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jimu news-reporter lansha

korrespondenten: xu guosheng, wang yunhe, xie anqi

der jangtsekiang strömt in die höhe und wellen schlagen ans ufer. ende september schien die sonne hell im hafen von wuhan yangluo. containerlastwagen wurden hin und her gefahren und portalkräne wurden gehoben und gesenkt, was für ein geschäftiges treiben sorgte.

der hafen von yangluo ist der größte container-hub-hafen im mittel- und oberlauf des jangtsekiang und der beste „abgang“ zum meer in den zentralen und westlichen regionen. an der küstenlinie von mehr als 1.500 metern, der ersten, zweiten und dritten phase des hafengeländes erstrecken sich nebeneinander.

von 2013 bis 2023 stieg der containerumschlag des hafens yangluo von 860.000 auf 2,3 millionen kisten in zehn jahren jährlich um mehr als 10 %. smart green ist zu einer neuen visitenkarte des hafens yangluo geworden.

im zentralen kontrollraum der zweiten phase des hafengebiets sahen reporter von jimu news sechs bediener, die auf den computer starrten und mithilfe von echtzeitvideos den genauen zeitpunkt und die position des kontrollgriffs in einer höhe von 15 metern über dem meeresspiegel ermittelten boden, wie „puppe fangen„das gleiche gilt, als würde man jeden container fest auf dem lkw platzieren.

„vor der ferntransformation waren für 15 portalkräne 15 fahrer erforderlich. nach der transformation kann eine kameradin zwei bis drei portalkrane gleichzeitig steuern, was fast 70 % der arbeitskosten des hafens yangluo einsparen und die kistentrennungsrate reduzieren kann.“ „die betriebseffizienz ist um 30 % gestiegen“, sagte ein mitarbeiter des hafens wuhan yangluo.

gegen 15:00 uhr schien die sonne so hell, dass die menschen kaum die augen offen halten konnten. es waren fast keine menschen im park und drei unbemannte lastwagen wurden hin und her gefahren. es wird davon ausgegangen, dass die unbemannte lkw-abholung im hafen wuhan yangluo von china telecom wuhan branch gebaut wird.

„der unbemannte lkw verfügt über ein intelligentes gehirn.“ in echtzeit. gleichzeitig kann es je nach umgebung automatisch feinanpassungen, vermeidungsmaßnahmen und andere maßnahmen durchführen, was einen gemischten betrieb mit bemannten lkws ermöglicht und die intelligenz und automatisierung von containerterminals verbessert.

es wird davon ausgegangen, dass china telecom in den letzten jahren ein maßgeschneidertes 5g-netzwerk im angrenzenden modus für den hafen yangluo aufgebaut hat und 5g-basierte autonome fahrende horizontale transportfahrzeuge, fernsteuerung von kaikränen, interne sammelfahrzeuge und schienenkranversand sowie datenerfassung realisiert hat. video usw. mehrere 5g-anwendungsszenarien.

der verantwortliche der technischen technologieabteilung von wuhan port container co., ltd. sagte, dass china telecom den wuhan yangluo port dabei unterstützt habe, die grüne und intelligente transformation und modernisierung traditioneller containerterminals zu beschleunigen, intelligente hafenmodelloperationen zu realisieren und den hafenbetrieb erheblich zu verbessern effizienz und half beim aufbau des hafens, einer nationalen logistikdrehscheibe, die einen starken impuls für die schaffung eines neuen hochlandes für die erschließung des binnenlandes gab.

berichten zufolge wird die dritte phase des yangluo-hafens in diesem jahr auch die vollständige abdeckung der unbemannten lkw-sammlung erreichen. bis dahin werden mehr als ein dutzend „selbstfahrende 5g+“-container-lkws in betrieb genommen und das „smart green“ eingeführt. der inhalt wird weiterhin neue höchststände erreichen.

(quelle: jimu news)

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