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il 30 settembre il prezzo delle azioni del noto marchio di auto di lusso aston martin è crollato in apertura, con un calo intraday del 28,78%. alla chiusura della giornata, il prezzo delle azioni è sceso del 24,51%.

a giudicare dalle notizie, aston martin ha recentemente abbassato le previsioni sulle prestazioni per l'intero anno e si prevede che le vendite per l'intero anno saranno circa 1.000 in meno rispetto a prima. aston martin ha citato la debole domanda nel mercato cinese per aver abbassato le sue aspettative di prestazione.

secondo un'analisi incompleta dei giornalisti del "daily economic news", molte case automobilistiche europee e americane hanno recentemente abbassato le loro aspettative di profitto, tra cui il gruppo volkswagen, stellantis, ecc. l'adeguamento delle prospettive di performance ha causato un "grande crollo" dei prezzi delle azioni di molti titoli automobilistici europei e americani il 30 settembre.

i titoli automobilistici europei e americani sono collettivamente in fase di stallo?

il 30 settembre, i titoli automobilistici europei e americani hanno registrato una fase di stallo e i prezzi delle azioni di aston martin, stellantis, renault, gruppo volkswagen e altri titoli sono diminuiti drasticamente.

tra questi, il prezzo delle azioni aston martin è crollato di oltre il 20%, il prezzo delle azioni stellantis è sceso di quasi il 13% e il prezzo delle azioni renault è sceso di quasi il 6%.

guardando le notizie, molte aziende automobilistiche europee e americane hanno recentemente abbassato le loro aspettative di profitto.

aston martin ha recentemente affermato in una dichiarazione che, a causa delle sfide della catena di fornitura e della debolezza del mercato cinese, gli utili rettificati prima di interessi, tasse e ammortamenti (ebita) saranno leggermente inferiori rispetto al livello dello scorso anno e non si aspetta più una crescita libera nel secondo anno. metà di quest'anno. il flusso di cassa è positivo e le previsioni di vendita per la seconda metà dell'anno sono state riviste al ribasso.

fonte immagine: foto di zhang jian, giornalista di every journal (mappa dati)

stellantis ha inoltre dichiarato recentemente in una dichiarazione che il margine di profitto operativo rettificato di quest'anno si ridurrà tra il 5,5% e il 7%, una diminuzione a due cifre rispetto alla previsione precedente. il flusso di cassa libero della società dovrebbe essere negativo quest'anno (5,6 miliardi di dollari) a meno 10 miliardi di euro. si prevede inoltre di ridurre la produzione di 200.000 veicoli nella seconda metà dell'anno, il doppio del piano precedente.

il gruppo volkswagen ha inoltre abbassato le previsioni per l’intero anno, prevedendo che il volume globale di consegne di veicoli nel 2024 sarà ridotto a circa 9 milioni di veicoli, inferiore alla precedente previsione di 9,24 milioni di veicoli. il ceo del gruppo volkswagen obermaugh ha inoltre affermato: "l'industria automobilistica europea si trova ad affrontare una situazione molto grave".

infatti, non molto tempo fa, morgan stanley ha pubblicato un documento in cui affermava che a causa dell’intensificarsi della guerra dei prezzi, della contrazione delle quote di mercato, dell’insufficiente potere di consumo e dell’aumento dei tassi di insolvenza creditizia, i profitti delle società automobilistiche statunitensi sono sotto pressione, e morgan stanley è in difficoltà. ribassista sulle prospettive dell’industria automobilistica statunitense e ha declassato il rating di molte aziende automobilistiche statunitensi.

morgan stanley è ribassista sui titoli automobilistici statunitensi e ha declassato general motors, ford, rivian e altre società automobilistiche su tutta la linea.

i marchi europei e americani di auto di lusso incontrano un "inverno freddo" nelle vendite

secondo i dati recentemente diffusi dall’associazione europea dei produttori di automobili (acea), le vendite di auto nuove nell’ue sono diminuite del 18,3% su base annua nell’agosto di quest’anno, scendendo al livello più basso degli ultimi tre anni. le vendite nei principali mercati germania, francia e italia hanno tutti registrato cali a doppia cifra, rispettivamente del 27,8%, 24,3% e 13,4%. solo attraverso questi dati non è difficile rilevare il “freddo” nei mercati europei e americani dei veicoli elettrici.

a giudicare dal contenuto di cui sopra, l'"aria fredda" è stata ovviamente trasmessa ai marchi automobilistici ultra-lusso rappresentati da aston martin.

una serie di dati della passenger car association mostra che nell’agosto 2024, il volume delle vendite di auto di marca super lusso importate in cina era di sole 380 unità, con un calo del 58% su base annua. da gennaio ad agosto di quest’anno, le vendite di marchi di auto di super lusso come rolls-royce, bentley, ferrari, maserati e lamborghini hanno generalmente registrato cali a due cifre in cina. le vendite di rolls-royce sono diminuite del 40% su base annua , e maserati è scesa del 74%.

fonte immagine: foto di liu guomei del daily economic news (mappa dati)

rappresentate dalle vendite di aston martin, le sue vendite globali totali nella prima metà del 2024 sono state di 1.998 veicoli, con un calo su base annua di circa un terzo. nello specifico, nella prima metà dell'anno, le vendite di aston martin sono diminuite del 34% su base annua nel mercato britannico, del 40% su base annua nel mercato americano e del 36% su base annua nel mercato asiatico. mercato del pacifico. nel mercato cinese, le vendite di aston martin sono crollate del 72% su base annua.

chen liran, direttore della ricerca previsionale presso il centro di ricerca sullo sviluppo strategico automobilistico cinese dell'università di tianjin, ha affermato in un'intervista con i giornalisti che nell'attuale contesto di consumo del mercato automobilistico nazionale, la preferenza dei consumatori per le auto di lusso importate è diminuita, ed è si aspettano che il loro potere d’acquisto sarà insufficiente.

tuttavia, il giornalista ha notato che, in netto contrasto con le vendite lente dei marchi ultra-lusso europei e americani, molti modelli di lusso dei marchi cinesi sono popolari sul mercato. ad esempio, modelli come upward e wenjie m9 costano oltre 500.000 yuan hanno ottenuto buone vendite.

un rapporto di ricerca recentemente pubblicato da huaxin securities ha affermato che la tendenza all’aumento dei consumi nel mercato nazionale delle autovetture è evidente e che i marchi indipendenti stanno sfruttando le opportunità dell’elettrificazione e dell’intelligenza per conquistare quote di mercato di fascia alta. gli attributi aziendali, il comfort e il lusso sono differenze importanti tra le auto di lusso da un milione di dollari e le auto di lusso a basso prezzo. i marchi indipendenti guidati da ideal e hongmeng smart stanno gradualmente rompendo il monopolio dei marchi stranieri di fascia alta e si prevede che il mercato nazionale delle auto di lusso. per continuare ad espandersi.