toinen eurooppalainen autonosia valmistava yritys aikoo irtisanoa työntekijöitä, ja türkiye ilmoittaa uusista sähköautoja koskevista määräyksistä yicai auto daily commentary
2024-10-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tärkeä uutismuistutus
1. toinen eurooppalainen autonosien toimittaja suunnittelee työntekijöiden irtisanomista
2. türkiye ilmoittaa uusista sähköautojen tuontimääräyksistä
3、yin tongyue, cheryn puheenjohtaja, sanoi: "uudet energiaajoneuvot haluavat saavuttaa byd:n, mutta mitä pidemmälle ne kiinni, sitä pidemmälle ne menevät."
4、 byd:n alamerkit allekirjoittavat yhteistyösopimuksen huawein kanssa
5、 xiaopeng huitiansaada150uusia tilauksia lentäville autoille
6、 aianrtaloita ennakkomyynti
kansainvälisiä uutisia
1. toinen eurooppalainen autonosien toimittaja suunnittelee työntekijöiden irtisanomista
saksalaisen autolaakerien, sähkökäyttöjärjestelmien ja moottorin osien toimittajan schaeffler groupin toimitusjohtaja klaus rosenfeld sanoi äskettäin saksan economic weekly -lehden haastattelussa, että hän irtisanoisi työntekijöitään, kun fuusio vitesco technologyn kanssa on saatettu päätökseen. viimeisimmän ilmoituksen mukaan schaeffler suunnittelee yhdistyvänsä virallisesti vitesco technologyn kanssa 1. lokakuuta. rosenfeld sanoi, että oli epäselvää, kuinka monta työpaikkaa tämä vaikuttaa, mutta sen ei odotettu ylittävän 10 000:ta.
yicai-kommentit: continentalin, freya, valeo, autoliv ja zf aikovat irtisanoa työntekijöitä, schaeffler, toinen eurooppalainen autonosien toimittaja, suunnittelee työntekijöiden irtisanomista. irtisanomisten syistä rosenfeld sanoi, että schaefflerin ja vitesco technologyn yhdistämisen jälkeen jotkin paikat voivat olla tarpeettomia, "emme tarvitse kahta pääkonttoria. myös tietyillä toiminnallisilla osastoilla on henkilöstövähennyksiä. siksi emme saa paikkoja leikataan."
schaeffler on aiemmin korostanut, että vitesco technologyn kanssa yhdistymisen jälkeen se säästää noin 600 miljoonaa euroa vuodessa, mutta se ei tule pääosin henkilöstökuluista. tällä hetkellä schaeffler groupilla on kolme suurta liiketoimintadivisioonaa: automotive main engine division, automotive after-sales division ja industrial division. viime vuosina schaefflerin odotetut voitot autonosien ja teollisuuslaakereiden liiketoiminnassa ovat olleet laskussa.
rosenfeld uskoo, että halpalentokilpailu kiristyy kiinassa. "tuuliturbiinien laakerointiliiketoimintamme kiinassa on ollut varsin kannattavaa useiden vuosien ajan. kiinan markkinat kuitenkin kasvavat ja kilpailu kiristyy. yhtäkkiä alalle tulee uusia toimijoita, jotka eivät välttämättä pysty takaamaan samaa laatua kuin me, mutta se voi tarjota tuotteita huomattavasti alhaisemmilla hinnoilla, joskus yli 25% halvemmalla "mutta hän sanoi, että tämä ei tarkoita, että schaeffler vetäytyisi kiinan markkinoilta, mutta yrityksen on jatkettava toimintaansa alhaisemmilla voittomarginaaleilla. , schaeffler. on hyväksyttävä alhaisemmat voittomarginaalit kiinassa tulevaisuudessa.
2. türkiye ilmoittaa uusista sähköautojen tuontimääräyksistä
turkin hallitus julkaisi äskettäin tiedonannon, jossa se ilmoitti uusista sähkö- ja hybridihenkilöautojen määräyksistä, jotka tulevat voimaan 30 päivän kuluessa. tiedonanto osoittaa, että turkin kauppaministeriö on edelleen laajentanut sähköajoneuvojen (mukaan lukien hybridihenkilöautot ja ladattavat henkilöautot) tuontirajoituksia. uusien määräysten mukaan turkkilaisten maahantuojien on perustettava vähintään 20 valtuutettua huoltoasemaa maahantuotujen ajoneuvojen myynnin jälkeistä kokoonpanoa, huoltoa ja korjausta varten maan 7 eri alueelle, ennen kuin niille voidaan antaa lupa tuoda maahan sähköajoneuvoja.
yicai-kommentti: kiinan autoyhtiöiden "maailmanlaajuuttamisessa" tariffeista on tullut yksi huomion kohteista. viime vuosina, maaliskuussa 2023, turkki ilmoitti 40 prosentin lisätullista kiinasta tuoduille sähköautoille, mikä nosti kokonaistullin 50 prosenttiin. turkki ilmoitti 8. kesäkuuta 2024 laajentavansa tätä käytäntöä sähköajoneuvoista kaikkiin kiinasta tuotuihin autoihin (mukaan lukien autonosat, jos tariffi on alle 7 000 usd, siitä veloitetaan 7 000 usd). otetaan käyttöön tämän vuoden 8. heinäkuuta alkaen. heinäkuun alussa turkki antoi presidentin asetuksen "tuontituotteille lisätulleja koskevan päätöksen tarkistamisesta", jonka mukaan autojen tuonnista ei peritä ylimääräisiä veroja ja maksuja investointikannustinpolitiikan puitteissa ja se tulee voimaan. heti. autonvalmistajat, jotka investoivat ja perustavat tehtaita turkkiin, nauttivat investointikannustinpolitiikasta, eikä heidän tarvitse maksaa aiemmin sovittua 40 prosentin lisätariffia, vaan niiden on maksettava vain 10 prosentin tariffi.
türkiyen toistuvien muutosten takana tuontisähköajoneuvoja koskevaan politiikkaansa on kiinan uusien energiaajoneuvojen viennin jatkuva kasvu. analyytikot sanovat, että tällä hetkellä yksikään maahantuoja ei pysty täyttämään näitä ehtoja, mikä asettaa paineita kiinalaisille autonvalmistajille. ebs danismanlik consultingin perustaja erol sahin uskoo, että turkin hallitus lähettää "signaalin edistymisen nopeuttamisesta" kiinalaisille autoyrityksille, jotka neuvottelevat sen kanssa paikallisesta tuotannosta.
heinäkuussa byd allekirjoitti investointi- ja tehdassopimuksen turkin hallituksen kanssa. byd investoi miljardi dollaria (noin 7,273 miljardia yuania) tuotantolaitoksen ja t&k-keskuksen perustamiseen türkiyeen, jonka vuosituotanto on 150 000 ajoneuvoa. tehtaan on määrä aloittaa tuotanto vuoden 2026 lopussa ja se työllistää 5 000 henkilöä.
kotimaisia uutisia
1、yin tongyue, cheryn puheenjohtaja, sanoi: "uudet energiaajoneuvot haluavat saavuttaa byd:n, mutta mitä pidemmälle ne kiinni, sitä pidemmälle ne menevät."
29. syyskuuta global intelligent automobile industry conferencen korkean tason foorumi pidettiin hefeissä chery automobilen puheenjohtaja yin tongyue sanoi puheessaan, että chery automobile on suhteellisen alhaalla uusien energiaajoneuvojen kehittämisessä ja "halua päästä kiinni. byd, mutta mitä pidemmälle se saa kiinni, sitä kauemmaksi se menee." vastauksena tähän byd:n varatoimitusjohtaja he zhiqi vastasi myöhemmässä puheessaan, että byd on saavuttamassa myös chery automobilen ulkomaisilla markkinoilla. yicai dianping: uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste kasvaa vähitellen, ja kilpailu itsenäisten merkkien välillä kovenee jatkuvasti. passenger car associationin elokuussa 2024 antamien tietojen mukaan kiinan itsenäisten merkkien henkilöautojen markkinaosuus nousi 63,4 prosenttiin. näistä itsenäisten tuotemerkkien osuus uuden energian markkinaosuudesta on yli 80 %. samaan aikaan kiinalaiset autoyhtiöt kiihdyttävät vientiä.
yin tongyue sanoi puheessaan, että chery automobile on luonut maailmanlaajuiset markkinat aiemmin ja sen nykyinen ulkomaanmyynti on 45%. on selvää, että chery automobile vie yhteensä 937 148 uutta autoa vuonna 2023, mikä on 101,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vuoden 2023 lopussa cheryllä on yli 13 miljoonaa autoa maailmanlaajuisesti, mukaan lukien 3,35 miljoonaa ulkomaista käyttäjää. tämän vuoden tammi-elokuussa chery groupin vientimäärä oli 720 300 ajoneuvoa, mikä on 25,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 47,8 % konsernin kokonaismyynnistä.
2. byd:n alamerkit allekirjoittivat yhteistyösopimuksen huawein kanssa
hiljattain byd kertoi tutkimustapahtumassa, että sen fangbao automobile ja huawei allekirjoittivat älykkään ajon yhteistyösopimuksen shenzhenissä. tämä yhteistyö perustuu kahden ryhmän väliseen strategiseen yhteistyöhön ja tekee syvällistä yhteistä tutkimusta ja kehitystä älykkään ajon byd:n fangbao-ajoneuvolle. ensimmäinen tuote keskittyy tulevaan fangbao 8 -malliin ja on varustettu huawei qiankun smart driving ads3:lla. 0. luo kova ydin, eksklusiivinen älykäs ajoratkaisu.
yicai-kommentit: autojen älykkyyden prosessin kiihtyessä autoyhtiöiden on kiireellisesti toistettava älykästä teknologiaa. älyteknologian uusien voimien kilpaillessa monet autoyritykset ovat valinneet käyttää huaweita älykkään nopeuttamiseen. vuonna 2024 huawei tekee yhteistyötä monien autoyhtiöiden kanssa, mukaan lukien dongfeng-sarjan lantu ja warrior, changan-sarjan deep blue ja avita, gac trumpchi, baic jihu ja xiangjie, cyrus infinity, chery zhijie, jac jne. tämän vuoden aikana noin 10 mallia lanseerataan qiankun-ratkaisuilla varustettuna.
fangbaon ja huawei smart drivingin yhteistyö ei ole älyauton valintamalli eikä hi-malli, vaan joustavampi yhteistyö älykkään ajamisen alalla. leopard 8:n odotetaan tulevan markkinoille tämän vuoden kolmannella neljänneksellä, ja sen odotetaan olevan yksi fang leopardin uusista tärkeistä tuotteista.
fangbao automobilen pääjohtaja xiong tianbo sanoi, että fangbao tutkii myös mahdollisuutta lisätä yhteistyötä huawein kanssa joidenkin myöhempien tuotteidensa osalta.
3. xiaopeng huitiansaada150uusia tilauksia lentäville autoille
äskettäin avattiin kolmas global digital trade expo, ja gaozhi airlines, aucheng airlines ja xpeng huitian allekirjoittivat ostosopimuksen 150 lentävästä autosta. maa lentotukialus". tällä kertaa allekirjoitettujen mallien odotetaan tulevan ennakkomyynnille tämän vuoden lopussa, ja massatuotanto ja toimitukset alkavat vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla, ja niiden hinta on alle 2 miljoonaa yuania.
yicai-kommentit: xpeng huitianin aiemmin julkaisemat tiedot osoittavat, että "maalentokonetukialus" aloittaa ennakkomyynnin tämän vuoden lopussa ja aikoo aloittaa toimitukset vuonna 2026. zhao deli, xpeng huitianin perustaja, sanoi, että tällä hetkellä "maalentokoneiden" kumulatiiviset varaustilaukset ylittävät 1 000 yksikköä ja suunnitellut ostotilaukset ylittävät 3 000 yksikköä.
suunnitelman mukaan "maalentokoneen" lentävän rungon odotetaan saavan tyyppitodistuksen lokakuussa 2025. "maalentokoneen" toimitus alkaa vuonna 2026, ja sitä käytetään ensin "kenttälentoon" skenaariot, kuten lentävät leirit. lisäksi xiaopeng huitianin "kolmivaiheisen" strategian mukaan "maalentokonetukialus" ajaa matalalentoalan ketjun ja ekologisen ketjun rakentamista rajoitetun skenaarion lentokokemusten ja julkisten palvelujen kautta, mikä ratkaisee "lentää hyvin" ja "lentää halvalla" kysymyksiä.
4、 aianrtaloita ennakkomyynti
gac ionin tytäryhtiö ion rt velociraptor on aloittanut virallisesti ennakkomyynnin. gac aionin varatoimitusjohtaja xiao yong uskoo: "huippuluokan älykkäälle ajamiselle on vielä paljon tilaa. huippuluokan älykkään ajon levinneisyysaste a+-luokan automarkkinoilla 100 000–180 000 on alle 1 % a-luokan automarkkinat ovat riittävän suuret useille suosituille malleille.
yicai-kommentit: a-luokan sedan-markkinoilla kilpailu uusien energiariippumattomien merkkien välillä on kovenemassa. tämän vuoden tammi-elokuussa byd qin -sarjan sedaneja myi noin 300 000 kappaletta, mikä on ensimmäinen a-luokan autojen myynti. äskettäin mallit, kuten xiaopeng mona m03 ja aion rt, ovat tulleet tälle markkinasegmentille keskittyen kilpailun aloittamiseen älykkään ajon alalla. tänä vuonna gac aianin myynti on laskenut edellisvuodesta kahdeksan peräkkäisenä kuukautena. tätä tarkoitusta varten gac aian tuo markkinoille useita uusia malleja, kuten toisen sukupolven aion v:n ja aion rt:n tämän vuoden toisella puoliskolla kilpaillakseen markkinoilla. on syytä mainita, että kun kysyttiin, alennetaanko aion rt lidar -version julkaisuhintaa, gac aianin toimitusjohtaja gu huinan sanoi, että gac aian ei myy autoja tappiolla.
(tämä artikkeli on peräisin china business newsista)
