκδήλωση έρευνας ότι η fangbao automobile και η huawei υπέγραψαν μια έξυπνη συμφωνία συνεργασίας για την οδήγηση στο shenzhen. αυτή η συνεργασία βασίζεται στη στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο ομάδων και πραγματοποιεί σε βάθος κοινή έρευνα και ανάπτυξη έξυπνης οδήγησης για το fangbao bao της byd. το πρώτο προϊόν επικεντρώνεται στο επερχόμενο μοντέλο fangbao bao 8 και είναι εξοπλισμένο με huawei qiankun smart driving ads3. .0 δημιουργήστε μια σκληροπυρηνική αποκλειστική λύση έξυπνης οδήγησης.
σχόλια yicai: καθώς η διαδικασία της νοημοσύνης των αυτοκινήτων επιταχύνεται, είναι επείγον για τις εταιρείες αυτοκινήτων να επαναλάβουν την ευφυή τεχνολογία. αντιμετωπίζοντας τον ισχυρό ανταγωνισμό από τις νέες δυνάμεις στην ευφυή τεχνολογία, έχει γίνει η επιλογή πολλών εταιρειών αυτοκινήτων να χρησιμοποιήσουν τη huawei για να επιταχύνουν την ευφυΐα. το 2024, η huawei θα συνεργαστεί με πολλές εταιρείες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των σειρών dongfeng lantu and warrior, changan series deep blue and avita, gac trumpchi, baic jihu and xiangjie, cyrus infinity, chery zhijie, jac κ.λπ. μέσα σε αυτό το έτος, περίπου 10 μοντέλα θα να κυκλοφορήσει εξοπλισμένο με λύσεις qiankun.
η συνεργασία μεταξύ της fangbao και της huawei smart driving δεν είναι ούτε μοντέλο επιλογής έξυπνου αυτοκινήτου ούτε μοντέλο hi, αλλά μια πιο ευέλικτη συνεργασία στον τομέα της έξυπνης οδήγησης. το leopard 8 αναμένεται να κυκλοφορήσει το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους και αναμένεται να γίνει ένα από τα επόμενα σημαντικά προϊόντα για το fang leopard που θα ανοίξει μια νέα κατάσταση.
ο xiong tianbo, γενικός διευθυντής της fangbao automobile, δήλωσε ότι η fangbao διερευνά επίσης τη δυνατότητα μεγαλύτερης συνεργασίας με την huawei για ορισμένα από τα επόμενα προϊόντα της.
3. xiaopeng huitianαποκτώ150νέες παραγγελίες για ιπτάμενα αυτοκίνητα
πρόσφατα, άνοιξε η τρίτη παγκόσμια έκθεση ψηφιακού εμπορίου, η gaozhi airlines και η xpeng huitian υπέγραψαν σύμβαση αγοράς 150 ιπτάμενων αυτοκινήτων στο χώρο του ξενοδοχείου το ιπτάμενο αυτοκίνητο που αγοράστηκε είναι το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο, γνωστό και ως ". αεροπλανοφόρο ξηράς». τα μοντέλα που υπογράφηκαν αυτή τη φορά αναμένεται να προπωληθούν στα τέλη του τρέχοντος έτους, με τη μαζική παραγωγή και παράδοση να ξεκινά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με τιμή κάτω από 2 εκατομμύρια γιουάν.
σχόλια yicai: πληροφορίες που κυκλοφόρησε προηγουμένως από την xpeng huitian δείχνουν ότι το "αεροπλανοφόρο ξηράς" θα ξεκινήσει τις προπωλήσεις στα τέλη του τρέχοντος έτους και σχεδιάζει να ξεκινήσει την παράδοση το 2026. ο zhao deli, ιδρυτής της xpeng huitian, δήλωσε ότι από τώρα, οι σωρευτικές εντολές κράτησης για "αεροπλανοφόρο ξηράς" ξεπερνούν τις 1.000 μονάδες και οι προβλεπόμενες εντολές αγοράς υπερβαίνουν τις 3.000 μονάδες.
σύμφωνα με το σχέδιο, το ιπτάμενο σώμα του «αεροπλανοφόρου» αναμένεται να λάβει το πιστοποιητικό τύπου τον οκτώβριο του 2025. η παράδοση του «αεροπλανοφόρου ξηράς» θα ξεκινήσει το 2026 και θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά σε «πτήσεις πεδίου» σενάρια όπως ιπτάμενα στρατόπεδα. επιπλέον, σύμφωνα με τη στρατηγική «τριών βημάτων» του xiaopeng huitian, το «αεροπλανοφόρο ξηράς» θα οδηγήσει την κατασκευή της αλυσίδας της βιομηχανίας πτήσεων χαμηλού ύψους και της οικολογικής αλυσίδας μέσω εμπειριών πτήσης περιορισμένου σεναρίου και δημόσιων υπηρεσιών, επιλύοντας έτσι το πρόβλημα ερώτηση «πετώντας καλά» και «φτηνά πετάμε».
4、 aianrtέναρξη προπώλησης
το ion rt velociraptor, θυγατρική της gac ion, ξεκίνησε επίσημα τις προπωλήσεις το νέο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε συνολικά 4 εκδόσεις η έκδοση έξυπνης οδήγησης υψηλής ποιότητας που είναι εξοπλισμένη με lidar ξεκινά από 159.800 γιουάν. ο xiao yong, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της gac aion, πιστεύει: "υπάρχει ακόμα πολύς χώρος για έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας. το ποσοστό διείσδυσης της έξυπνης οδήγησης υψηλής τεχνολογίας στην αγορά αυτοκινήτων κατηγορίας α+ από 100.000 έως 180.000 είναι μικρότερο από 1 % η αγορά αυτοκινήτων κατηγορίας α είναι αρκετά μεγάλη για να φιλοξενήσει πολλά δημοφιλή μοντέλα.
σχόλια yicai: στην αγορά σεντάν κατηγορίας α, ο ανταγωνισμός μεταξύ νέων ενεργειακά ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων γίνεται όλο και πιο έντονος. από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, τα σεντάν της σειράς byd qin πούλησαν περίπου 300.000 μονάδες, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση σε πωλήσεις αυτοκινήτων κατηγορίας α. πρόσφατα, μοντέλα όπως τα xiaopeng mona m03 και aion rt έχουν εισέλθει σε αυτό το τμήμα της αγοράς, εστιάζοντας στην έναρξη του ανταγωνισμού στον τομέα της έξυπνης οδήγησης. φέτος, η gac aian παρουσίασε πτώση των πωλήσεων από έτος σε έτος για οκτώ συνεχόμενους μήνες. για το σκοπό αυτό, η gac aian θα λανσάρει μια σειρά από νέα μοντέλα, όπως το aion v δεύτερης γενιάς και το aion rt το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους για να ανταγωνιστούν στην αγορά. αξίζει να αναφέρουμε ότι όταν ρωτήθηκε εάν θα μειωθεί η τιμή εκτόξευσης της έκδοσης aion rt lidar, ο gu huinan, γενικός διευθυντής της gac aian, είπε ότι η gac aian δεν θα πουλάει αυτοκίνητα με ζημιά.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
