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지무뉴스 기자 란샤

특파원: xu guosheng, wang yunhe, xie anqi

양쯔강이 솟아오르고 파도가 해안에 부딪칩니다. 9월 말, 우한양뤄항에는 해가 밝게 빛나고 있었고, 컨테이너 트럭이 오가며 갠트리 크레인이 오르내리며 분주한 모습을 보였다.

양뤄항은 장강 중상류 지역 최대 규모의 컨테이너 허브 항구이자 중서부 지역의 바다로 향하는 최고의 '출구'로 해발 1,500m가 넘는 1단계, 2단계, 3단계 해안선에 위치해 있습니다. 포트 영역이 나란히 늘어납니다.

2013년부터 2023년까지 양뤄항의 컨테이너 처리량은 86만 상자에서 230만 상자로 10년 만에 매년 10% 이상 증가했다. 스마트 그린은 양뤄항의 새로운 명함이 됐다.

항만지역 2단계 중앙통제실에서 6명의 운영자가 컴퓨터를 응시하며 실시간 영상을 통해 제어 손잡이의 정확한 타이밍과 위치를 15m 상공에서 확인하는 모습을 취재진은 전했다. "와 같은 땅인형 잡기"각 컨테이너를 트럭에 단단히 올려놓는 것과 같습니다.

"원격 전환 이전에는 15개의 갠트리 크레인에 15명의 운전자가 필요했습니다. 전환 후 한 명의 여성 동료가 2~3개의 갠트리 크레인을 동시에 제어할 수 있어 양뤄항 인건비를 거의 70% 절약하고 상자 분리율을 운영 효율성이 20% 증가했습니다.”라고 우한 양뤄항 직원이 말했습니다.

15시쯤 해가 너무 밝아 사람들이 눈을 뜰 수가 없을 정도였고, 공원에는 거의 사람이 없었고, 무인 트럭 3대가 왕복했다. 우한양뤄항 무인트럭 집하소는 차이나텔레콤 우한지사가 건설 중인 것으로 알려졌다.

"무인 트럭에는 스마트 두뇌가 있습니다." china telecom 우한 지점의 회계 관리자인 xu bin은 다양한 센서와 산업용 카메라를 갖추고 있으며 5g 네트워크를 통해 통신하고 위치를 확인하며 운송 지침을 수신하고 정확하게 실행할 수 있다고 말했습니다. 실시간으로. 동시에 주변 환경에 따라 자동으로 미세 조정, 회피 및 기타 조치를 수행할 수 있어 유인 트럭과의 혼합 작업이 가능하고 컨테이너 터미널의 지능과 자동화가 향상됩니다.

최근 차이나텔레콤은 양뤄항 인접 모드에 5g 맞춤형 네트워크를 구축해 5g 기반 자율주행 수평운송 차량, 안벽 크레인 원격 제어, 내부 수거 트럭 및 레일 크레인 파견, 데이터 수집, 비디오 등 다양한 5g 애플리케이션 시나리오.

무한 항만 컨테이너 유한공사 엔지니어링 기술부 책임자는 차이나 텔레콤이 우한 양뤄항의 친환경 스마트 변혁과 기존 컨테이너 터미널의 업그레이드를 가속화하고 스마트 항만 모델 운영을 실현했으며 항만 운영을 크게 개선했다고 밝혔습니다. 국가물류허브도시 건설에 일조하여 내륙개방의 새로운 고지를 창조하는 강력한 추진력을 제공합니다.

올해 양뤄항 3단계에서도 무인 트럭 수거가 전면적으로 완료될 것으로 알려졌다. 그때까지 12대 이상의 '5g+ 자율주행' 컨테이너 트럭이 가동될 예정이며, '스마트 그린'도 운행될 예정이다. 콘텐츠는 계속해서 새로운 최고치를 달성할 것입니다.

(출처: 지무뉴스)

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