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9월 30일, 유명 고급 자동차 브랜드 애스턴마틴(aston martin)의 주가가 장중 28.78% 하락하는 등 장중 급락했다. 장 마감 현재 주가는 24.51% 하락했다.

해당 소식에 따르면 애스턴마틴은 최근 연간 실적 전망치를 하향 조정해 연간 판매량이 이전보다 1,000대 정도 줄어들 것으로 예상된다. aston martin은 성능 기대치를 낮추기 위해 중국 시장의 약한 수요를 언급했습니다.

'데일리 이코노믹 뉴스' 기자들의 불완전한 리뷰에 따르면, 최근 폭스바겐 그룹, 스텔란티스 등 유럽과 미국의 많은 자동차 회사들이 이익 기대치를 낮췄다. 실적 전망 조정으로 주가가 '큰 폭락'했다. 9월 30일 유럽과 미국의 많은 자동차 주식 중.

유럽과 미국의 자동차 주식이 전체적으로 정체되고 있습니까?

9월 30일, 유럽과 미국의 자동차 주식이 정체되었고 애스턴마틴, 스텔란티스, 르노, 폭스바겐 그룹 및 기타 주식의 주가가 급락했습니다.

그 중 애스턴마틴의 주가는 20% 이상 급락했고, 스텔란티스의 주가는 13% 가까이 하락했으며, 르노의 주가는 6% 가까이 하락했다.

뉴스를 보면 최근 유럽과 미국의 많은 자동차 회사들이 이익 기대치를 낮추었습니다.

애스턴마틴은 최근 성명을 통해 공급망 문제와 약한 중국 시장으로 인해 이자, 세금, 상각 전 조정 이익(ebita)이 작년 수준보다 약간 낮을 것이며 2019년에는 더 이상 자유 성장을 기대하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 올해 상반기 현금흐름은 긍정적이고 하반기 매출 전망도 하향 조정됐다.

사진출처: 사진 제공: 장젠(張建) 에브리저널 기자(데이터맵)

stellantis는 또한 최근 성명을 통해 올해 조정 영업 이익률이 5.5%에서 7% 사이로 줄어들 것이라고 밝혔는데, 이는 회사의 잉여 현금 흐름이 올해 50억 유로에 달할 것으로 예상된다는 점입니다. (56억 달러)에서 마이너스 100억 유로로 감소했습니다. 하반기에도 당초 계획보다 2배 규모인 20만대 생산량을 줄일 것으로 예상된다.

폭스바겐그룹도 2024년 글로벌 차량 인도량이 기존 전망치인 924만대보다 낮은 약 900만대로 줄어들 것으로 전망하며 연간 전망도 하향 조정했다. 폭스바겐그룹 ceo 오버모도 “유럽 자동차 산업은 매우 심각한 상황에 직면해 있다”고 말했다.

실제로 얼마 전 모건스탠리는 가격전쟁 심화, 시장점유율 위축, 소비력 부족, 신용불이행률 상승 등으로 미국 자동차 기업들의 이익이 압박을 받고 있다는 문서를 내놨다. 미국의 자동차 산업 전망에 부정적인 영향을 미치고 많은 미국 자동차 회사의 등급을 하향 조정했습니다.

morgan stanley는 미국 자동차 주식에 대해 약세를 보이며 general motors, ford, rivian 및 기타 자동차 회사를 전반적으로 하향 조정했습니다.

유럽과 미국의 고급 자동차 브랜드는 판매에서 '추운 겨울'을 맞이합니다.

유럽자동차제조협회(acea)가 최근 발표한 자료에 따르면, 올해 8월 eu의 신차 ​​판매는 전년 동기 대비 18.3% 감소해 3년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 주요 시장인 독일, 프랑스, ​​이탈리아의 매출은 모두 각각 27.8%, 24.3%, 13.4% 감소해 두 자릿수 감소를 기록했습니다. 이 데이터 세트만으로도 유럽과 미국 전기차 시장의 '냉각'을 감지하는 것은 어렵지 않습니다.

위 내용으로 볼 때 애스턴마틴으로 대표되는 초고급 자동차 브랜드에 '찬 공기'가 전해진 것은 분명하다.

승용차협회의 데이터에 따르면 2024년 8월 중국 내 수입 슈퍼 럭셔리 브랜드 자동차 판매량은 380대에 불과해 전년 대비 58% 감소했습니다. 올해 1~8월 롤스로이스, 벤틀리, 페라리, 마세라티, 람보르기니 등 슈퍼 럭셔리 자동차 브랜드의 중국 판매는 전반적으로 두 자릿수 감소를 기록했다. , 마세라티는 74% 하락했습니다.

이미지 출처: 매일경제신문 liu guomei의 사진(데이터 지도)

애스턴마틴의 판매량으로 대표되는 2024년 상반기 글로벌 총 판매량은 1,998대로 전년 대비 약 1/3 감소했다. 구체적으로 올해 상반기 애스턴마틴 판매량은 영국 시장에서 전년 동기 대비 34%, 미국 시장에서는 40%, 아시아 시장에서는 36% 감소했다. 태평양 시장. 중국 시장에서 애스턴마틴 판매량은 전년 동기 대비 72% 급감했다.

천리란(chen liran) 천진대학교 중국자동차전략개발연구센터 예측연구 책임자는 기자와의 인터뷰에서 현재 국내 자동차 시장의 소비 환경 하에서 고급 수입차에 대한 소비자의 선호도가 하락하고 있다고 말했다. 구매력이 부족할 것으로 예상됩니다.

그러나 기자는 유럽과 미국의 초호화 브랜드의 부진한 판매와는 대조적으로 중국 자체 브랜드의 많은 고급 모델이 시장에서 인기가 있다는 점에 주목했습니다. 예를 들어 upward 및 wenjie m9와 같은 모델의 가격은 50만 위안이 넘습니다. 좋은 매출을 달성했습니다.

huaxin securities가 최근 발표한 연구 보고서에 따르면 국내 승용차 시장의 소비 업그레이드 추세는 명백하며 독립 브랜드는 전동화 및 지능화의 기회를 활용하여 고급 시장 점유율을 점유하고 있습니다. 비즈니스 속성, 편안함, 럭셔리함은 백만 달러짜리 고급차와 저가형 고급차의 중요한 차이점입니다. ideal과 hongmeng smart가 주도하는 독립 브랜드가 점차 외국 고급 브랜드의 독점을 무너뜨리고 있으며 국내 고급차 시장이 기대됩니다. 계속해서 확장하려고 합니다.