un'altra azienda europea di ricambi auto prevede di licenziare i dipendenti e türkiye annuncia nuove normative sui veicoli elettrici importati yicai auto daily commentary |
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
promemoria di notizie importanti
1. un altro fornitore europeo di ricambi auto prevede di licenziare i dipendenti
2. la turchia annuncia nuove normative sui veicoli elettrici importati
3、il presidente di chery, yin tongyue, ha dichiarato: "i veicoli a nuova energia vogliono raggiungere byd, ma più lo raggiungono, più vanno lontano".
4、 i sottomarchi byd firmano un accordo di cooperazione con huawei
5、 xiaopeng huitianottenere150nuovi ordini per auto volanti
6、 aianrtinizia la prevendita
notizie internazionali
1. un altro fornitore europeo di ricambi auto prevede di licenziare i dipendenti
recentemente, klaus rosenfeld, ceo del gruppo schaeffler, un fornitore tedesco di cuscinetti automobilistici, sistemi di azionamento elettrico e parti di motori, ha dichiarato in un'intervista all'economic weekly tedesco che licenzierà i dipendenti dopo aver completato la fusione con vitesco technology. secondo l'ultimo annuncio, schaeffler prevede di fondersi ufficialmente con vitesco technology il 1° ottobre. rosenfeld ha detto che non è chiaro quanti posti di lavoro saranno colpiti, ma non si prevede che supereranno i 10.000.
commenti di yicai: dopo che continental, freya, valeo, autoliv e zf hanno pianificato di licenziare i dipendenti, schaeffler, un altro fornitore europeo di ricambi per auto, prevede di licenziare i dipendenti. per quanto riguarda le ragioni dei licenziamenti, rosenfeld ha affermato che dopo la fusione di schaeffler e vitesco technology, alcune posizioni potrebbero essere ridondanti: "non abbiamo bisogno di due sedi centrali. ci sono anche esuberi di personale in alcuni reparti funzionali. pertanto, non dobbiamo no le posizioni verranno tagliate”.
schaeffler ha sottolineato in precedenza che dopo la fusione con vitesco technology risparmierà circa 600 milioni di euro all'anno, ma non deriverà principalmente dalle spese per il personale. attualmente, il gruppo schaeffler ha tre principali divisioni aziendali: divisione automotive main engine, divisione automotive after-sales e divisione industrial. negli ultimi anni, i profitti attesi di schaeffler nel settore dei ricambi auto e dei cuscinetti industriali sono in calo.
rosenfeld ritiene che in cina la concorrenza a basso costo si stia sempre più intensificando. "la nostra attività di cuscinetti per turbine eoliche in cina è stata piuttosto redditizia per molti anni. tuttavia, il mercato cinese è in crescita e la concorrenza si sta intensificando. all'improvviso, alcuni nuovi attori entrano in campo e potrebbero non essere in grado di garantire la nostra stessa qualità , ma può fornire prodotti a prezzi significativamente più bassi, a volte inferiori di oltre il 25%. "ma ha detto che ciò non significa che schaeffler si ritirerà dal mercato cinese, ma che l'azienda dovrà mantenere operazioni con margini di profitto inferiori. , in futuro schaeffler dovrà accettare margini di profitto più bassi in cina.
2. la turchia annuncia nuove normative sui veicoli elettrici importati
recentemente, il governo turco ha emesso un comunicato in cui annuncia nuove norme sulle autovetture elettriche e ibride importate, che entreranno in vigore entro 30 giorni. il comunicato mostra che il ministero del commercio turco ha ulteriormente ampliato le restrizioni sull'importazione di veicoli elettrici (comprese le autovetture ibride e ricaricabili). secondo le nuove normative, gli importatori turchi devono istituire almeno 20 stazioni di servizio autorizzate per l’assemblaggio post-vendita, la manutenzione e la riparazione dei veicoli importati in 7 diverse regioni del paese prima di poter importare veicoli elettrici.
commento di yicai: nel processo di “globalizzazione” delle case automobilistiche cinesi, le tariffe sono diventate uno dei focus dell’attenzione. negli ultimi anni, nel marzo 2023, la turchia ha annunciato un’ulteriore tariffa aggiuntiva del 40% sui veicoli elettrici importati dalla cina, portando la tariffa totale al 50%. l'8 giugno 2024, la turchia ha annunciato che estenderà questa politica dai veicoli elettrici a tutte le auto importate dalla cina (compresi i ricambi per auto). se la tariffa è inferiore a 7.000 dollari, verrà addebitata allo standard di 7.000 dollari. essere attuato a partire dall’8 luglio di quest’anno. all'inizio di luglio, la turchia ha emesso un decreto presidenziale "sulla revisione della decisione sull'imposizione di tariffe aggiuntive sui prodotti importati", in cui si stabilisce che non verranno imposte tasse e tasse aggiuntive sulle importazioni di automobili nell'ambito delle politiche di incentivi agli investimenti, e entrerà in vigore immediatamente. i produttori di automobili che investono e creano fabbriche in turchia beneficeranno di politiche di incentivi agli investimenti e non dovranno pagare la tariffa aggiuntiva del 40% precedentemente stipulata, ma dovranno pagare solo una tariffa del 10%.
dietro i frequenti aggiustamenti della türkiye alle sue politiche sui veicoli elettrici importati c'è la continua espansione delle esportazioni cinesi di nuovi veicoli energetici. gli analisti affermano che attualmente nessun importatore può soddisfare queste condizioni, il che metterà pressione sulle case automobilistiche cinesi. erol sahin, fondatore di ebs danismanlik consulting, ritiene che il governo turco stia inviando un "segnale per accelerare i progressi" alle case automobilistiche cinesi che stanno negoziando con esso per la produzione localizzata.
a luglio, byd ha firmato un accordo di investimento e di fabbrica con il governo turco. byd investirà 1 miliardo di dollari (circa 7,273 miliardi di yuan) per creare uno stabilimento di produzione e un centro di ricerca e sviluppo a türkiye con una produzione annua di 150.000 veicoli. si prevede che la fabbrica entrerà in produzione alla fine del 2026 e darà lavoro a 5.000 persone.
notizie nazionali
1、il presidente di chery, yin tongyue, ha dichiarato: "i veicoli a nuova energia vogliono raggiungere byd, ma più lo raggiungono, più vanno lontano".
il 29 settembre si è tenuto a hefei il forum di alto livello della conferenza globale dell'industria automobilistica intelligente, il presidente della chery automobile, yin tongyue, ha affermato nel suo discorso che chery automobile si colloca relativamente in basso nello sviluppo di nuovi veicoli energetici e "vuole mettersi al passo". byd, ma più si allontana, più si arriva." . in risposta a ciò, il vicepresidente esecutivo di byd he zhiqi ha risposto in un discorso successivo che byd sta raggiungendo chery automobile anche nei mercati esteri. yicai dianping: il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia sta gradualmente aumentando e la concorrenza tra i marchi indipendenti sta diventando sempre più agguerrita. secondo i dati della passenger car association dell’agosto 2024, la quota di mercato delle autovetture a marchio indipendente cinese ha raggiunto il 63,4%. tra questi, i marchi indipendenti rappresentano oltre l’80% della quota di mercato della nuova energia. allo stesso tempo, le case automobilistiche cinesi stanno accelerando il ritmo delle esportazioni.
yin tongyue ha affermato nel suo discorso che chery automobile ha già delineato il mercato globale e che le sue attuali vendite all'estero rappresentano il 45%. resta inteso che chery automobile esporterà un totale di 937.148 nuove auto nel 2023, con un aumento su base annua del 101,1%. alla fine del 2023, chery conta più di 13 milioni di utenti di auto in tutto il mondo, inclusi 3,35 milioni di utenti esteri. da gennaio ad agosto di quest’anno, il volume delle esportazioni del gruppo chery ha raggiunto i 720.300 veicoli, con un aumento su base annua del 25,2%, pari al 47,8% delle vendite complessive del gruppo.
2. i sottomarchi byd hanno firmato un accordo di cooperazione con huawei
recentemente, byd ha dichiarato in un evento di ricerca che la sua fangbao automobile e huawei hanno firmato un accordo di cooperazione sulla guida intelligente a shenzhen. questa cooperazione si basa sulla cooperazione strategica tra i due gruppi e porta avanti una ricerca e uno sviluppo congiunti approfonditi di guida intelligente per fangbao bao di byd. il primo prodotto si concentra sul prossimo modello fangbao bao 8 ed è dotato di huawei qiankun smart driving ads3. .0. creare una soluzione di guida intelligente ed esclusiva.
commenti di yicai: con l’accelerazione del processo di intelligenza automobilistica, è urgente che le case automobilistiche adottino una tecnologia intelligente. di fronte alla forte concorrenza delle nuove forze della tecnologia intelligente, molte case automobilistiche hanno scelto di utilizzare huawei per accelerare l’intellighenzia. nel 2024, huawei collaborerà con molte case automobilistiche tra cui le serie dongfeng lantu e warrior, le serie changan deep blue e avita, gac trumpchi, baic jihu e xiangjie, cyrus infinity, chery zhijie, jac, ecc. entro quest'anno, circa 10 modelli verranno lanciati essere lanciato equipaggiato con soluzioni qiankun.
la collaborazione tra fangbao e huawei smart driving non è né un modello di selezione di auto intelligenti né un modello hi, ma una cooperazione più flessibile nel campo della guida intelligente. il lancio di leopard 8 è previsto per il terzo trimestre di quest'anno e dovrebbe diventare uno dei prossimi prodotti importanti per fang leopard ad aprire una nuova situazione.
xiong tianbo, direttore generale di fangbao automobile, ha affermato che fangbao sta anche esplorando la possibilità di una maggiore cooperazione con huawei per alcuni dei suoi prodotti successivi.
3. xiaopeng huitianottenere150nuovi ordini per auto volanti
recentemente si è aperta la terza global digital trade expo. gaozhi airlines, aucheng airlines e xpeng huitian hanno firmato un contratto di acquisto per 150 auto volanti sul posto. l'auto volante acquistata è la prima auto volante divisa in serie x3 al mondo, conosciuta anche come ". portaerei terrestre”. i modelli firmati questa volta dovrebbero essere pre-venduti alla fine di quest'anno, con produzione in serie e consegna a partire dalla prima metà del 2026, con un prezzo inferiore ai 2 milioni di yuan.
commenti di yicai: le informazioni precedentemente rilasciate da xpeng huitian mostrano che la "portaerei terrestre" inizierà le prevendite alla fine di quest'anno e prevede di iniziare la consegna nel 2026. zhao deli, fondatore di xpeng huitian, ha affermato che al momento gli ordini cumulativi di prenotazione per "portaerei terrestri" superano le 1.000 unità e gli ordini di acquisto previsti superano le 3.000 unità.
secondo il piano, il corpo volante della "portaerei terrestre" dovrebbe ottenere il certificato di omologazione nell'ottobre 2025. la consegna della "portaerei terrestre" inizierà nel 2026 e sarà utilizzata per la prima volta nel "volo sul campo". scenari come campi volanti. inoltre, secondo la strategia in "tre fasi" di xiaopeng huitian, la "portaerei terrestre" guiderà la costruzione della catena industriale del volo a bassa quota e della catena ecologica attraverso esperienze di volo e servizi pubblici a scenario limitato, risolvendo così il problema di domanda "volare bene" e "volare a buon mercato".
4、 aianrtinizia la prevendita
la ion rt velociraptor, una filiale di gac ion, ha ufficialmente iniziato le prevendite. la nuova vettura ha lanciato un totale di 4 versioni. la versione di guida intelligente di fascia alta dotata di lidar parte da 159.800 yuan. xiao yong, vice direttore generale di gac aion, ritiene: "c'è ancora molto spazio per la guida intelligente di fascia alta. il tasso di penetrazione della guida intelligente di fascia alta nel mercato delle auto di classe a+, compreso tra 100.000 e 180.000, è inferiore a 1 %; il mercato delle auto di classe a è sufficientemente ampio da ospitare molteplici modelli popolari”.
commenti di yicai: nel mercato delle berline di classe a, la concorrenza tra i nuovi marchi indipendenti dal punto di vista energetico sta diventando sempre più agguerrita. da gennaio ad agosto di quest'anno, le berline della serie byd qin hanno venduto circa 300.000 unità, classificandosi al primo posto nelle vendite di auto di classe a. recentemente, modelli tra cui xiaopeng mona m03 e aion rt sono entrati in questo segmento di mercato, concentrandosi sull'avvio della concorrenza nel campo della guida intelligente. quest'anno, gac aian ha registrato un calo delle vendite su base annua per otto mesi consecutivi. a tal fine, gac aian lancerà una serie di nuovi modelli come aion v e aion rt di seconda generazione nella seconda metà di quest'anno per competere sul mercato. vale la pena ricordare che alla domanda se il prezzo di lancio della versione lidar aion rt sarà ridotto, gu huinan, direttore generale di gac aian, ha affermato che gac aian non venderà auto in perdita.
(questo articolo proviene da china business news)
