소식

우리 기자 yin limei와 zhang shuo가 베이징에서 보도했습니다.

기존의 모든 아우디 제품은 향후 24개월 동안 포괄적인 업그레이드를 거치게 되며, 새로운 세대의 아우디 제품이 차례로 출시될 예정입니다. 9월 26일, 중국에서 열린 전략적 미디어 커뮤니케이션 회의에서 아우디 차이나 사장 요하네스 로스체크(johannes roscheck) 박사가 위와 같은 소식을 밝혔습니다.

중국은 아우디의 세계 최대 단일 시장이다. '차이나 비즈니스 뉴스' 기자는 아우디가 중국 시장 사용자의 요구에 더 잘 적응하고 경쟁력을 유지하기 위해 2025년에 연료 모델을 기반으로 한 차세대 및 업그레이드를 실시할 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 동시에 2025년부터 중국 시장에 더욱 순수 전기차 모델을 점진적으로 출시할 예정이다.

연료자동차는 bba(bmw, 메르세데스-벤츠, 아우디)의 기본 판매량이지만, 중국 시장에서 연료자동차 점유율은 신에너지 자동차에 의해 지속적으로 잠식되고 있다. 현재 bba는 더 큰 발언권을 갖기 위해 '중국 속도'로 신에너지 차량 사업 레이아웃을 가속화하고 있습니다.

"중국 시장은 확실히 속도가 핵심입니다. 동시에 '집중'도 매우 중요하다고 생각합니다. 중국과 제품, 브랜드에 집중해야 합니다. 중국은 빠르게 발전하고 있고 시장도 변화하고 있습니다. 오직 명확한 판단과 전략적 목표를 세워야만 적시에 올바른 결정을 내릴 수 있습니다." luo yinghan은 언론 커뮤니케이션 회의에서 기자들에게 중국 시장을 위해 아우디는 혁신에 개방적이어야 하며 탁월한 역량을 바탕으로 발전해야 한다고 말했습니다. 업계 파트너가 협력합니다.

중국 브랜드 역사상 가장 큰 제품 레이아웃을 만들 예정입니다.

연료자동차 시대에는 아우디를 비롯한 bba가 고급차 시장에서 큰 영향력을 발휘하며 가격을 통제한다고 할 수 있다. 그러나 신에너지 자동차의 급속한 발전으로 인해 고급차 시장은 변화를 겪었다. 독립 브랜드는 더 높은 비용 성능 및 지능과 같은 이점을 통해 계속해서 "진보"하고 있습니다. 이에 비해 bba의 신에너지 제품은 가격이 너무 높으며 제품 강점이 없습니다.

이러한 배경에서 bba는 중국 자동차 기업과 중국 자동차 시장을 재검토하기 시작했고, 전동화 제품의 속도를 높이고 제품 연구 개발 속도를 조정하며 현지 기업과의 협력을 확대하기로 결정했습니다.

"전체 시장 상황으로 볼 때 현재 중국 시장에서 신에너지 차량의 성장 모멘텀은 매우 중요합니다. 우리는 중국 시장을 대상으로 브랜드 역사상 최대 규모의 제품 레이아웃을 만들 예정이며, 그 중 새로운 전기화 제품 라인이 포함됩니다. luo yinghan은 기자들에게 "아우디는 신제품을 통해 신에너지 차량 시장에서의 점유율을 높이기를 희망한다"고 말했다.

현재의 전략적 결정에 따르면, 중국 시장을 대상으로 브랜드 역사상 최대 규모의 제품 레이아웃을 창출한다는 측면에서 2025년 중반부터 ppe 럭셔리 순수 전기 플랫폼을 기반으로 현지에서 생산되는 아우디 q6l e-트론 모델 시리즈가 출시됩니다. 이 제품을 기획의 나팔로 부를 것입니다. 또한, 신형 아우디 a5 제품군을 포함해 ppc(premium platform combustion) 럭셔리 연료 차량 플랫폼을 기반으로 하는 차세대 국산 모델도 공개될 예정입니다.

아우디 a5 제품군은 아우디의 중국 내 두 주요 파트너인 중국 faw와 saic가 공동 생산할 예정이며, 고급 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해 다양한 차체 스타일을 제공할 것으로 알려졌다.

luo yinghan은 두 개의 합작 투자를 통해 a5 제품군을 생산하는 것에 대한 audi의 고려 사항은 audi a5 모델이 위치한 고급 중형차 부문이 audi에게 매우 중요하다는 점이라고 말했습니다. 아우디는 이 핵심 시장 부문에서 다양한 제품 포트폴리오를 통해 아우디 고객의 다양한 요구를 충족시키기를 희망합니다. 신형 아우디 a5 제품군은 ppc 럭셔리 연료 차량 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델 시리즈이자 차세대 아우디 고급 연료 차량입니다. 이 자동차 시리즈는 다양한 차체 스타일과 출력 구성을 갖추고 있어 시장 공간 활용을 극대화하고 소비자의 호감을 얻을 것입니다.

새로운 제품 전략에 따라 아우디의 제품은 끊임없이 진화하고 있습니다. audi china의 영업 및 마케팅 담당 수석 부사장인 zeng huifang은 새로운 audi 제품 라인업이 더욱 스마트해지고, 더욱 연결되며, 더욱 진보적이 될 것이라고 말했습니다.

아우디오토ag는 제품 시리즈가 지속적으로 확장됨에 따라 2024년부터 전 세계적으로 출시되는 차량의 명명 방식을 조정할 예정이다. 모델명의 숫자는 전기 모델과 연료 모델을 구별하는 상징이 된다. 이제부터 짝수는 audi q6 e-tron과 같은 전기 모델을 나타내고, 홀수는 audi a5와 같은 연료 모델을 나타냅니다. 아우디 q6 e-트론은 이 새로운 차량 명명 규칙을 채택한 최초의 모델입니다.

글로벌 차량 명명 규칙을 시행하는 동안 중국 고급 자동차 시장에서 가장 성공적인 모델 중 하나인 아우디 a6l은 기존 이름을 그대로 유지합니다. 이번 결정은 이 모델의 성공에 대한 아우디의 인식과 고급 중국 고객에 대한 강조를 완전히 반영합니다.

"중국 시장은 세계에서 가장 경쟁이 치열한 시장입니다. 우리는 중국 고객의 시장 요구가 매우 빠르게 변화하고 있음을 관찰했습니다. 국제 자동차 브랜드로서 아우디는 우리 제품이 전 세계 다양한 시장에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 해야 합니다. 그리고 중국 아우디의 세계 최대 단일 시장으로서 우리는 경쟁력을 유지해야 하므로 전략적 조정은 중국 시장의 급속한 발전에 직면하여 적시에 신속하게 전략을 조정해 왔습니다. . 준비 다음 신제품에서 시장 변화에 대응하여 조정한 내용을 확인할 수 있습니다.

“단기적인 이익만 보지 마세요.”

시장 측면에서는 2023년부터 중국 자동차 시장이 심각하게 '휩쓸리게' 될 것이며, bba도 가격 전쟁의 소용돌이에 휘말려 신차 판매 가격이 심각하게 반전될 것이다. 7월 중순부터 bba는 가격 전쟁에서 점차 철수했습니다.

올해 4월부터 뤄잉한(luo yinghan)이 아우디 차이나 사장직을 맡는다. 그는 지난 200일 동안 그의 업무의 대부분이 중국 시장을 이해하는 것이라고 말했습니다. 그의 견해에 따르면, 아우디는 글로벌 기업 전략 관점에서 시장 경쟁력을 유지하면서 장기적인 고품질 개발에 더 집중해야 합니다.

"올해 첫 9개월 동안의 데이터를 보면, 전체 럭셔리 자동차 시장에서 큰 성장은 없으며 이 시장의 발전은 상대적으로 안정적입니다. 그러나 우리는 분명히 발전과 성장률이 우려됩니다. 신에너지 자동차 시장의 성장 속도는 매우 빠르며, 분명히 연료 자동차의 시장 점유율은 감소하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 고급 자동차 시장에서 연료 자동차의 점유율은 여전히 ​​60% 이상입니다. 시장 변동 속에서도 우리는 여전히 강력한 경쟁력을 유지하고 있으며 이에 대해 매우 확신하고 있습니다."라고 zeng huifang은 말했습니다.

zeng huifang은 기자들에게 고급 연료 차량의 시장 점유율 순위로 볼 때 상위 2개 모델은 모두 아우디 모델이며 1위는 아우디 a6l, 2위는 아우디 q5l이라고 말했습니다. "내년에는 현재 연료 모델을 기반으로 차세대 및 업그레이드를 수행할 것입니다. 그때쯤이면 ppc 고급 연료 차량 플랫폼을 기반으로 하는 아우디의 차세대 연료 모델은 매우 강력한 시장 경쟁력을 갖게 될 것입니다."

신에너지 자동차 시장에서 아우디는 현재 아우디 q4 e-트론과 아우디 q5 e-트론이라는 두 가지 주요 모델을 판매하고 있습니다. "2025년부터 아우디는 중국 시장에서 더 많은 순수 전기 모델을 순차적으로 출시할 것입니다. 우리는 그때까지 순수 전기 시장에서 아우디의 점유율과 판매 실적도 증가할 것이라고 믿습니다." zeng huifang은 기자들에게 현재의 역동적인 환경에서 아우디가 말했다. 우리는 제품 레이아웃에 매우 중점을 두고 있으며 향후 판매 및 시장 경쟁에 대해 확신을 가지고 있습니다.

신에너지차 시장 '하반기' 경쟁은 지능화를 중심으로 전개된다. 현재 지능은 자동차 제품 경쟁의 핵심 포인트가 되었으며, 이와 관련하여 bba는 상대적으로 느립니다.

하지만 현재 결과는 미정이며 중국 시장 전략을 적극적으로 조정하고 있는 bba에게는 아직 재기의 기회가 남아 있다.

"자동차 산업에서 중국 시장은 특히 빠르게 변화하고 있습니다. 이로 인해 많은 국제 기업들이 중국에서의 전략 계획과 포지셔닝을 재검토하게 되었습니다." luo yinghan은 audi가 현재 중국의 두 번째 파트너인 saic motor와 협력하고 있다고 말했습니다. 적극적이고 효율적인 협력을 수행합니다. 올해 5월, 아우디와 saic 모터는 계속해서 협력을 심화하고 중국 시장에 초점을 맞춘 새로운 플랫폼인 advanced digitized platform(advanced digitized platform)을 공동 개발하고 차세대 고성능 차량을 구축하기 위한 새로운 협력 계약을 체결했습니다. 이 플랫폼을 기반으로 지능형 연결된 차량을 완성합니다.

첫 번째 모델은 b클래스와 c클래스 자동차 부문을 포괄하는 3가지 순수 전기 모델이 될 것으로 알려졌으며, 이는 빠르게 성장하고 역동적인 중국 전기 자동차 시장을 보다 효율적으로 탐색할 수 있습니다. 아우디는 '중국 속도'로 직관적이고 연결된 디지털 경험에 대한 중국 소비자의 요구를 충족할 것입니다. 이 플랫폼을 기반으로 하는 첫 번째 모델은 2025년에 출시될 예정이며, 제품 출시 주기를 30% 이상 크게 단축할 것입니다.

"이제 우리는 인간과 차량의 상호 작용에 대해 매우 우려하고 있습니다. 이는 글로벌 고객에게 매우 중요하지만 다양한 시장의 구체적인 요구 사항이 다르기 때문에 현지에서 혁신적인 연구 개발을 수행해야 합니다. 우리는 연구 및 luo yinghan은 "시스템과 아키텍처를 통해 이러한 구체적이고 차별화된 요구를 충족할 수 있다"고 말했습니다. 동시에 아우디는 개방적이고 혁신적인 태도를 고수하고 중국 최고의 파트너와 협력하며 아우디 방식으로 제품에 기술을 적용할 것입니다. . "우리는 지능 측면에서 중국 사용자의 요구를 충분히 인식하고 있으며, 화웨이의 첨단 지능형 운전 보조 시스템을 차량에 도입하기 위해 화웨이와 협력하기로 결정했습니다."

(편집자: zhang shuo 검토: tong haihua 교정자: yan yuxia)