समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

३० सितम्बर् दिनाङ्के सुप्रसिद्धस्य विलासिताकारब्राण्ड् एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य शेयरमूल्यं उद्घाटने पतितम्, यत्र २८.७८% इत्येव अन्तर्दिवसस्य न्यूनता अभवत् । दिवसस्य समाप्तिपर्यन्तं अस्य शेयरस्य मूल्यं २४.५१% न्यूनीकृतम् ।

वार्तातः न्याय्यं चेत् एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन अद्यैव पूर्णवर्षस्य कार्यप्रदर्शनस्य पूर्वानुमानं न्यूनीकृतम्, पूर्णवर्षस्य विक्रयः पूर्वापेक्षया प्रायः १,००० न्यूनः भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन चीनीयविपण्ये दुर्बलमागधाः उद्धृताः येन स्वस्य कार्यप्रदर्शनस्य अपेक्षाः न्यूनीकृताः।

"डेली इकोनॉमिक न्यूज" इत्यस्य एकस्य संवाददातुः अपूर्णसमीक्षायाः अनुसारं, अद्यतनकाले बहवः यूरोपीय-अमेरिकन-कारकम्पनयः स्वस्य लाभस्य अपेक्षां न्यूनीकृतवन्तः, यत्र फोक्सवैगन-समूहः, स्टेलान्टिस् इत्यादयः सन्ति, प्रदर्शन-दृष्टिकोणे समायोजनेन स्टॉक्-मध्ये "बृहत् डुबकी" अभवत् ३० सितम्बर् दिनाङ्के अनेकेषां यूरोपीय-अमेरिका-कार-समूहानां मूल्यानि।

यूरोपीय-अमेरिका-देशयोः वाहन-भण्डाराः सामूहिकरूपेण स्थगिताः सन्ति वा ?

३० सेप्टेम्बर् दिनाङ्के यूरोपीय-अमेरिका-देशयोः वाहनस्य स्टॉक् स्थगितम्, एस्टन् मार्टिन्, स्टेलाण्टिस्, रेनॉल्ट्, फोक्सवैगेन् ग्रुप् इत्यादीनां स्टॉक् मूल्येषु तीव्रं न्यूनता अभवत्

तेषु एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य शेयरमूल्यं २०% अधिकं, स्टेलान्टिस् इत्यस्य शेयरमूल्यं प्रायः १३%, रेनॉल्ट् इत्यस्य शेयरमूल्यं च प्रायः ६% न्यूनीकृतम्

वार्ताम् अवलोक्य अधुना बहवः यूरोपीय-अमेरिकन-वाहनकम्पनयः स्वस्य लाभस्य अपेक्षां न्यूनीकृतवन्तः ।

एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन अद्यैव एकस्मिन् वक्तव्ये उक्तं यत् आपूर्तिशृङ्खलानां चुनौतीनां कारणात् चीनीयविपण्यस्य च दुर्बलतायाः कारणात् व्याजं, करं, परिशोधनं च (ebita) पूर्वं समायोजितं अर्जनं गतवर्षस्य स्तरात् किञ्चित् न्यूनं भविष्यति, द्वितीयस्तरस्य च मुक्तवृद्धेः अपेक्षा नास्ति अस्य वर्षस्य आधा भागः नगदप्रवाहः सकारात्मकः अस्ति तथा च वर्षस्य उत्तरार्धस्य विक्रयस्य पूर्वानुमानं न्यूनीकृतम् अस्ति।

चित्रस्य स्रोतः : चीन दैनिकस्य संवाददातृणा झाङ्ग जियानेन (दत्तांशनक्शा) छायाचित्रम्

स्टेलान्टिस् इत्यनेन अद्यतने एकस्मिन् वक्तव्ये अपि उक्तं यत् अस्मिन् वर्षे समायोजितं परिचालनलाभमार्जिनं ५.५% तः ७% पर्यन्तं संकुचितं भविष्यति, यत् पूर्वपूर्वसूचनायाः अपेक्षया द्विअङ्कीयं न्यूनता अस्ति ($५.६ बिलियन) तः १० बिलियन यूरो न्यूनीकृत्य । वर्षस्य उत्तरार्धे द्विलक्षवाहनानां उत्पादनं न्यूनीकर्तुं अपि अपेक्षा अस्ति, यत् पूर्वयोजनायाः द्विगुणं भवति ।

फोक्सवैगन-समूहेन अपि स्वस्य पूर्णवर्षस्य पूर्वानुमानं न्यूनीकृतम् अस्ति, यत् २०२४ तमे वर्षे वैश्विकवाहनवितरणस्य मात्रा प्रायः ९ लक्षं वाहनानां कृते न्यूनीकरिष्यते इति भविष्यवाणी कृता, यत् पूर्वं ९२४ लक्षवाहनानां पूर्वानुमानात् न्यूनम् अस्ति फोक्सवैगन-समूहस्य मुख्यकार्यकारी ओबेर्मौ अपि अवदत् यत् - "यूरोपीय-वाहन-उद्योगः अतीव तीव्र-स्थितेः सम्मुखीभवति" इति ।

वस्तुतः, बहुकालपूर्वं न, मोर्गन स्टैन्ले इत्यनेन एकं दस्तावेजं जारीकृतं यत् मूल्ययुद्धानां तीव्रता, निपीडितः विपण्यभागः, अपर्याप्त उपभोगशक्तिः, वर्धमानः क्रेडिट् डिफॉल्ट् दरः च, अमेरिकी-वाहनकम्पनीनां लाभः दबावे अस्ति, मोर्गन स्टैन्ले च दबावे अस्ति संयुक्तराज्यसंस्थायाः वाहन-उद्योगस्य सम्भावनासु मन्दतां प्राप्तवन्तः, अनेकेषां अमेरिकी-वाहन-कम्पनीनां रेटिंग्-अवरोहणं च कृतवन्तः ।

मोर्गन स्टैन्ले अमेरिकी ऑटो स्टॉक्स् इत्यत्र मन्दगतिः अस्ति तथा च जनरल् मोटर्स्, फोर्ड, रिवियन् इत्यादीनां ऑटो कम्पनीनां स्तरं सम्पूर्णे अवनतिम् अकरोत् ।

यूरोपीय-अमेरिकन-विलासिताकार-ब्राण्ड्-संस्थाः विक्रये "शीत-शीतकालस्य" सामनां कुर्वन्ति

यूरोपीयवाहननिर्मातृसङ्घेन (acea) अद्यैव प्रकाशितस्य आँकडानुसारं यूरोपीयसङ्घस्य नूतनकारविक्रयः अस्मिन् वर्षे अगस्तमासे वर्षे वर्षे १८.३% न्यूनः अभवत्, यत् वर्षत्रयेषु न्यूनतमस्तरं प्राप्तवान् जर्मनी, फ्रान्स, इटलीदेशेषु प्रमुखेषु विपण्येषु विक्रयः सर्वेषु द्वि-अङ्कीय-क्षयः अभवत्, यत्र क्रमशः २७.८%, २४.३%, १३.४% च न्यूनता अभवत् । केवलं एतस्य दत्तांशसमूहस्य माध्यमेन यूरोपीय-अमेरिकन-विद्युत्वाहनविपण्येषु "शील्" ज्ञातुं कठिनं न भवति ।

उपर्युक्तसामग्रीतः न्याय्यं चेत् "शीतवायुः" स्पष्टतया एस्टन् मार्टिन् इत्यनेन प्रतिनिधित्वं कृत्वा अतिविलासिताकारब्राण्ड्-मध्ये प्रसारितः अस्ति ।

यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानां समुच्चयः दर्शयति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे चीनदेशे आयातितानां सुपरविलासिताब्राण्ड्कारानाम् विक्रयमात्रा केवलं ३८० यूनिट् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ५८% न्यूनता अभवत् अस्मिन् वर्षे जनवरीतः अगस्तमासपर्यन्तं चीनदेशे रोल्स्-रॉयस्, बेन्ट्ले, फेरारी, मसेराटी, लेम्बोर्गिनी इत्यादीनां सुपर-लक्जरी-कार-ब्राण्ड्-विक्रये सामान्यतया द्वि-अङ्कीय-क्षयः अभवत् , मसेराटी च ७४% न्यूनता अभवत् ।

चित्रस्य स्रोतः : दैनिक आर्थिकसमाचारस्य लियू गुओमेई इत्यस्य चित्रम् (दत्तांशमानचित्रम्)

एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य विक्रयेण प्रतिनिधित्वं कृत्वा २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे तस्य कुलवैश्विकविक्रयः १,९९८ वाहनानि आसीत्, यत् वर्षे वर्षे प्रायः एकतृतीयभागस्य न्यूनता अभवत् विशेषतः वर्षस्य प्रथमार्धे एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य विक्रयः ब्रिटिश-विपण्ये वर्षे वर्षे ३४%, अमेरिकन-विपण्ये वर्षे वर्षे ४०%, एशिया- प्रशान्तविपणनम्। चीनदेशस्य विपण्यां एस्टन् मार्टिन् इत्यस्य विक्रयः वर्षे वर्षे ७२% न्यूनः अभवत् ।

तियानजिन् विश्वविद्यालयस्य चीन-वाहन-रणनीतिक-विकास-अनुसन्धान-केन्द्रस्य पूर्वानुमान-अनुसन्धानस्य निदेशकः चेन् लिरान् इत्यनेन पत्रकारैः सह साक्षात्कारे उक्तं यत् घरेलु-वाहन-बाजारस्य वर्तमान-उपभोग-वातावरणे उपभोक्तृणां विलासिता-आयातित-कारानाम् प्राधान्यं न्यूनीकृतम् अस्ति, तथा च अस्ति अपेक्षितं यत् तेषां क्रयशक्तिः अपर्याप्तः भविष्यति।

परन्तु संवाददाता अवलोकितवान् यत् यूरोपीय-अमेरिकन-अति-विलासिता-ब्राण्ड्-विक्रयणस्य मन्द-विपरीतरूपेण चीनस्य स्वस्य ब्राण्ड्-समूहस्य बहवः विलासिता-माडलाः विपण्यां लोकप्रियाः सन्ति यथा, अपवर्ड-वेन्जी-एम-९ इत्यादीनां मॉडल्-मूल्यानां मूल्यं ५,००,००० युआन्-तः अधिकम् अस्ति उत्तमं विक्रयं प्राप्तवन्तः।

अद्यतने huaxin securities इत्यनेन प्रकाशितेन शोधप्रतिवेदनेन उक्तं यत् घरेलुयात्रीकारविपण्ये उपभोगस्य उन्नयनस्य प्रवृत्तिः स्पष्टा अस्ति, तथा च स्वतन्त्रब्राण्ड् उच्चस्तरीयविपण्यभागं ग्रहीतुं विद्युत्करणस्य बुद्धिमत्ता च अवसरानां लाभं लभन्ते। व्यावसायिकगुणाः, आरामः, विलासिता च कोटिरूप्यकाणां विलासिताकारानाम् अल्पमूल्यानां विलासिताकारानाञ्च मध्ये महत्त्वपूर्णाः अन्तराः सन्ति, आदर्शः, होङ्गमेङ्ग स्मार्टः च इत्येतयोः नेतृत्वे स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-संस्थाः क्रमेण उच्चस्तरीयविदेशीयब्राण्ड्-एकाधिकारं भङ्गयन्ति, तथा च घरेलुविलासिताकार-बाजारः अपेक्षितः अस्ति निरन्तरं विस्तारं कर्तुं।