une autre entreprise européenne de pièces automobiles envisage de licencier des employés et la turquie annonce de nouvelles réglementations sur les véhicules électriques importés. yicai auto daily commentary |
2024-10-02
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rappel de nouvelles importantes
1. un autre équipementier européen de pièces automobiles envisage de licencier du personnel
2. la turquie annonce de nouvelles réglementations sur les véhicules électriques importés
3、yin tongyue, président de chery, a déclaré : « les véhicules à énergies nouvelles veulent rattraper byd, mais plus ils rattrapent leur retard, plus ils vont loin. »
4、 les sous-marques de byd signent un accord de coopération avec huawei
5、 xiaopeng huitianobtenir150nouvelles commandes de voitures volantes
6、 aianrtcommencer la prévente
actualités internationales
1. un autre équipementier européen de pièces automobiles envisage de licencier du personnel
récemment, klaus rosenfeld, pdg du groupe schaeffler, fournisseur allemand de roulements automobiles, de systèmes d'entraînement électriques et de pièces de moteur, a déclaré dans une interview accordée à l'hebdomadaire économique allemand qu'il licencierait des employés après avoir finalisé la fusion avec vitesco technology. selon la dernière annonce, schaeffler prévoit de fusionner officiellement avec vitesco technology le 1er octobre. rosenfeld a déclaré qu'il n'était pas clair combien d'emplois seraient touchés, mais il ne devrait pas dépasser 10 000.
commentaires de yicai : après que continental, freya, valeo, autoliv et zf aient prévu de licencier du personnel, schaeffler, un autre fournisseur européen de pièces automobiles, envisage de licencier du personnel. concernant les raisons des licenciements, rosenfeld a déclaré qu'après la fusion de schaeffler et vitesco technology, certains postes pourraient être supprimés : « nous n'avons pas besoin de deux sièges sociaux. il y a également des licenciements de personnel dans certains départements fonctionnels. des postes seront supprimés.
schaeffler a souligné précédemment qu'après la fusion avec vitesco technology, l'entreprise économiserait environ 600 millions d'euros par an, mais que cela ne proviendrait pas principalement des dépenses de personnel. à l'heure actuelle, le groupe schaeffler compte trois divisions commerciales principales : la division moteurs principaux automobiles, la division après-vente automobile et la division industrielle. ces dernières années, les bénéfices attendus de schaeffler dans ses activités de pièces automobiles et de roulements industriels ont diminué.
rosenfeld estime que la concurrence à bas prix s'intensifie de plus en plus en chine. « notre activité de roulements pour éoliennes en chine est assez rentable depuis de nombreuses années. cependant, le marché chinois se développe et la concurrence s'intensifie. soudain, de nouveaux acteurs entrent sur le terrain et ils ne seront peut-être pas en mesure de garantir la même qualité que nous. mais elle peut fournir des produits à des prix nettement inférieurs, parfois inférieurs de plus de 25 %. « mais il a ajouté que cela ne signifie pas que schaeffler se retirera du marché chinois, mais que l'entreprise devra maintenir ses activités avec des marges bénéficiaires inférieures. doit accepter des marges bénéficiaires plus faibles en chine à l’avenir.
2. la turquie annonce de nouvelles réglementations sur les véhicules électriques importés
récemment, le gouvernement turc a publié un communiqué annonçant de nouvelles réglementations sur les voitures particulières électriques et hybrides importées, qui entreront en vigueur dans 30 jours. le communiqué montre que le ministère turc du commerce a encore élargi les restrictions pertinentes sur l'importation de véhicules électriques (y compris les voitures particulières hybrides et les voitures particulières rechargeables). selon la nouvelle réglementation, les importateurs turcs doivent créer au moins 20 stations-service agréées pour l'assemblage après-vente, l'entretien et la réparation des véhicules importés dans 7 régions différentes du pays avant de pouvoir importer des véhicules électriques.
commentaire de yicai : dans le processus de « mondialisation » des constructeurs automobiles chinois, les droits de douane sont devenus l’un des centres d’attention. ces dernières années, en mars 2023, la turquie a annoncé un droit supplémentaire de 40 % sur les véhicules électriques importés de chine, portant le droit total à 50 %. le 8 juin 2024, la turquie a annoncé qu'elle étendrait cette politique aux véhicules électriques à toutes les voitures importées de chine (y compris les pièces automobiles). si le tarif est inférieur à 7 000 $ us, il sera facturé au niveau standard de 7 000 $ us, ce qui sera le cas. sera mis en œuvre à partir du 8 juillet de cette année. début juillet, la turquie a publié un décret présidentiel « sur la révision de la décision relative à l'imposition de droits de douane supplémentaires sur les produits importés », qui stipulait qu'aucune taxe ni aucun frais supplémentaires ne seraient perçus sur les importations d'automobiles dans le cadre des politiques d'incitation à l'investissement, et qu'il entrerait en vigueur. immédiatement. les constructeurs automobiles qui investissent et installent des usines en turquie bénéficieront de politiques d'incitation à l'investissement et n'auront pas besoin de payer les droits supplémentaires de 40 % précédemment stipulés, mais seulement un droit de 10 %.
derrière les ajustements fréquents de la politique turque en matière de véhicules électriques importés se cache l'expansion continue des exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles. selon les analystes, aucun importateur ne peut actuellement remplir ces conditions, ce qui exercera une pression sur les constructeurs automobiles chinois. erol sahin, fondateur d'ebs danismanlik consulting, estime que le gouvernement turc envoie un "signal d'accélération des progrès" aux constructeurs automobiles chinois qui négocient avec lui une production localisée.
en juillet, byd a signé un accord d'investissement et d'usine avec le gouvernement turc. byd investira 1 milliard de dollars (environ 7,273 milliards de yuans) pour établir une usine de production et un centre de r&d en turquie avec une production annuelle de 150 000 véhicules. l’usine devrait entrer en production fin 2026 et emploiera 5 000 personnes.
nouvelles nationales
1、yin tongyue, président de chery, a déclaré : « les véhicules à énergies nouvelles veulent rattraper byd, mais plus ils rattrapent leur retard, plus ils vont loin. »
le 29 septembre, le forum de haut niveau de la conférence mondiale de l'industrie automobile intelligente s'est tenu à hefei. le président de chery automobile, yin tongyue, a déclaré dans son discours que chery automobile se classait relativement bas dans le développement de véhicules à énergies nouvelles et « voulait rattraper son retard. byd, mais plus il attrape loin, plus il va loin." . en réponse à cela, le vice-président exécutif de byd, he zhiqi, a répondu dans un discours ultérieur que byd rattrape également chery automobile sur les marchés étrangers. yicai dianping : le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles augmente progressivement et la concurrence entre les marques indépendantes devient de plus en plus féroce. selon les données de la passenger car association d’août 2024, la part de marché des voitures particulières de marque indépendante en chine a atteint 63,4 %. parmi elles, les marques indépendantes représentent plus de 80 % de la part de marché des nouvelles énergies. dans le même temps, les constructeurs automobiles chinois accélèrent le rythme de leurs exportations.
yin tongyue a déclaré dans son discours que chery automobile avait déjà défini le marché mondial et que ses ventes actuelles à l'étranger représentaient 45 %. il est entendu que chery automobile exportera un total de 937 148 voitures neuves en 2023, soit une augmentation de 101,1 % sur un an. fin 2023, chery comptait plus de 13 millions d'utilisateurs de voitures dans le monde, dont 3,35 millions d'utilisateurs étrangers. de janvier à août de cette année, le volume des exportations du groupe chery a atteint 720 300 véhicules, soit une augmentation de 25,2 % sur un an, représentant 47,8 % des ventes globales du groupe.
2. les sous-marques de byd ont signé un accord de coopération avec huawei
récemment, byd a déclaré lors d'un événement de recherche que fangbao automobile et huawei avaient signé un accord de coopération en matière de conduite intelligente à shenzhen. cette coopération est basée sur la coopération stratégique entre les deux groupes et mène une recherche et un développement conjoints approfondis sur la conduite intelligente pour le véhicule fangbao de byd. le premier produit se concentre sur le prochain modèle fangbao 8 et est équipé du huawei qiankun smart driving ads3. 0. créez une solution de conduite intelligente exclusive et exclusive.
commentaires de yicai : à mesure que le processus d'intelligence automobile s'accélère, il est urgent pour les constructeurs automobiles d'itérer sur la technologie intelligente. face à la forte concurrence des nouvelles forces en matière de technologie intelligente, de nombreux constructeurs automobiles ont choisi d'utiliser huawei pour accélérer l'intelligentisation. en 2024, huawei coopérera avec de nombreux constructeurs automobiles, notamment les séries dongfeng lantu et warrior, les séries changan deep blue et avita, gac trumpchi, baic jihu et xiangjie, cyrus infinity, chery zhijie, jac, etc. au cours de cette année, environ 10 modèles seront commercialisés. être lancé équipé des solutions qiankun.
la coopération entre fangbao et huawei smart driving n'est ni un modèle de sélection de voitures intelligentes ni un modèle hi, mais une coopération plus flexible dans le domaine de la conduite intelligente. leopard 8 devrait être lancé au troisième trimestre de cette année et devrait devenir l'un des prochains produits importants pour fang leopard afin d'ouvrir une nouvelle situation.
xiong tianbo, directeur général de fangbao automobile, a déclaré que fangbao étudiait également la possibilité d'une coopération accrue avec huawei pour certains de ses produits ultérieurs.
3. xiaopeng huitianobtenir150nouvelles commandes de voitures volantes
récemment, la troisième global digital trade expo a ouvert ses portes. gaozhi airlines, aucheng airlines et xpeng huitian ont signé un contrat d'achat de 150 voitures volantes sur place. la voiture volante achetée est la première voiture volante divisée x3 produite en série au monde, également connue sous le nom de ". porte-avions terrestre". les modèles signés cette fois devraient être prévendus à la fin de cette année, avec une production en série et une livraison commençant au premier semestre 2026, pour un prix inférieur à 2 millions de yuans.
commentaires de yicai : les informations précédemment publiées par xpeng huitian montrent que le « porte-avions terrestre » débutera les préventes à la fin de cette année et prévoit de commencer la livraison en 2026. zhao deli, fondateur de xpeng huitian, a déclaré qu'à l'heure actuelle, les commandes cumulées de « porte-avions terrestres » dépassent 1 000 unités et les commandes d'achat prévues dépassent 3 000 unités.
selon le plan, l'organisme volant du « porte-avions terrestre » devrait obtenir le certificat de type en octobre 2025. la livraison du « porte-avions terrestre » débutera en 2026 et sera d'abord utilisée pour le « vol sur le terrain ». des scénarios tels que des camps volants. en outre, selon la stratégie en « trois étapes » de xiaopeng huitian, le « porte-avions terrestre » pilotera la construction de la chaîne industrielle du vol à basse altitude et de la chaîne écologique grâce à des expériences de vol à scénarios limités et à des services publics, résolvant ainsi le problème de question « bien voler » et « voler à moindre coût ».
4、 aianrtcommencer la prévente
l'ion rt velociraptor, une filiale de gac ion, a officiellement commencé les préventes. la nouvelle voiture a lancé un total de 4 versions. la version de conduite intelligente haut de gamme équipée de lidar commence à 159 800 yuans. xiao yong, directeur général adjoint de gac aion, estime : « il y a encore beaucoup de place pour la conduite intelligente haut de gamme. le taux de pénétration de la conduite intelligente haut de gamme sur le marché des voitures de classe a+, de 100 000 à 180 000 personnes, est inférieur à 1. % ; le marché des voitures de classe a est suffisamment vaste pour accueillir plusieurs modèles populaires.
commentaires de yicai : sur le marché des berlines de classe a, la concurrence entre les nouvelles marques indépendantes en matière d'énergie devient de plus en plus féroce. de janvier à août de cette année, les berlines de la série byd qin ont vendu environ 300 000 unités, se classant au premier rang des ventes de voitures de classe a. récemment, des modèles tels que xiaopeng mona m03 et aion rt sont entrés dans ce segment de marché, en se concentrant sur le lancement de la concurrence dans le domaine de la conduite intelligente. cette année, gac aian a connu une baisse de ses ventes d'une année sur l'autre pendant huit mois consécutifs. à cette fin, gac aian lancera un certain nombre de nouveaux modèles tels que l'aion v et l'aion rt de deuxième génération au cours du second semestre de cette année pour rivaliser sur le marché. il convient de mentionner que lorsqu'on lui a demandé si le prix de lancement de la version lidar aion rt serait réduit, gu huinan, directeur général de gac aian, a déclaré que gac aian ne vendrait pas de voitures à perte.
(cet article provient de china business news)
