2024-09-29
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형님들, 8월 베스트셀링 중대형차가 아우디 a6l도, 메르세데스-벤츠 e클래스도 아닌, 우리나라 샤오미 su7일 줄은 몰랐습니다. 아시다시피 이 차는 올해 3월에야 정식 출시됐는데, 이제 반년밖에 지나지 않아 월 1만3000대 이상의 신차 판매를 기록하며 좋은 성과를 거뒀습니다. 이는 샤오미 su7이 진정으로 소비자를 타겟으로 삼았음을 보여줍니다. '자동차 구매 요구.
반면, 아우디 a6l, 메르세데스-벤츠 e클래스 등은 중대형 세단 시장에서 1년 내내 상위 3위 안에 들었지만, 아우디 a6l은 1만 3,036대의 신차 판매량을 달성할 수 있다. xiaomi su7은 단말기의 상당한 할인에 의존합니다. 메르세데스-벤츠 e클래스는 8월에만 8,700대의 신차 판매 보고서를 제출했다. 6월과 7월 자체 판매 데이터와 비교하면 실제로는 크게 감소했다.
그렇다면 샤오미 su7 모델로 돌아가서 왜 bba 브랜드의 중대형 세단을 능가하고 새로운 "c클래스 자동차 판매 챔피언"이 될 수 있을까요? 개인적으로 주된 이유는 다음과 같아야한다고 생각합니다.
우선 샤오미 su7의 외관은 매우 패셔너블하고, 디자인도 포르쉐와 닮아 있어 젊은 남녀노소에게 쉽게 사랑받고 인정받는다.
샤오미 su7 차량에 탑승해 보면 이 차량이 여러 측면에서 매우 사용하기 쉽다는 것을 알 수 있습니다. 좌석의 편안함과 전체적인 재질은 비교적 평범하지만 "xiao ai classmate" 음성 시스템은 사용하기 매우 쉽습니다. 그것에 많은 칩이 있습니다.
둘째, xiaomi su7의 성능과 제어성은 실제로 200,000위안이 넘는 동일한 가격대에서 최고 수준입니다. 두 가지 저가형 모델에는 299마력 단일 모터 후방 구동 장치가 장착되어 있지만 실제 가속 성능은 6초 이내로 느리지 않으며 많은 젊은이들의 운전 추구에 부응할 수 있습니다.
배터리 수명에 관해서는 저가형 모델의 경우 700km, 중형 모델의 경우 830km의 cltc 항속거리가 다소 '가상'이지만, 그래도 여전히 최소 500~600km의 항속거리를 갖고 있어, 매일 가정용으로 충분합니다. 게다가 이렇게 멋진 외모에, 좋은 파워와 핸들링, 그리고 사용하기 쉬운 엔진까지 갖추고 있어 젊은 사람들이 보면 분명 헷갈릴 것입니다.
마지막으로 xiaomi su7에는 또 다른 가장 큰 장점이 있다는 점을 잊지 마세요. 즉, 가격이 215,900위안부터 시작하고 구매세를 내지 않아도 되므로 젊은이들에게 많은 돈을 절약할 수 있습니까? bba의 56e를 다시 살펴보겠습니다. 지금은 큰 할인 혜택을 받고 있지만 출시를 위해 최소 350,000달러의 가격이 필요한 제품은 없습니다. 그렇다면 xiaomi su7이 중대형 자동차 판매 목록에서 1위를 차지할 수 있는 이유는 무엇일까요? ? 나는 그것이 높은 비용 성능과 관련이 있다고 생각합니다.
물론 엄밀히 말하면 샤오미 su7도 중형차로 분류될 수 있다. 결국 길이는 4997mm로 5미터도 안 되고, 휠베이스도 3미터에 불과하다. 하지만 bba 브랜드의 56e는 항상 5미터에서 시작하기 때문에 이렇게 비교하자면 분명 샤오미 su7이 트릭을 사용해서 약간의 우위를 점하고 있는 것 같습니다.
하지만 역시 byd의 han ev는 길이가 4995mm에 불과하고, 휠베이스도 3m도 채 되지 않아 2920mm에 불과합니다. 하지만 제조사에서도 중대형차라고 부르는데, 샤오미 su7보다 훨씬 더 깁니다. 따라서 샤오미 su7이 중대형차이기 때문에 샤오미 su7이 중대형 대열로 분류될 수 있는지에 대해서는 이견이 없을 것 같습니다.
요컨대, 샤오미 su7의 뜨거운 판매를 통해 우리 국내 자동차 브랜드가 실제로 새로운 에너지로 외국 자동차 브랜드를 '코너 추월'했다는 것을 알 수 있어 기쁘고 흥미롭습니다. 그렇다면 앞으로는 샤오미 su7과 같은 모델이 신에너지 자동차 시장에 더 많아져 새로운 판매 성과를 창출하게 될까요? 분명 하나 있을 거라 생각하는데, 기다려 봅시다. (텍스트/dazhuo)
