欧州の別の自動車部品会社も従業員の解雇を計画し、トゥルキエは輸入電気自動車に対する新たな規制を発表
2024-10-02
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重要なお知らせのお知らせ
1. 別の欧州自動車部品サプライヤーが従業員の解雇を計画
2. トゥルキエ、輸入電気自動車に関する新たな規制を発表
3、奇瑞のイン・トンユエ会長は、「新エネルギー車はbydに追いつきたいと考えているが、追いつくほど遠くに行くことになる」と語った。
4、 bydのサブブランドがファーウェイと協力協定を締結
5、 小鵬恵天得る150空飛ぶクルマの新規受注
6、 あいあんrt先行販売を開始
国際ニュース
1. 別の欧州自動車部品サプライヤーが従業員の解雇を計画
最近、ドイツの自動車ベアリング、電気駆動システム、エンジン部品サプライヤーであるシェフラー・グループのクラウス・ローゼンフェルド最高経営責任者（ceo）は、ドイツの「エコノミック・ウィークリー」とのインタビューで、ヴィテスコ・テクノロジーとの合併完了後に人員削減が行われると述べた。最新の発表によると、シェフラーは10月1日にvitesco technologyと正式に合併する予定だという。ローゼンフェルド氏は、影響を受ける雇用の数は不明だが、１万人を超えることは予想されていないと述べた。
yicai コメント: コンチネンタル、フレイヤ、ヴァレオ、オートリブ、zf が従業員の解雇を計画したことに続き、別の欧州自動車部品サプライヤーであるシェフラーも従業員の解雇を計画しています。ローゼンフェルド氏は、人員削減の理由について、シェフラーとヴィテスコ・テクノロジーの合併後、一部の役職が余剰となる可能性があるとし、「本社を2つ必要とするわけではない。また、特定の機能部門の人員にも余剰がある。したがって、解雇をしてはならない」と述べた。ポジションは削減されるだろう。」
シェフラーは以前、ヴィテスコ・テクノロジーとの合併後、年間約6億ユーロの節約になると強調したが、その主な財源は人件費ではない。現在、シェフラーグループには、自動車メインエンジン部門、自動車アフターセールス部門、産業部門の 3 つの主要な事業部門があります。近年、シェフラーの自動車部品事業と産業用ベアリング事業の予想利益は減少している。
ローゼンフェルド氏は、中国では低コスト競争がますます激化していると考えている。 「当社の中国における風力タービン軸受事業は、長年にわたってかなりの利益を上げてきました。しかし、中国市場は成長しており、競争は激化しています。突然、一部の新規参入者がこの分野に参入し、当社と同じ品質を保証できない可能性があります。」しかし、大幅に低い価格、場合によっては25％以上安い価格で製品を提供できるが、これはシェフラーが中国市場から撤退することを意味するものではなく、同社はより低い利益率で事業を維持する必要があると述べた。シェフラーは今後、中国での利益率の低下を受け入れなければならない。
2. トゥルキエ、輸入電気自動車に関する新たな規制を発表
最近、トルコ政府は、輸入電気自動車およびハイブリッド乗用車に対する新たな規制を発表するコミュニケを発表し、30日以内に発効する予定です。このコミュニケは、トルコ貿易省が電気自動車（ハイブリッド乗用車および充電式乗用車を含む）の輸入に関する関連制限をさらに拡大したことを示している。新しい規制によると、トルコの輸入業者は電気自動車の輸入が許可される前に、輸入車の販売後の組み立て、メンテナンス、修理を行うための認定サービスステーションを国内の7つの異なる地域に少なくとも20か所設置する必要がある。
yicaiコメント：中国の自動車会社が「グローバル化」する過程で、関税は注目の焦点の1つとなっている。近年では、トルコが2023年3月に中国から輸入する電気自動車に40％の追加関税を発表し、関税総額は50％に引き上げられた。トルコは2024年6月8日、この政策を電気自動車からすべての中国輸入車（自動車部品を含む）に拡大し、関税が7,000米ドル未満の場合は標準の7,000米ドルで課税すると発表した。今年7月8日から施行される。トルコは7月初旬、投資奨励政策の範囲内で自動車輸入に追加の税金や手数料を課さないことを定めた「輸入製品に対する追加関税賦課決定の改訂について」を公布し、発効する。すぐに。トルコに投資して工場を設立する自動車メーカーは投資奨励政策を享受し、以前に規定されていた40％の追加関税を支払う必要はなく、10％の関税を支払うだけで済みます。
トゥルキエが輸入電気自動車に関する政策を頻繁に調整している背景には、中国の新エネルギー車輸出の継続的な拡大がある。アナリストらは、現時点ではこれらの条件を満たす輸入業者はなく、中国の自動車メーカーに圧力がかかるとの見方を示している。 ebsダニスマンリク・コンサルティングの創設者エロル・サヒン氏は、トルコ政府が現地生産について交渉している中国の自動車会社に「進歩を加速させるシグナル」を送っていると考えている。
7月、bydはトルコ政府と投資および工場協定を締結した。 bydは10億米ドル（約72億7,300万元）を投資し、年間生産台数15万台の生産工場と研究開発センターをトゥルキエに設立する。工場は2026年末に生産を開始する予定で、従業員数は5,000人となる。
国内ニュース
1、奇瑞のイン・トンユエ会長は、「新エネルギー車はbydに追いつきたいと考えているが、追いつくほど遠くに行くことになる」と語った。
9月29日、合肥市で世界知能自動車産業会議のハイレベルフォーラムが開催され、奇瑞汽車の殷同岳会長は講演の中で、奇瑞汽車は新エネルギー車の開発で比較的下位に位置しており、「追いつきたい」と述べた。 byd ですが、キャッチすればするほど遠くに到達します。」これに対し、bydの何志琦執行副社長はその後の講演で、bydは海外市場でも奇瑞汽車に追いつきつつあると答えた。 yicai dianping: 新エネルギー車の普及率は徐々に高まっており、独立系ブランド間の競争はますます激化しています。 2024年8月の乗用車協会のデータによると、中国の独立ブランド乗用車市場シェアは63.4%に達した。その中で、独立系ブランドが新エネルギー市場シェアの80％以上を占めています。同時に、中国の自動車会社は輸出のペースを加速させている。
尹同岳氏は講演の中で、奇瑞汽車は早くから世界市場を開拓しており、現在海外売上高は45％を占めていると述べた。奇瑞汽車は2023年に合計93万7,148台の新車を輸出し、前年比101.1%増加することが分かった。 2023年末現在、奇瑞の自動車ユーザーは世界に1,300万人を超え、うち海外ユーザーは335万人となっている。今年1月から8月までの奇瑞グループの輸出台数は前年比25.2％増の72万300台に達し、グループ全体の売上高の47.8％を占めた。
2. bydのサブブランドはファーウェイと協力協定を締結
最近、bydは研究イベントで、同社の方宝汽車とファーウェイが深センでインテリジェント運転協力協定を締結したと発表した。この協力は両グループの戦略的協力に基づいており、bydのfangbao bao向けインテリジェント運転の徹底的な共同研究開発を実施する。最初の製品は次期fangbao bao 8モデルに焦点を当てており、huawei qiankun smart driving ads3が搭載されている。 .0. 本格的な独自のスマート ドライビング ソリューションを作成します。
yicai 氏のコメント: 自動車インテリジェンスのプロセスが加速するにつれ、自動車会社にとってインテリジェント テクノロジーを反復することが急務となっています。インテリジェント技術における新興勢力との激しい競争に直面しているため、多くの自動車会社はインテリジェント化を加速するためにファーウェイを利用することを選択しています。 2024年にファーウェイは、東風シリーズのlantuとwarrior、長安シリーズのdeep blueとavita、gac trumpchi、baic jihuとxiangjie、cyrus インクワイアリー、chery zhijie、jacなどを含む多くの自動車会社と提携する予定である。年内に約10モデルが提携する予定である。 qiankunソリューションを搭載して発売されます。
fangbaoとhuawei smart drivingの協力は、スマートカー選択モデルでもhiモデルでもなく、スマートドライビング分野におけるより柔軟な協力である。 leopard 8は今年の第3四半期に発売される予定で、fang leopardにとって新たな状況を切り開く次の重要な製品の1つとなることが期待されている。
方宝汽車のゼネラルマネジャー、シオン・ティエンボ氏は、方宝は今後の製品の一部についてファーウェイとのさらなる協力の可能性も模索していると述べた。
3. 小鵬恵天得る150空飛ぶクルマの新規受注
最近、第3回世界デジタル貿易博覧会が開幕し、高志航空、オーチェン航空、xpeng huitianは会場で150台の空飛ぶ車の購入契約を締結した。購入した空飛ぶ車は、「」としても知られる世界初の量産型分割空飛ぶ車である。陸上空母」。今回契約したモデルは今年末に先行販売され、2026年上半期に量産・納入が開始される予定で、価格は200万元未満となる。
yicai コメント: xpeng huitian が以前に公開した情報によると、「陸上空母」は今年末に予約販売を開始し、2026 年に納入を開始する予定であることが示されています。 xpeng huitianの創設者であるzhao deli氏は、現時点で「陸上空母」の累計予約注文は1,000ユニットを超え、予定されている購入注文は3,000ユニットを超えていると述べた。
計画によると、「陸上空母」の飛行体は2025年10月に型式証明を取得する予定。「陸上空母」の引き渡しは2026年に始まり、まずは「野外飛行」で使用される。飛行キャンプなどのシナリオ。さらに、小鵬恵天の「三段階」戦略によれば、「陸上空母」は限られたシナリオの飛行経験と公共サービスを通じて低空飛行産業チェーンと生態チェーンの構築を推進し、それによって航空宇宙問題を解決する。 「よく飛ぶ」と「安く飛ぶ」の質問。
4、 あいあんrt先行販売を開始
gac ion の子会社である ion rt velociraptor は正式に予約販売を開始し、合計 4 つのバージョンが発売されました。lidar を搭載したハイエンドのスマート ドライビング バージョンは 159,800 元からです。 gac aion の副総経理である xiao yong 氏は、「ハイエンドのスマート運転にはまだ多くの余地がある。10 万台から 18 万台の a+ クラスの自動車市場におけるハイエンドのスマート運転の普及率は 1 未満である」と考えています。 %; a クラスの自動車市場は、複数の人気モデルを収容できるほど大きい。
yicai コメント：aクラスセダン市場では、新エネルギー系の独立系ブランド間の競争がますます激化しています。今年1月から8月まで、byd qinシリーズのセダンは約30万台を販売し、aクラス車の販売台数で1位となった。最近では、xpeng mona m03 や aion rt などのモデルがこの市場セグメントに参入し、スマート運転分野での競争の開始に焦点を当てています。今年、広汽愛安は8か月連続で前年比売上高減少を経験した。この目的を達成するために、広汽愛安は今年下半期に第2世代aion vやaion rtなどの多数の新モデルを投入し、市場で競争する予定だ。 aion rt lidarバージョンの発売価格が引き下げられるかどうかとの質問に対し、gac aianのゼネラルマネジャーであるgu huinan氏は、gac aianが赤字で自動車を販売することはないと述べたことは注目に値する。
(この記事は中国ビジネスニュースからのものです)
