2024-09-29
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兄弟の皆さん、8月に最も売れた中・大型車がアウディa6lでもメルセデス・ベンツeクラスでもなく、我が国のシャオミsu7だったとは予想していませんでした。ご存知のとおり、この車は今年 3 月に正式に発売されたばかりですが、わずか半年が経過し、月間 13,000 台以上の新車販売という好成績を収めています。これは、xiaomi su7 が真に消費者をターゲットにしていることを示しています。車の購入ニーズ。
対照的に、アウディ a6l やメルセデス・ベンツ e クラスなどは、中大型セダン市場で年間を通じてトップ 3 に入っているが、アウディ a6l は、アウディ a6l と同様の 13,036 台の新車販売台数を達成できる。 xiaomi su7は端末からの大幅な割引に依存しています。メルセデス・ベンツeクラスは、8月に8,700台という新車販売報告書を提出しただけで、6月と7月の自社販売データと比較すると、実際には大幅に減少した。
それでは、xiaomi su7 モデルに戻りますが、なぜこのモデルが bba ブランドの中型および大型セダンを超えて、新たな「c クラス自動車販売チャンピオン」になれるのでしょうか?個人的には主に以下の理由が考えられると思います。
まず、xiaomi su7の外観は非常にファッショナブルであり、そのデザインはポルシェに似ているため、若い男性と女性に簡単に愛され、認識されます。
xiaomi su7 車に座ると、この車は多くの点で非常に使いやすいことがわかります。座席の快適さと全体的な素材は比較的平均的ですが、「xiao ai classmate」音声システムは非常に使いやすいです。それにはたくさんのチップ。
第二に、xiaomi su7のパワーと制御性は、20万元以上の同じ価格帯では確かにトップクラスです。 2つの下位モデルには299馬力のシングルモーターリアドライブが搭載されていますが、実際の加速性能は6秒以内で、明らかに遅いわけではなく、多くの若者の走りの追求に応えることができます。
電池寿命については、cltcの航続距離は下位モデルで700km、中級モデルで830kmとやや「事実上」だが、それでも少なくとも500～600kmの航続距離はある。ああ、毎日の家庭での使用には十分です。しかも、見た目のカッコ良さ、パワーやハンドリングの良さ、エンジンの扱いやすさなど、若い人が見たら間違いなく戸惑うでしょう。
最後に、xiaomi su7 にはもう 1 つの最大の利点があることを忘れないでください。それは、価格がわずか 215,900 元からであり、購入税を支払う必要がないため、若者は大金を節約できます。 bbaの56eをもう一度見てみましょう。現在は大幅な割引がありますが、発売するには少なくとも35万の価格が必要です。それでは、なぜxiaomi su7が中型および大型車の販売リストでトップの位置を「占める」ことができるのでしょうか。 ?コストパフォーマンスの高さも関係していると思います。
もちろん、厳密に言えば、xiaomi su7も中型車に分類できます。結局のところ、その長さはわずか4997mm、5メートル未満、ホイールベースはわずか3メートルです。ただし、bbaブランドの56eは常に5メートルからスタートするため、こうして比較すると、明らかにxiaomi su7がトリックを使用してわずかに有利です。
しかし、繰り返しになりますが、bydのhan evは全長わずか4995mm、ホイールベースはわずか2920mmですが、メーカーによっては中型から大型車とも呼ばれており、xiaomi su7よりもはるかに長いです。したがって、xiaomi su7は中型および大型車であるため、xiaomi su7が中型および大型車のランクに分類できるかどうかについては議論の余地はないと思います。
つまり、xiaomi su7の熱い販売を通じて、私たちの国内自動車ブランドが確かに新しいエネルギーで外国自動車ブランドの「コーナー追い越し」を達成したことがわかり、それは嬉しくてエキサイティングです。それでは、将来的には、新エネルギー車市場でxiaomi su7のようなモデルがさらに増え、新たな販売結果を生み出すのでしょうか？必ずあると思いますので、楽しみに待ちましょう。 （文／大卓）
