νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 30 σεπτεμβρίου, η τιμή της μετοχής της γνωστής μάρκας πολυτελών αυτοκινήτων aston martin σημείωσε βουτιά στο άνοιγμα, με ενδοημερήσια πτώση 28,78%. από το κλείσιμο της ημέρας, η τιμή της μετοχής υποχώρησε 24,51%.

κρίνοντας από τα νέα, η aston martin μείωσε πρόσφατα την πρόβλεψη απόδοσης για ολόκληρο το έτος και αναμένεται ότι οι πωλήσεις ολόκληρου του έτους θα είναι περίπου 1.000 λιγότερες από πριν. η aston martin ανέφερε την αδύναμη ζήτηση στην κινεζική αγορά για τη μείωση των προσδοκιών για τις επιδόσεις της.

σύμφωνα με μια ελλιπή ανασκόπηση από δημοσιογράφο της «daily economic news», πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν πρόσφατα μειώσει τις προσδοκίες τους για κέρδη, συμπεριλαμβανομένων των volkswagen group, stellantis κ.λπ. η προσαρμογή στις προοπτικές απόδοσης προκάλεσε «μεγάλη βουτιά» στη μετοχή τιμές πολλών ευρωπαϊκών και αμερικανικών μετοχών αυτοκινήτων στις 30 σεπτεμβρίου. .

σταματούν συλλογικά οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές μετοχές αυτοκινήτων;

στις 30 σεπτεμβρίου, οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές μετοχές αυτοκινήτων στάθηκαν και οι τιμές των μετοχών των aston martin, stellantis, renault, volkswagen group και άλλων μετοχών υποχώρησαν απότομα.

μεταξύ αυτών, η τιμή της μετοχής της aston martin έπεσε κατακόρυφα περισσότερο από 20%, η τιμή της μετοχής της stellantis υποχώρησε σχεδόν κατά 13% και η τιμή της μετοχής της renault υποχώρησε σχεδόν κατά 6%.

βλέποντας τις ειδήσεις, πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν μειώσει τις προσδοκίες τους για κέρδη πρόσφατα.

η aston martin δήλωσε σε δήλωση πρόσφατα ότι λόγω των προκλήσεων της εφοδιαστικής αλυσίδας και της αδύναμης κινεζικής αγοράς, τα προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (ebita) θα είναι ελαφρώς χαμηλότερα από το περσινό επίπεδο και δεν αναμένει πλέον ελεύθερη ανάπτυξη το δεύτερο. οι ταμειακές ροές του τρέχοντος έτους είναι θετικές και οι προβλέψεις για τις πωλήσεις για το δεύτερο εξάμηνο του έτους έχουν μειωθεί.

πηγή εικόνας: φωτογραφήθηκε από τον zhang jian, δημοσιογράφο από την china daily (χάρτης δεδομένων)

ο στελλάντης ανέφερε σε πρόσφατη δήλωση ότι το προσαρμοσμένο περιθώριο κέρδους φέτος θα μειωθεί μεταξύ 5,5% και 7%, μια διψήφια μείωση από την προηγούμενη πρόβλεψη αναμένεται να είναι αρνητική για φέτος (5,6 δισεκατομμύρια δολάρια) έως μείον 10 δισεκατομμύρια ευρώ. αναμένει επίσης να μειώσει την παραγωγή κατά 200.000 οχήματα το δεύτερο εξάμηνο του έτους, διπλάσια από την κλίμακα του προηγούμενου σχεδίου.

ο όμιλος volkswagen μείωσε επίσης τις προβλέψεις του για ολόκληρο το έτος, προβλέποντας ότι ο παγκόσμιος όγκος παράδοσης οχημάτων το 2024 θα μειωθεί σε περίπου 9 εκατομμύρια οχήματα, χαμηλότερα από την προηγούμενη πρόβλεψη για 9,24 εκατομμύρια οχήματα. ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου volkswagen, obermaugh, δήλωσε επίσης: «η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μια πολύ σοβαρή κατάσταση».

στην πραγματικότητα, πριν από λίγο καιρό, η morgan stanley εξέδωσε ένα έγγραφο που έλεγε ότι λόγω της έντασης των πολέμων τιμών, του συμπιεσμένου μεριδίου αγοράς, της ανεπαρκούς ισχύος κατανάλωσης και των αυξανόμενων ποσοστών πιστωτικής αθέτησης, τα κέρδη των αμερικανικών εταιρειών αυτοκινήτων βρίσκονται υπό πίεση και η morgan stanley είναι πτωτική τάση για τις προοπτικές της αυτοκινητοβιομηχανίας των ηνωμένων πολιτειών και υποβάθμισε τις αξιολογήσεις πολλών εταιρειών αυτοκινήτων των ηπα.

η morgan stanley είναι πτωτική για τις αμερικανικές μετοχές αυτοκινήτων και έχει υποβαθμίσει τη general motors, τη ford, τη rivian και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.

ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων συναντούν «κρύο χειμώνα» στις πωλήσεις

σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε πρόσφατα η ευρωπαϊκή ένωση κατασκευαστών αυτοκινήτων (acea), οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην εε μειώθηκαν κατά 18,3% σε ετήσια βάση τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, πέφτοντας στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών ετών. οι πωλήσεις στις μεγάλες αγορές της γερμανίας, της γαλλίας και της ιταλίας σημείωσαν διψήφια πτώση, υποχωρώντας κατά 27,8%, 24,3% και 13,4% αντίστοιχα. μέσα από αυτό το σύνολο δεδομένων και μόνο, δεν είναι δύσκολο να εντοπιστεί η «ψύχρα» στην ευρωπαϊκή και αμερικανική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

κρίνοντας από το παραπάνω περιεχόμενο, ο «κρύος αέρας» έχει προφανώς μεταδοθεί σε μάρκες υπερπολυτελών αυτοκινήτων που αντιπροσωπεύει η aston martin.

ένα σύνολο δεδομένων από την ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων δείχνει ότι τον αύγουστο του 2024, ο όγκος πωλήσεων εισαγόμενων αυτοκινήτων σούπερ πολυτελείας στην κίνα ήταν μόνο 380 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 58% από έτος σε έτος. από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις των σούπερ πολυτελών αυτοκινήτων όπως η rolls-royce, η bentley, η ferrari, η maserati και η lamborghini παρουσίασαν γενικά διψήφια πτώση στην κίνα οι πωλήσεις της rolls-royce μειώθηκαν κατά 40% από έτος σε έτος , και η maserati υποχώρησε κατά 74%.

πηγή εικόνας: φωτογραφία από τον liu guomei της daily economic news (χάρτης δεδομένων)

αντιπροσωπευόμενες από τις πωλήσεις της aston martin, οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις της το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 1.998 οχήματα, μια ετήσια μείωση κατά περίπου ένα τρίτο. συγκεκριμένα, το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι πωλήσεις της aston martin μειώθηκαν κατά 34% σε ετήσια βάση στη βρετανική αγορά, 40% σε ετήσια βάση στην αμερικανική αγορά και 36% σε ετήσια βάση στην ασία. αγορά του ειρηνικού. στην κινεζική αγορά, οι πωλήσεις της aston martin μειώθηκαν κατακόρυφα κατά 72% από έτος σε έτος.

ο chen liran, διευθυντής έρευνας πρόβλεψης στο κέντρο έρευνας στρατηγικής ανάπτυξης της κίνας για την αυτοκινητοβιομηχανία του πανεπιστημίου tianjin, δήλωσε σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφους ότι υπό το τρέχον περιβάλλον κατανάλωσης της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτων, η προτίμηση των καταναλωτών για πολυτελή εισαγόμενα αυτοκίνητα έχει μειωθεί και είναι αναμένεται ότι η αγοραστική τους δύναμη θα είναι ανεπαρκής.

ωστόσο, ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι σε έντονη αντίθεση με τις υποτονικές πωλήσεις των ευρωπαϊκών και αμερικανικών υπερπολυτελών εμπορικών σημάτων, πολλά πολυτελή μοντέλα της ίδιας της κίνας είναι δημοφιλή στην αγορά, για παράδειγμα, μοντέλα όπως το upward και το wenjie m9 με τιμές πάνω από 500.000 γιουάν. έχουν επιτύχει καλές πωλήσεις.

μια ερευνητική έκθεση που κυκλοφόρησε πρόσφατα από τη huaxin securities ανέφερε ότι η τάση αναβάθμισης της κατανάλωσης στην εγχώρια αγορά επιβατικών αυτοκινήτων είναι προφανής και ανεξάρτητες μάρκες εκμεταλλεύονται τις ευκαιρίες ηλεκτροκίνησης και ευφυΐας για να κατακτήσουν μερίδιο αγοράς υψηλής ποιότητας. τα επιχειρηματικά χαρακτηριστικά, η άνεση και η πολυτέλεια είναι σημαντικές διαφορές μεταξύ των πολυτελών αυτοκινήτων εκατομμυρίων δολαρίων και των αυτοκινήτων πολυτελείας σε χαμηλές τιμές ανεξάρτητες μάρκες με επικεφαλής την ideal και τη hongmeng smart σπάνε σταδιακά το μονοπώλιο των ξένων μάρκες υψηλής ποιότητας και αναμένεται η εγχώρια αγορά πολυτελών αυτοκινήτων. να συνεχίσει να επεκτείνεται.