nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

frères, je ne m'attendais pas à ce que la voiture moyenne et grande la plus vendue en août ne soit ni l'audi a6l ni la mercedes-benz classe e, mais la xiaomi su7 de notre pays. vous savez, cette voiture n'a été officiellement lancée qu'en mars de cette année. aujourd'hui, seulement six mois se sont écoulés et elle a obtenu de bons résultats avec des ventes mensuelles de plus de 13 000 nouvelles voitures. cela montre que xiaomi su7 a véritablement ciblé les consommateurs. ' besoins d'achat de voiture.

en revanche, l'audi a6l, la mercedes-benz classe e, etc., qui ont figuré toute l'année parmi les trois premiers sur le marché des berlines moyennes et grandes, sauf que l'audi a6l peut atteindre des chiffres de vente de 13 036 voitures neuves similaires à xiaomi su7 en s'appuyant sur des remises substantielles auprès des terminaux. la mercedes-benz classe e n'a publié qu'un rapport de ventes de 8 700 voitures neuves en août. par rapport à ses propres données de ventes de juin et juillet, elles ont en fait considérablement diminué.

revenons donc au modèle xiaomi su7, pourquoi peut-il surpasser les moyennes et grandes berlines de la marque bba et devenir le nouveau « champion des ventes de voitures de classe c » ? personnellement, je pense que les principales raisons devraient être les suivantes.

tout d’abord, l’apparence du xiaomi su7 est très à la mode et son design ressemble à celui d’une porsche, ce qui le rend facilement aimé et reconnu par les jeunes hommes et femmes.

après vous être assis dans la voiture xiaomi su7, vous constaterez que cette voiture est très facile à utiliser à bien des égards. bien que le confort du siège et les matériaux globaux soient relativement moyens, le système vocal "xiao ai classmate" est vraiment facile à utiliser. beaucoup de jetons.

deuxièmement, la puissance et la contrôlabilité du xiaomi su7 sont en effet de premier ordre dans la même gamme de prix de plus de 200 000 yuans. les deux modèles bas de gamme sont équipés d'une transmission arrière à moteur unique de 299 chevaux, mais la performance d'accélération réelle peut être de 6 secondes, ce qui n'est évidemment pas lent, ce qui peut répondre à la quête de conduite de nombreux jeunes.

quant à la durée de vie de la batterie, l'autonomie de croisière cltc de 700 km pour le modèle bas de gamme et de 830 km pour le modèle milieu de gamme est quelque peu « virtuelle », mais malgré cela, elle a toujours une autonomie de croisière d'au moins 500-600 km, ce qui est assez pour un usage domestique quotidien ah. de plus, il a une si belle apparence, une bonne puissance et une bonne maniabilité, et un moteur facile à utiliser. les jeunes seront certainement confus lorsqu'ils le verront.

enfin, n'oubliez pas que xiaomi su7 a un autre plus grand avantage, c'est-à-dire que son prix commence à seulement 215 900 yuans et qu'il n'a pas besoin de payer de taxe d'achat, ce qui permet aux jeunes d'économiser une fortune. pouvez-vous supporter cela ? regardons à nouveau le 56e de bba. même s'ils bénéficient désormais de remises importantes, aucun d'entre eux ne nécessite un prix d'au moins 350 000 pour être lancé. alors, pourquoi xiaomi su7 peut-il « occuper » la première place dans la liste des ventes de voitures moyennes et grandes. ? je pense que cela a quelque chose à voir avec son coût élevé.

bien sûr, à proprement parler, la xiaomi su7 peut également être classée comme une voiture de taille moyenne. après tout, sa longueur n'est que de 4997 mm, soit moins de 5 mètres, et son empattement n'est que de 3 mètres. cependant, le 56e de la marque bba démarre toujours à 5 mètres, donc si vous voulez le comparer ainsi, le xiaomi su7 a évidemment un léger avantage en utilisant des astuces.

mais là encore, la han ev de byd ne mesure que 4995 mm de long et son empattement est inférieur à 3 mètres, seulement 2920 mm. cependant, elle est également qualifiée de voiture moyenne à grande par le constructeur, et elle est bien plus longue que la xiaomi su7. par conséquent, je pense qu'il n'y a rien à discuter quant à savoir si xiaomi su7 peut être classé dans les rangs des voitures moyennes et grandes, car xiaomi su7 est une voiture moyenne et grande.

en bref, grâce aux ventes chaudes de xiaomi su7, nous pouvons voir que nos marques automobiles nationales ont effectivement réussi à « dépasser les virages » des marques automobiles étrangères avec une nouvelle énergie, ce qui est gratifiant et excitant. alors à l'avenir, y aura-t-il plus de modèles comme le xiaomi su7 sur le marché des véhicules à énergie nouvelle pour créer de nouveaux résultats de vente ? je pense qu’il y en aura certainement un, attendons de voir. (texte/dazhuo)