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le 30 septembre, le cours de l'action de la célèbre marque de voitures de luxe aston martin a plongé à l'ouverture, avec une baisse intrajournalière de 28,78 %. à la clôture de la journée, le cours de l'action a chuté de 24,51 %.

à en juger par les nouvelles, aston martin a récemment abaissé ses prévisions de performances pour l'ensemble de l'année, et on s'attend à ce que les ventes pour l'année complète soient d'environ 1 000 de moins qu'auparavant. aston martin a évoqué la faiblesse de la demande sur le marché chinois pour justifier la baisse de ses attentes en matière de performances.

selon une analyse incomplète d'un journaliste du "daily economic news", de nombreux constructeurs automobiles européens et américains ont récemment revu à la baisse leurs attentes en matière de bénéfices, notamment le groupe volkswagen, stellantis, etc. prix de nombreux stocks automobiles européens et américains au 30 septembre.

les stocks automobiles européens et américains sont-ils collectivement au point mort ?

le 30 septembre, les actions automobiles européennes et américaines ont stagné et les cours des actions d'aston martin, stellantis, renault, volkswagen group et d'autres actions ont fortement chuté.

parmi eux, le cours de l'action aston martin a chuté de plus de 20 %, le cours de l'action stellantis a chuté de près de 13 % et le cours de l'action renault a chuté de près de 6 %.

au vu de l'actualité, de nombreux constructeurs automobiles européens et américains ont récemment revu à la baisse leurs attentes en matière de bénéfices.

aston martin a récemment déclaré dans un communiqué qu'en raison des défis liés à la chaîne d'approvisionnement et de la faiblesse du marché chinois, le bénéfice ajusté avant intérêts, impôts et amortissements (ebita) serait légèrement inférieur au niveau de l'année dernière et qu'elle ne s'attend plus à une croissance libre au deuxième semestre. le cash-flow est positif et les prévisions de ventes pour le second semestre ont été revues à la baisse.

source de l'image : photographiée par zhang jian, journaliste du china daily (carte de données)

stellantis a également déclaré récemment dans un communiqué que la marge bénéficiaire d'exploitation ajustée de cette année se rétrécirait entre 5,5 % et 7 %, soit une baisse à deux chiffres par rapport aux prévisions précédentes ; le flux de trésorerie disponible de l'entreprise devrait être négatif de 5 milliards d'euros cette année. (5,6 milliards de dollars) à moins 10 milliards d'euros. il prévoit également de réduire la production de 200 000 véhicules au second semestre, soit le double du plan précédent.

le groupe volkswagen a également abaissé ses prévisions pour l'ensemble de l'année, prévoyant que le volume mondial de livraisons de véhicules en 2024 sera réduit à environ 9 millions de véhicules, soit moins que la prévision précédente de 9,24 millions de véhicules. obermaugh, pdg du groupe volkswagen, a également déclaré : « l'industrie automobile européenne est confrontée à une situation très grave. »

en fait, il n'y a pas si longtemps, morgan stanley a publié un document affirmant qu'en raison de l'intensification de la guerre des prix, de la réduction des parts de marché, de l'insuffisance du pouvoir de consommation et de la hausse des taux de défaut de crédit, les bénéfices des constructeurs automobiles américains sont sous pression, et morgan stanley est pessimiste sur les perspectives de l’industrie automobile aux états-unis et a abaissé les notes de nombreux constructeurs automobiles américains.

morgan stanley est pessimiste sur les valeurs automobiles américaines et a abaissé la note de general motors, ford, rivian et d'autres constructeurs automobiles dans tous les domaines.

les marques de voitures de luxe européennes et américaines rencontrent un « hiver froid » dans leurs ventes

selon des données récemment publiées par l'association des constructeurs européens d'automobiles (acea), les ventes de voitures neuves dans l'ue ont chuté de 18,3 % sur un an en août de cette année, tombant au niveau le plus bas en trois ans. les ventes sur les principaux marchés que sont l'allemagne, la france et l'italie ont toutes connu des baisses à deux chiffres, chutant respectivement de 27,8 %, 24,3 % et 13,4 %. grâce à cet ensemble de données uniquement, il n'est pas difficile de détecter le « froid » sur les marchés européens et américains des véhicules électriques.

à en juger par le contenu ci-dessus, « l'air froid » a évidemment été transmis aux marques de voitures ultra-luxe représentées par aston martin.

un ensemble de données de la passenger car association montre qu'en août 2024, le volume des ventes de voitures de marque de super luxe importées en chine n'était que de 380 unités, soit une diminution d'une année sur l'autre de 58 %. de janvier à août de cette année, les ventes de marques de voitures de luxe telles que rolls-royce, bentley, ferrari, maserati et lamborghini ont généralement connu des baisses à deux chiffres en chine. les ventes de rolls-royce ont chuté de 40 % sur un an. , et maserati a chuté de 74 %.

source de l'image : photo de liu guomei du daily economic news (carte de données)

représentées par les ventes d'aston martin, ses ventes mondiales totales au premier semestre 2024 étaient de 1 998 véhicules, soit une diminution d'environ un tiers d'une année sur l'autre. plus précisément, au premier semestre, les ventes d'aston martin ont chuté de 34 % sur un an sur le marché britannique, de 40 % sur un an sur le marché américain et de 36 % sur un an en asie. marché du pacifique. sur le marché chinois, les ventes d'aston martin ont chuté de 72 % sur un an.

chen liran, directeur de la recherche prévisionnelle au centre de recherche sur le développement stratégique automobile de chine de l'université de tianjin, a déclaré dans une interview avec des journalistes que dans l'environnement de consommation actuel du marché automobile national, la préférence des consommateurs pour les voitures de luxe importées a diminué, et c'est s'attendent à ce que leur pouvoir d'achat soit insuffisant.

cependant, le journaliste a remarqué que contrairement à la faiblesse des ventes des marques de luxe européennes et américaines, de nombreux modèles de luxe de marques chinoises sont populaires sur le marché. par exemple, des modèles tels que l'upward et le wenjie m9 coûtent plus de 500 000 yuans. ont réalisé de bonnes ventes.

un rapport de recherche récemment publié par huaxin securities a déclaré que la tendance à l'amélioration de la consommation sur le marché intérieur des voitures particulières est évidente et que les marques indépendantes profitent des opportunités de l'électrification et de l'intelligence pour conquérir des parts de marché haut de gamme. les attributs commerciaux, le confort et le luxe sont des différences importantes entre les voitures de luxe d'un million de dollars et les voitures de luxe à bas prix. les marques indépendantes dirigées par ideal et hongmeng smart brisent progressivement le monopole des marques étrangères haut de gamme, et le marché national des voitures de luxe est attendu. pour continuer à se développer.